מתן טיפעל ספינות שייט השתנה במהלך השנים. פעם מזומן היה המלך, שחולק לפי גחמה של נוסע. אבל בימינו, קווים גדולים רבים הם גם ללא מזומנים ויש להם טיפים אוטומטיים כחלק מהתשלום היומי, כלומר הנוסעים כבר לא צריכים לסחוב צרור של שטרות. אבל, יש אזהרות. לדוגמה, לא כל הצוות נכלל בטיפ הכללי - חלקם למעשה אסורים בקבלת מענקים - ולפעמים, עניין המטבע. להלן, מה שאתה צריך לדעת על מתן טיפ בשייט, וכיצד לוודא שאף טיפ על הסיפון לא ילך לאיבוד בדשדוש.
טיפים סטנדרטיים
מספר רב של קווי שייט, כולל קרניבל, סלבריטי, קונארד,דיסני, הולנד אמריקה, פרינסס, נורוויג'ן, MSC Cruises ו-Royal Caribbean כוללות מענקים לדיילים ולצוות חדר האוכל בחיובים המשולבים בחשבון של תא הנוסעים. הסכומים, החל בסביבות $11.50 עד $16, משולמים בדרך כלל לנוסע, ליום, ומשתנים בין קווי שייט וקטגוריות תארים (חדרים וסוויטות גדולים יותר הם בדרך כלל כמה דולרים ליום יותר מאשר אירוח סטנדרטי).
אֵלֶהקווי שייטהוסף גם מענקים כאחוז - הנעים בין 15 ל-20 אחוזים - לרוב התשלומים המיוחדים לסעודה, בר וספא; לא ניתן להתאים את הסכומים הללו.
למי לתת טיפ ולא להטות על הסיפון
אז דואגים לדיילים, צוות חדר האוכל והבר, ודיילות הספא, אבל למי עוד צריך לתת טיפ בנפרד? צוות הקזינו על הסיפון אינו חלק ממאגר הטיפים הגדול יותר, ולכן על הנוסעים לתת טיפים בזמן שהם משחקים, במזומן או בצ'יפים. קווי שייט רבים מציעים גם לתת טיפ בנפרד למשלוחי שירות חדרים, כמה דולרים לאדם. מכיוון שרוב הטיפים הם ללא מזומן, פשוט חתום על הקבלה והוסף את סכום הטיפ שלך בשורה המצורפת. ולשים לב - סבלים על החוף אינם עובדי קו שייט, ולנמלים רבים יש שילוט המציין שאין צורך לתת להם טיפ. אבל כמובן שזו החלטת הנוסע ונהוג כמה דולרים לתיק.
חברות השייט מעדיפות בדרך כלל לקבל טיפים באופן אלקטרוני כדי לשמור על סביבות ללא מזומנים על סיפון הספינות שלהן, אבל נוסעים שמעדיפים לתת טיפ במזומן צריכים לתת מזומן במטבע המוצהר של הספינה. ברוב קווי השייט הגדולים והגלובליים מדובר בדולר ארה"ב, אבל חלק מהקווים הללו משנים את המטבעות על סיפונה על סמך האזור שבו הם מפליגים. פרינסס, למשל, משתמשת בדולר אמריקאי על הסיפון כמעט בכל ההפלגות - מלבד כמה יציאות נבחרות באוסטרליה, שם דולר אוסטרלי הוא המטבע המשולב.
יש גם צוות על הסיפון עבור מי זהלֹאנהוג לתת טיפ. דוברת רויאל קריביאן, סוזן לומקס, מסבירה כי מערכות התגמול על סיפון הספינות שלהן מעוצבות לפי אתרי נופש יבשתיים, והוסיפה כי "אורחים מוזמנים לתת טיפים לכל אחד", אבל ש"קצינים, הצוות הרפואי וצוות האבטחה הם 'לא' קשה. ” היא גם ציינה שחלק מהשוטרים והצוות עשויים לדחות טיפים, ואורחים לא צריכים להיעלב. זה עשוי להיות גם מביך אם האורחים ממשיכים לנסות לתת טיפ לאחר שעובד סירב בנימוס.
