תיירים ניצלו זה מכבר את מערכת הרכבות הצרפתית כדי לנסוע מעיר לעיר, אבל חוק חדש יהפוך את הנסיעה באוטובוסים לנפוצה יותר - וזולה יותר.חוק מקרון, על שם שר הכלכלה הצרפתי שהציע את זה, משפיע על המסחר בכל רחבי צרפת - כולל מתן אפשרות לחנויות קמעונאיות להיות פתוחות עד 12 ימי ראשון בשנה - אבל השינוי הגדול ביותר הוא שהוא יאפשר לחברות אוטובוסים להתחרות בקווי הרכבת הפופולריים ביותר בפעם הראשונה. לשינוי הזה יהיו השלכות מעבר לצרפת, מכיוון שחברות אוטובוסים חדשות פותחות מסלולים לאורך קווים פופולריים מערים בצרפת לנקודות חמות אחרות באירופה כמו אמסטרדם, בריסל וברצלונה.
אתר האינטרנט להשוואת מחיריםGoEuroכעת כולל אוטובוסים באפשרויות תכנון הטיול שלה. לדוגמה, חיפוש "פריז לליון" מספק מספר אפשרויות, כולל טיסה באייר פראנס ב-$162, כמו גם שני קווי אוטובוס שונים, כל אחד באורך של כשש שעות ושלושים דקות, במחיר של 6$ לכל כיוון. בינתיים, רכבת פריז-ליון דרך רשת ה-SNCF הממלכתית של צרפת מתחילה ב-73 דולר לכרטיס במחלקה שנייה, אם כי הנסיעה אורכת כשעתיים בלבד. בעוד שמטיילים רבים יבחרו במהירות על פני מחיר, אפשרויות נוספות יעזרו במיוחד במצבי חירום (כמו שביתות רכבת או בעיות טכניות) או עם הזמנות ברגע האחרון או שינויים במסלול. GoEuro צופה שכחמישה מיליון אנשים יעברו את קווי האוטובוס החדשים הללו בצרפת וסביבתה בשנה הבאה.
כדי לאמוד כיצד אפשרויות תחבורה זולות יותר עשויות להשפיע על הנסיעות בצרפת, תסתכל על שכנתה, בריטניה. העלות הנמוכהמגהבוסהמותג הגיע לשם ב-2006, והציע מחירים נמוכים עד 1.50 דולר בקווים פופולריים כמו לונדון למנצ'סטר. מאוחר יותר התרחבה החברה לקווים בינלאומיים: כיום, נוסעים יכולים להגיע מלונדון לפריז באוטובוס - נסיעה של שמונה שעות - מ-30 ל-62 דולר. חלק מהאוטובוסים מציעים שירותים כמו כסאות נוחים ואינטרנט אלחוטי חינם, למרות שלא כדאי לצפות לשירות של שתייה וחטיפים...עדיין.
לילית מרקוסהוא עיתונאי מברוקלין וכותב תורם עבורCondé Nast Traveler.ספרה הראשון,Save the Assistants: מדריך לשרוד ולשגשוג במקום העבודה,פורסם על ידי Hyperion. היעדים האהובים על לילית כוללים את ליסבון, תל אביב, נאשוויל ומקסיקו סיטי. עבודתה הופיעה גם ב...קרא עוד
