זה מרגיש כמושירותי שיתוף לרכב ושיתוף רכיבהשינו את ענף הנהיגה כפי שאנו מכירים זאת, והמספרים לא משקרים: Uber, המשמשת כיום בתדירות גבוהה יותר על ידי מטיילים עסקיים מאשר השכרת רכב או מוניות, על פי מחקר של הוצאות אישור, צמחה 417 אחוזים משנת 2014–2015; Lyft, שירות שיתוף הרכיבה השני בגודלו, צמח כמעט פי שניים מזה (712 אחוז). ל- Zipcar יש כ -950,000 חברים; Car2Go התרחב ל -32 ערים ברחבי העולם. ג'נרל מוטורס, שמטרתה לנצל את השינוי המסיבי הזה במודל המסורתי של בעלות על רכב, הודיעה לאחרונה על השקת התוכנית החדשה המבצעת שלה בשיתוף מכוניות, Maven, המעניקה לצרכנים את האפשרות לגשת לסוגים שונים של כלי רכב מבלי להתחייב לקנות אחד. זה "נסה לפני שאתה קונה" - ללא קנייה.
אבל מה יש בזה עבור הצרכן? בניגוד לשירותי שיתוף רכב מסורתיים כמו Zipcar ו- Car2Go, אינך צריך לשלם דמי חברות כדי להירשם, ותוכל לשכור רכב תמורת 6 דולר לשעה, כולל ביטוח וגז. אפליקציית Maven היא באמת כל מה שאתה צריך כדי להזמין מכונית, והוכיחה שהיא קלה כמו פרסום תמונה לאינסטגרם: חיבור הסמארטפון שלך לרכב ששמירת מאפשר לך לפתוח, להתחיל ואפילו לחמם או לחמם מראש את הנסיעה לפני שאתה נכנס אליו. חלמת לנהוג בקדילאק? אתה מקבל גם גישה לכל המותגים של GM - Sevrolet, Buick, GMC ו- Cadillac - ותכונות כמו Onstar, Apple Car Play ו- Android Auto.
ואילו Maven הואכרגע זמין רק ב 21 נקודותבמישיגן, GM מקווה להרחיב את התוכנית לערים נוספות לאורך כל השנה. חברת הרכב בדקה גם יוזמות גלובליות קיימות במקומות כמו פרנקפורט וברלין, ואם הכל ילך כשורה, יוזמה זו יכולה לעזור להקל על שיתוף מכוניות בערים ובמדינות אחרות בכל רחבי העולם.
