רוב הנשים, בשלב מסוים בחייהן, התיזו את עצמן עם שאנל מס' 5, אבל מה שהן כנראה לא מבינות הוא שכל בקבוק של 30 מיליליטר מהבושם המפורסם בעולם מכיל לא פחות מתריסר ורדים של מאי ודווקא 1,000 פרחי יסמין. עם זאת, הניחוח הקבוע (הידוע בתור החביב על מרילין מונרו) עשוי שלא להיות בסביבה עוד הרבה זמן: בית האופנה הצרפתי הוציא בשבוע שעבר מכתב מנוסח חזק לחברת הרכבות המהירה הלאומית SNCF, והצהיר כי היא תצטרך לסגור את גראס האגדי שלה. בושם בהריביירה הצרפתיתאם החברה תעבור תוכנית לבניית קו רכבת דרך השדות שבהם קוטפים את הפרחים.
נוצר לראשונה בשנת 1921 בניהולו שלקוקו שאנל, שאנל מס' 5 הפכה במהרה לאיקונית כמו חליפות הטוויד של המעצב, ובמשך 30 השנים האחרונות יש למותג הסכם למקור כל הפרחים שלו ממשפחת מול,בעלי השדותבפרובנס, על פי הטֵלֶגרָף. עם זאת, עמק סיאן, שבו ממוקמת העיירה גראסה, יושב בין מרסיי לניס, שלטענת SNCF ירוויחו מאוד מהכנסת הנתיב החדש - קוט ד'אזור הסמוך, לשם ייסעו הרכבות המהירות המוצעות. (ולקצר את הנסיעה בשעה), הוא אחד מיעדי התיירות המובילים במדינה.
במכתב תיארה שאנל את השדות כ"ייחודיים ויוצאי דופן... [ו] הכרחיים ליצירת בשמים של שאנל", לפני שהוסיפה: "בניית ויאדוקט ומעבר קבוע של רכבות מהירות מעל שדות הפרחים הללו לאלץ את שאנל להפסיק לתמוך בפעילות האמנותית שלה באזור". זו לא הפעם הראשונה שהחברה נאלצת להילחם באיומים על הפרפומריה שלה. בשנת 2009, היו תוכניות לבנות מתקן לטיפול בפסולת לא רחוק מדי, אך ההצעה בוטלה במהרה ושאנל התרחבה בהצלחה לתחומים נוספים. אמנם לא ברור אם SNCF תעבור בסופו של דבר את התוכנית, אבל שאנל כבר זוכה לתמיכה במצוקה שלה: ראש עיריית קאן, דיוויד ליסנרד, ביקש שהרכבת תעבור ליד עירו במקום, שזה רק 30 דקות לְהַברִיחַ.
למרות החיבור לטווח הארוך שלהם, שדות גראס אינם בלעדיים לשאנל - הרמס, דיור ולה לאבו גם מוצאים ורדים ויסמין עבור הניחוחות שלהם מהאזור. למעשה, מבשמים רואים את האזורמיקרו אקלים מושלם, מעין עמק נאפה לניחוח. אבל תאהבי את זה או תשנאי את זה, שום דבר לא ממש משתווה לניחוח של שאנל מס' 5, בושם שאולי מפורסם יותר בזכות הנשים שלבשו אותו מאשר בזכות הריח עצמו. עדיף להצטייד כל עוד אתה יכול.
