נוסעים מתלוננים יותר ויותר על קווי אבטחה ארוכים בשדה התעופה, ובאופן לא כל כך פרטי: נוסע ממורמר פרסםסרטון של קו ה-TSA הארוךבנמל התעופה מידוויי של שיקגו שהפך במהירות ויראלית, אחרים פנו לרשתות החברתיות כדי לשתף את טענותיהם לגבי קווי TSA באמצעות#iHateTheWait, וכמה, כגוןנוסעים נתקעו בן לילה בנמל התעופה הבינלאומי או'הייר, היו יותר משמחים לחלוק את הצרות שלהם עם מצלמות הטלוויזיה. מי יכול להאשים אותם? יש תוכניות לקיצור תורים ולהאיץ את האבטחהנפל, לנוסעים נמאס. ועדיין, אבטחה בשמים היא קריטית כתמיד.
ה-TSA שמע, לכאורה, את התלונות הללו, והוא נוקט בפעולה. ביום שני בלילה, ועדת הפיקוח של בית הנבחרים הודיעה באמצעות טוויטר כי קלי הוגאן, שהייתה עוזרת המנהלת של ה-TSA לפעולות אבטחה מאז 2013, מוחלפת. דרבי לג'וי, סגן עוזר המנהל, יעשה זאתלהשתלט על תפקידו, כשהתואר החדש שלה הוא 'עוזר מנהל בפועל של המשרד למבצעי אבטחה'.
בתזכיר פנימי למנהיגי סוכנות בכירים שהושג על ידי AP, מנהל TSAכתב פיטר נפנגר: "Darby LaJoye הוא מנהל אבטחה פדרלי מנוסה עם סיורי מנהיגות מוצלחים בשניים משדות התעופה הגדולים במדינה, נמל התעופה הבינלאומי של לוס אנג'לס בקליפורניה ונמל התעופה הבינלאומי ג'ון פ. קנדי בניו יורק."
ההחלטה מגיעה לאחר שימוע ב-12 במאי על פעולות TSA שנערך על ידי ועדת הפיקוח של הבית, שם נחקר נפנגר עלבונוס של 90,000 דולרלפי הדיווחים, הוגאן קיבל מסוף 2013 עד סוף 2014, למרות שלא הצליח לצמצם את זמני ההמתנה הביטחוניים. נפנגר אמר שמאז הוא התקין תקרה של 10,000 דולר לשנה על בונוסים בסוכנות.
ה-TSA אינו חדש במחלוקת, או בשאלות לגבי יעילותו. ביוני האחרון, ממלא מקום המנהל של הסוכנותשֶׁהִתפַּטֵרלאחר שדיווח ממשרד המפקח הכללי לביטחון פנים הראה זאתעובדי TSA לא הצליחו לזהות כלי נשק וחומרי נפץביותר מ-95 אחוז מהבדיקות החשאיות שנערכו בשדות תעופה ברחבי ארה"ב
.jpg)
