JetBlue מוציאה מושבי אוטובוס חדשים בשיפוץ גדול של עיצוב תא הנוסעים בן ה-16 שלה, וכן, שמעתם את החדשות האלה בעבר: עוד ב-2013,חברת התעופה רמזהבשינויים גדולים בצי האיירבוס A320 הכלולים שלה. לפני יותר משנה הודיעה JetBlue כי תוסיף 15 מושבים ל-150 הנוכחיים בכל מטוס. אבל עכשיו, כשהשינוי באמת מתרחש - JetBlue תתחיל בהדרגה את מוצר "הליבה" החדש במהלך שלוש השנים הקרובות - האם נותר משהו גדול להכריז?
בקיצור, כן. המנשא מוסיף 12, לא 15, מושבים לתאי הנוסעים שלו, והוא גם מוסיף מרחב מחיה על ידי העברת מטבחים שתופסים פחות מקום. כמו הפריסות של היום, יהיו כמה שורות עם יותר מרווח לרגליים - אלה ידועים כיום כמושבים "אפילו יותר מקום" ועולים בתשלום נוסף - וחלק עם פחות. גובה המושב ינוע בין 32 אינץ' ל-33 אינץ' בשורות הסטנדרטיות, וג'טבלו עדיין טוענת שיהיה לה את מרווח הרגליים הרב ביותר במכונית, "בהתבסס על גובה מושבים ממוצע של הצי". אבל הרבה ירכב על הגורמים הסובייקטיביים ביותר: תפיסת הלקוח.
לשם כך, JetBlue מגבירה את הרמהקישוריות בטיסהותכונות בידור עד לנקודה שבה אולי אפילו לא אכפת לך מהנוחות של המושב שאתה חגור בו. ולמרות שלחברת התעופה כבר יש אינטרנט אלחוטי מהיר בחינם לאורך כל הטיסה בחלק גדול מהצי שלה, הרבה דברים יהיו שונים, כמו מסכי מגע חדשים בגודל 10 אינץ' בחדות גבוהה (עלייה ממסכי 6.5 אינץ' כיום) ; בידור סטרימינג בטיסה שנבנה על פלטפורמת Google Android, המאפשרת לך לחבר את המכשיר האישי שלך למסך גב המושב, ויותר טלוויזיה ממה שכל תפוח אדמה ספה יכול היה לנהל - חשבו על 100 ערוצי DirecTV, לעומת 36 הנוכחיים. פליירים יכולים גם להתחיל בסטרימינג והורדת תוכן עוד לפני יציאת הטיסה, מפורטל התוכן של JetBlue, The Hub, עם גישה לווידאו של אמזון, הוול סטריט ג'ורנל ומקורות נוספים. לכל מושב יהיה שקע יציאת חשמל.
שינויים גדולים מגיעים לטלוויזיות מגב המושב האלה.
באדיבות JetBlueאז האם הנוסעים ירגישו תקועים בא-לה ספיריט אייר? זה לא סביר, בהתחשב בעובדה ש-162 מושבים זה מה ש-JetBlue התחיל איתו כשהופיעה לראשונה. אבל האם אנשים יתגעגעו לאותם מושבי עור אמיתי - שהיווה נקודת מכירה מרכזית כשחברת התעופה יצאה לראשונה בשנת 2000 עם המטרה הבלתי סבירה - "להחזיר את האנושות לטייל"? מסתבר ש-JetBlue כבר בחנה בשקט את מושב האוטובוס החדש במטוסי איירבוס A321 שלה, שהם גדולים יותר וכוללים גם את מחלקת הפרימיום של החברה, Mint, בכמה טיסות חוצות יבשות. "ראינו עלייה פנטסטית בשביעות הרצון של הלקוחות מהמושבים החדשים", אמר ג'יימי פרי, סגן נשיא החברה לפיתוח מותג ומוצר. "חלק מהמושבים המוקדמים האלה הם בני 16", הוסיף, "והגיע הזמן לשינוי". פרי הודה בכךהצגת כיתת המנטהגנב במקצת את הרעם משיפוץ המאמן הגדול בהרבה. "טכנולוגיית המושבים התקדמה", אמר וטען כי הגרסאות החדשות - הן מכוסות ב"עור אלקטרוני", שעשוי משאריות עור אמיתיות אך קלות יותר מהדבר האמיתי - הן "בטוחות יותר, קלות יותר ונוחות יותר. ." ראוי גם לציין שגם עם מחירי דלק סילוני נמוכים יותר, החיסכון במשקל - כאלף פאונד למטוס - מהווה יתרון עצום לשורה התחתונה.
אוכל מטוס: סלט דגנים
