שריפה במנוע במהלך ההמראה של מטוס בריטיש איירווייס אתמול גרמה לענן שחור מתנפח של עשן ולפינוי חירום מטורף על המסלול בנמל התעופה הבינלאומי מק'קארן בלאס וגאס. טיסה 2276 של בריטיש איירווייז הייתה שירות ללא הפסקה מלאס וגאס לנמל התעופה גטוויק בלונדון, המופעל על ידי מטוס בואינג 777-200. לא נגרמו פציעות חמורות או הרוגים לאחר שצוות הטיסה הפלה במומחיות את ההמראה והביאה לעצירת המטוס. בעוד שנמשכות החקירות לגבי הגורם המדויק לשריפה, גם תהליך פינוי החירום זוכה לביקורת.
עד הראייה סת' מילר, אנליסט בתעשיית התעופה וכַתָב, דיבר עםCondé Nast Travelerעל מה שהוא ראה כשטיסת יונייטד שלו נחתה בלאס וגאס בטווח ראייה מהמטוס הבוער של בריטיש איירווייס: "הטייסים שלנו ציינו שייתכן שיהיו כמה עיכובים קטנים ללאס וגאס, אבל הם לא הציעו שום מידע נוסף. הם לא ידעו על השריפה עד שהם גם ראו אותה כשהגענו האש כבר הייתה כבויה, מגלשות נפרסו, ונראה שהמסלול היה נקי מנוסעים נחת, הפעלתי את הטלפון שלי וראיתי דיווחים זורמים בטוויטר על האירוע". מילר הצליח להגדיל ולצלם כמה מהראשוניםתמונות שלאחר השריפהעל הנזק למטוס.
הדאגה של מילר לפינוי חירום פוטנציאלי משפיעה עליו במחלקת האופנה, שכן הוא תמיד לובש חולצות הוואי במטוסים. "הטלפון והדרכון שלי תמיד על האדם שלי למונית/המראה/נחיתה. ונעליים תמיד. הכיס על חולצות [הוואי] בדרך כלל גדול יותר מאשר בחולצות מכופתרות אחרות שלי, כך שהוא מחזיק את הדרכון שלי בנוחות. אני לא אני לא מצפה שאי פעם אצטרך לנצל את המוכנות הזו, אבל אני עושה את זה בכל מקרה".
נושא ההיערכות הוא דיון הולך וגובר, שדורבן בשנים האחרונות על ידי פינוי מטוסים (דלתא 1921,US Airways 1702,US Airways 445, והאירוע הקטלני שלאסיאנה 214), שם נראו נוסעים סוחבים מזוודות יד ואפילו שקיות קניות פטורות ממכס בזמן שנמלטו. התקנות קובעות שמטוס כמו בריטיש איירווייס 777 חייב להתפנות תוך 90 שניות או פחות, וכל הפסקה להתעסקות עם המטען רק מעכבת זאת ומגדילה את הפוטנציאל לפציעות והרוגים, שלא לדבר על הנזק שהכבודה עצמה עלולה להסב לו. מגלשת פינוי או נוסעים מבוהלים אחרים.
צוות קבינה מלמדים ומתרגלים, במהלך אימון מקיף ראשוני וחוזר, לצעוק בכוח פקודות חוזרות ונשנות בזמן חירום כדי לעקוף כל בלבול והלם. למרות שהתסריט משתנה מחברת תעופה לחברת תעופה, הוראות אלה כוללות בדרך כלל את הפקודה "לעזוב הכל", והנוסעים לא מצייתים לכך במודע, כדי לסכן את חייהם שלהם ושל אחרים.
אז איך אתה יכול בקלות להישאר מוכן למצב חירום במטוס מבלי להיראות פרנואידי? יש לנו כמה טיפים:
- שמור את הנעליים שלך עד לאחר ההמראה, ונעל אותן שוב לפני הנחיתה. נוסע בריטיש איירווייס 2276 ג'ייקוב שטיינברג, כתב שלהגרדיאן,מציין כי חלץ את הנעליים והגרביים לפני ההמראה, וייתכן שנאלץ להתפנות יחף, מה שעלול היה לגרום לפציעות קלות.
- אל תנסה להתפנות עם מזוודות או תיקים. אם תרצו (מובן) שיהיו לכם את תעודת הזהות/דרכון והארנק והטלפון שלכם, או שמרו אותם בכיס על הגוף או ארזו נרתיק רוכסן קטן שתוכלו לאחסן בקלות בחגורת המותן או בכיס שלכם כשמגיע הזמן. לָצֵאת. זה שומר את הידיים שלך חופשיות ומבטל כל סיכונים נוספים שתתקל בהם על ידי ניסיון לעזוב תוך כדי סחיבת חפצים. תמיד יש את הגישה של חולצות הוואי.
- שימו לב לתדרוך הבטיחות לפני הטיסה. אם עברת אחד, עברת את כולם, נכון? לא נכון, מכיוון שסוגי מטוסים, פריסות ומצבים משתנים מטיסה לטיסה ותדריך הבטיחות הוא בעצם המדריך החינמי שלך לצאת ללא פגע וחיים במקרה חירום.
- ציית לצוות הקבינה. מקרה חירום הוא אירוע מבלבל ועתיר אדרנלין והצוות מאומן לקחת אחריות למרות הפאניקה. הקשיבו לפקודות שלהם והיו מוכנים לנוע במהירות, איך שהם מורים.
