הסוויטות החדשות ברמה העסקית של אתיהאד הן מלוטשות, פרטיות ומגיעות עם המון הטבות

כל המוצרים המוצגים בסיפור זה נבחרים באופן עצמאי על ידי העורכים שלנו. עם זאת, כשאתה קונה משהו דרך הקישורים הקמעונאיים שלנו, אנו עשויים להרוויח עמלה שותפים.

אתיאד איירווייסהשיקה רשמית את Airbus A350-1000 הראשון שלה, שלם עם סוויטות מחלקה עסקית חדשה-שמגיעות עם המון הטבות-כמו גם מוצר כלכלה משופר. המטוס החדש, שהיה בו טיסתו הפתיחה ב -31 במרץ מאבו דאביפריז, הוא אבן דרך משמעותית עבור המוביל מבוסס איחוד האמירויות.

אתיהאד קיבלה את הראשון מבין חמשת A350-1000 בשנת 2019, אך ככל שהמגיפה פגעה את תעשיית התעופה, נותרו ענף התעופה החדשים בגוף הרחב עד כה.

עם הופעת הבכורה שלו, המטוס החדש אמור להפוך לחלק משמעותי מהצי הארוך של אתיהאד כשהוא ממשיך לשלב את הסיפון הגדול והגדול יותרמטוסי Superjumbo A380ו אכן, ה- A350 שורף 25 אחוז פחות דלק מהדור הקודם של המטוסים, מה שהופך אותו ליעיל הרבה יותר לפעול. גם שושלו בולט, הכולל "50" גדול המתנודד על גוף המטוס האחורי, עם צבעים ופסים המייצגים את אלה של איחוד האמירויות. זה הנהון ל- A350, יום השנה ה -50 לפדרציה של איחוד האמירויות, ומחויבות תעשיית התעופה לניטרליות פחמן עד שנת 2050.

החל באביב הקרוב, אתיאד תתחיל לפרוס את ארבעת ה- A350 הנוספים שלה בנתיבים בינוניים ליעדים כוללאיסטנבול, קהיר, ומומבאי. וביולי, חברת התעופה מתכננת להתחיל להשיק שירות אולטרה-לונג-טאה בנתיבים בצפון אמריקה, החל בניו יורק JFK ושיקגו או'האר מהבסיס הביתי שלה באבו דאביו

הנה איך זה לטוס בסוויטות החדשות של אתיאד.

סוויטות פרטיות עם שמפניה וקוויאר

עם קביעת הרגל על ​​הסיפון, הוכתה מייד על ידי האווירה הפתוחה והאיוורירית בקטע של מעמד העסקים: בחירה עיצובית מכוונת הנובעת מהיעדר אחסון תקורה מעל המושבים האמצעיים והתקרות הנעלות של המטוס, שלדברי אתיאד, הם הגבוהים ביותר בענף בגובה של כמעט שמונה מטרים. כַּמוּבָן,פחות פחי תקורהפירושו פחות מקום למזוודות, אבל אפילו עם בקתה עסקית מלאה, עדיין היה הרבה מקום למזוודות של כולם.

מרשים לא פחות הוא המרחב האינדיבידואלי בכל אחת מ -44 הסוויטות העסקיות, המסודרות במערך 1-2-1. כל המושבים פונים קדימה ויש להם גישה ישירה במעבר, הנפוצה יותר ויותר בבקתות בעסקים ובמדרגה ראשונה (ואידיאלית לנוסעים כמוני שאוהבים להביט בחלון אך שונאים מטפסים על חברי מושב כדי להשתמש בשירותים).

הסוויטות החדשות ברמה העסקית מגיעות עם דלתות פרטיות הזזה ותאורה מסוגננת, שנועדה לחקות את הצללים שהטילו עצי דקל של אבו דאבי. המושבים עצמם הם מושבי סופר יהלומים של קולינס אווירה - הצעה שנמצאה בכמה חברות תעופה, לאחרונה אומצה עלכיתת סוויטת המועדון של בריטיש איירווייס- שנמדד רוחב 20 סנטימטרים. הם גם הופכים למיטה שטוחה לחלוטין באורך של 79 אינץ ', מה שמאפשר אפילו לפליירים הגבוהים ביותר שפע מקום למתוח. סיכום החוויה ברמה העסקית הם נגיעות היי-טק ותוספות מהורהרות כולל כרית טעינה אלחוטית, מסך טלוויזיה בגודל 18.5 אינץ 'וקישוריות Bluetooth. מספר פחי אחסון הם אידיאליים לשמירה על יסודות כמו טלפונים או חומרי קריאה המוצבים קרוב בהישג יד. מושבים מצוידים גם באוזניות מבטלות רעש(לא שיש הרבה רעש לבטל: זה היה אחת הטיסות השקטות ביותר שחוויתי אי פעם, בזכות הפחתת רעש מרשימה של 50 אחוזים של A350-1000 בהשוואה למטוסים מהדור הקודם).ערכות נוחותמוצרי טיפוח של Acca di Parma, ולטיסת הפתיחה, כל מושב בכיתה עסקית הגיע עם קופסת שוקולד זיכרון מירזאם.