קווי שיוט חסרי קצה
חלק מחברות השייט נמנעות מהתרגול של מתן טיפ. אזמארה, סיבורן,סילברסי, ריג'נט סבן סיז קרוז,מסעות בתולה, פול גוגן קרוזס, קריסטל, P&O Cruises, P&O Cruises אוסטרליה ו-Ponant כוללים טיפים בתעריפי השייט, אם כי חשוב לציין שכל קו אינו אוסר על נוסעים לתת טיפחברי הצוותבאופן אישי במזומן אם הם נותנים שירות מעל ומעבר. רבות מקווי השייט הללו מוסיפות אוטומטית תשר לחשבונות עבור שירותי ספא.
טום בייקר, נשיא קרוז סנטר, מציין שכאשר אורחים רוצים לתת טיפ על קו שייט "חסר קצה", "זה אישי ואין לזה כלל או קו מנחה". בחלק מקווי השייט, תגמול עשוי להיכנס ל"קרן צוות" המשמשת לרכישת ציוד, אירועים ודברים אחרים המועילים לצוות הקולקטיבי.
ראוי לציין כי חברות שייט שאינן מוסיפות תודות או שיש להן כל ציפייה להטות על הסיפון נוטות לקדם זאת. בייקר מסביר עוד שרוב הנוסעים דבקים במה שמקובל, בין אם תגמולים מופיעים בחשבון ובין אם לא: "רוב האורחים שמשלמים מראש או משלמים על הסיפון עבור הטיפים, לא נוטים לתת הרבה טיפ אלא אם כן יש להם משרת, מלצר מועדף או חבר צוות בר". הוא שוב מציין שהרצון לתת טיפ הוא אישי ביותר.
התאמת תודות
רוב חברות השייט המחילות תגמולים אוטומטית על חשבונות ספינה אמנם מאפשרות לשייטים להתאים את סכום התגמול היומי למעלה או למטה בהתאם לשביעות רצונם מהשירות שקיבלו - אבל רק אם הם לא שילמו מראש את התשר כתוספת אופציונלית - על רכישת דמי השייט שלהם. יוצאת דופן היא Costa Cruises, הרואה בדמי השירות חלק בלתי נפרד מתעריף השייט, ואינה מאפשרת התאמות.
רַבִּיםקווי שייטמציעים כעת חבילות תעריפים הכוללות תגמולים בתשלום מראש, כך שכדאי לקחת בחשבון בעת בחירת סוג התעריף, אם כי הרוב המכריע של הסיירים לא בוחרים להפחית את סכומי התשר היומי. גם תודות הכלולים בחינם כחלק ממבצע הזמנה אינם זכאים להפחתה או החזר עבור אשראי.
אבל מתי על הסיירות להתאים את הכמויות כלפי מטה? זה יכול להיות מסובך, בהתחשב בחיובים האוטומטיים המכסים את השירותים הניתנים על ידי דיילות בחדר האוכל ודיילות בחדר האוכל - שירותים שהרוב המכריע של הסיירות ייהנה מהם במהלך ההפלגה שלהם. חברות שייט המאפשרות לנוסעים להתאים את הסכומים כלפי מטה אם הם לא מרוצים מהשירות, יצטרכו להגיש את הבקשה למארק או לצוות המלון.
נוסעים ששוקלים להפחית את סכומי התגמול עקב ליקויים בשירות צריכים גם להציג את חששותיהם בשלב מוקדם במהלך ההפלגה כדי לתת לחברת השייט מספיק זמן לטפל בתלונותיהם. כמו כן, עליהם לשקול שהמענקים מקובצים על פני מספר קבוצות, כך שחסרונות בתחום מסוים לא יצדיקו ביטול מוחלט או הפחתה משמעותית של התגמולים.
כמו כן, לא כדאי לבקש הסרה או הפחתה של המענקים באופן עקרוני. חברות השייט פרסמו מידע מפורט על אופן התגמול לחבילות פיצויים לצוותיהם, ומאמנים את הצוות שלהם לספק שירות מעולה בכל מקרה. במקום להקשיח את אנשי הצוות החרוץ על ידי הפחתת החיובים, נוסעים המעוניינים לעמוד על עקרונות יכולים תמיד לבחור בקו שיוט הכולל טיפים בתעריפים, או מעודד נוסעים לתת טיפ פרטני - לחוויה שתואמת את הציפיות שלהם.