בחזית האוכל, הפינוקים נמשכים. בטיסת הפתיחה הוצגה תפריט ארוחת בוקר בהשראת צרפת, עם מנות מתוחכמות כמו ביצי לובסטר בנדיקט, חביתה צרפתית ועליה קוויאר, ומסייה קרוקית. התפריט של כל היום, זמין בכל עת, כולל פריטים כמו כריך סטייק, קיש, צלחת גבינה וחטיפים שונים. בתפריט המשקאות, בינתיים, יש כמה מבחר יין כמו גם רוחות. במהלך טיסת היום שלנו נראה כי שמפניה הייתה המשקה הפופולרי ביותר.

ביצי הלובסטר שלי בנדיקט היה טעים, אם כי המאפין האנגלי, הביצים והאספרגוס היו מעט מבושלים (נושא לא-שמוני, בהתחשב באתגרים והמגבלות שלמטבחים על הסיפון), ושירות ארוחת הבוקר ארך יותר משלוש שעות להשלמת תא הנוסעים. הייתי שמח גם לי להציע שירות מזון שני בהמשך הטיסה. עם זאת, אחיזות קלות, ואלה שאני בטוח שאתיהאד, הידוע בשירותו על הלוח, יגהץ ככל שהצוות יכיר יותר את המטוס.

מחלקת כלכלה ארגונומית

האווירה המסוגננת והמרווחת אינה שמורה רק לשיעור עסקים ב- A350-1000 של אתיהאד. תא הכלכלה מוגדר עם 327 מושבים מעוצבים ארגונומית בסידור 3-3-3, 45 מהם מוגדרים כ"מרחב כלכלה "עם ארבעה סנטימטרים נוספים של רגליים. כל המושבים מגיעים עם מסך בגודל 13.3 אינץ '-אחד הגדולים ביותר שאני זוכר שראיתי בכלכלה-טעינה ב- USB וקישוריות Bluetooth. בנוסף, משענת הראש התומכת של חברת התעופה כוללת עיצוב כנפיים ומסתגלת למעלה ולמטה.

כל מושב כלכלי מגיע עם שמיכה וכרית, ובטיסות ארוכות יותר מסופקת ערכת נוחות. חדרי האמבטיה בקתות הכלכלה הם קטנים יותר, אך אחרת כמעט זהים לעמיתיהם ברמה העסקית, עם עיצוב אריחים אטרקטיבי בפלטת אפור ושחור על הרצפות ובמגוון האחורי של הכיור. החלל הרגיש גם הרבה פחות קומפקטי מאשר חדרי אמבטיה אחרים דמויי כלכלה, בהם נראה, אבוי, קלסטרופוביה היא המטרה העיצובית הבלתי מכוונת.

האם אתה צריך להטיס את המטוס החדש?

היה מרגש להיות אחד הנוסעים הראשונים במטוס המדהים הזה ולחוות מקרוב את המציעה החדשה של מחלקת העסקים של אתיאד - מה שאני ממליץ בחום אם יש לך את המזומנים (או הנקודות) להניף אותו. בזמן הפרסום, טיסות יולי משיקגולאבו דאבי התחיל ב -2,559 דולר לכיוון אחד-שלמעשה זה עסקה מצוינת לטיסה של 14 שעות בעסקים, עם המון שטח, נוחות והטבות מהשורה הראשונה שהופכות את המסע למהנה כמו היעד. הטיסה שלנו בת שבע שעות עפה כל כך מהר, שאחרי שירות ארוחת הבוקר, הפילה קצת עבודה והדבקתי במיילים, אפילו לא הספקתי לנמנם, אבל אכן נמתח כדי לצפות בחלק מה- מופעים אהובים ב- HBO Max. עם זאת, בטיסת לילה, אתה יכול להמר שאנצל את מלוא הנוחות של מושב השקר ודלת הפרטיות כדי לתפוס כמה ZS.

כאשר נסיעות בינלאומיות מקפיצות סוף סוף אחורה, A350-1000 של אתיהאד ורשת הנתיבים ההולכת וגדלה שלה מציעים לנוסעים הזדמנות נוספת לראות את העולם שוב מבלי להקריב נוחות או סגנון.