"שארית עיכובים". זה לשון הרע, כמעט פיוטי באיך שהוא מתגלגל מהלשון, בגלל אי הנוחות שגוברת בעקבותאירוע מזג אוויר בלתי צפויבשדה תעופה מרכזי; נגיד, אסערת חורף "ציקלון פצצה"., למשל.כמה שדות תעופהברחבי העולם מצוידים יותר מאחרים להתמודד עם צבר הטיסות שבוטלו, המוני נוסעים תקועים והעומס על תשתית המתקן בעקבות אירועים כמו סערת החורף גרייסון ביום חמישי. נמל התעופה הבינלאומי JFK בניו יורק, כפי שהוכיח בסוף השבוע הזה בבירור, הוא בהחלטלֹאאחד משדות התעופה האלה.
לאחר ששדה התעופה הושבת ביום חמישי, 4 בינואר עקב תנאי מזג האוויר הלבנים, הוא נפתח מחדש ביום שישי בבוקר, אך הבעיות לא הסתיימו. הנוסעים, כולל הכותב הזה, בילו שעות על האספלט עם הנחיתה בשדה התעופה בימי שישי ושבת, בגלל תנאי הקיפאון המפריעים לציוד הקרקעי ולעומס תנועה כבד ממטח טיסות שיפצה על הביטולים. רשות הנמלים של ניו יורק וניו ג'רזי, המפעילה את JFK יחד עם לה גוארדיה וניוארק אינטרנשיונל, ייחסה את תנועת החסימה ל"צבר טיסות שהביא לצמצום שטח השער", בהצהרה.משותף עםניו יורק טיימס. רק דוגמה אחת למה שזה באמת אומר, מטוס אייר צ'יינה שהגיע ל-JFK קצת אחרי חצות בשבתבילה שבעה(כֵּן,שבע) שעות על האספלט לפני שהנוסעים היומסוגל לרדת מהמטוס.
אלו שרצו לצאת מהעיר התמודדו גם עם עיכובים ותסכולים גדולים. כריסטין אמורוס מריל,בלוגרית טיולים ולייף סטייל, הייתה אמורה לטוס הביתה מניו יורק לסן דייגו ביום חמישי בבוקר בטיסת JetBlue. זה נראה כאילו היא הולכת להחמיץ את הסופה, אבל המטוס מעולם לא יצא מהשער. "אחר כך ישבנו שש שעות רצופות של דחיית הטיסה לאחור: תחילה היא הייתה מתוכננת ל-11 בבוקר, ואז ל-1 בצהריים, ואחר כך ל-15:00, ואז ל-17:00", היא אומרת. לבסוף, היאהטיסה בוטלהוהיא הועלתה לטיסה ביום שלישי. אבל עדיין הייתה הבעיה של הורדת התיקים הנבדקים שלה מהמטוס. "התביעת כבודההיה כאוס מוחלט. הם לא השתמשו באף אחד מהמסכים כדי לציין באיזו קרוסלה השתמשו לאיזו טיסה", היא אומרת. "הם היו מפרסמים הודעות באינטרקום, אבל לא יכלת לשמוע את זה בכל חלקי איסוף הכבודה". חיכתה ארבע שעות כדי לקבל סוף סוף את התיקים שלה: ויכוח עלתמיד ממשיך, אם אי פעם שמענו אחד.
בעוד שלמריל לא היה מזל כזה, חלק מהנוסעים הצליחו לעלות לטיסות מחוץ לעיר במהלך סוף השבוע. אבל התנועה על האספלט של שדה התעופה החריפה מוקדם בשבת בבוקר, כאשר מטוס צ'יינה סאות'רן, שנגרר, פגע במטוס של כווית איירווייזעומד בתור להמראה, גרימת נזק לשני הכלים. לא דווח על נפגעים, וכל הנוסעים פונו בהצלחה, אך הדבר הוביל לעיכובים נוספים.
בשבת, יומיים לאחר הסופה, בוטלו 70 טיסות מ-JFK ו-228 עוכבו,על פי אתר מעקב טיסות חי, FlightAware.
בנוסף, מי שהצליח לרדת מהמטוסים שלהם התמודדו עם המתנה ארוכה למטען, כמו זו שעומדת בפני מריל - עבור חלקם, התיקים האלה מעולם לא הגיעו, והם יצאו בידיים ריקות לאחר המתנה של שעות. בשבת האשימו רשות הנמלים את הבעיות ב"המשך הקור העז ובעיות ציוד הקרקע כתוצאה מכך".
תמונות שפורסמו לרשתות החברתיות הראו את מסוף ההגעה עמוס בתיקים שלא נתבעו, בעוד נוסעים אחרים ישבו על קרוסלות נייחות. הנוסעים דיווחו על המתנה של עד חמש שעות להעברת המזוודות מהמטוסים אל הקרוסלות.
ואז רע מאוד הלך והחמיר בצורה בלתי נתפסת. ביום ראשון נשבר מרכז מים בטרמינל 4 של JFK, נקודת הגעה מרכזית לטיסות בינלאומיות, מה שהציף את אגרת המטען ואילץ את שדה התעופה לפנות זמנית את הטרמינל ולסגור כניסות לארבע שעות. קרוסלות המזוודות הפסיקו לנוע, הטיסות שהגיעו הופנו, וחלקים שלמים של טרמינל ההגעה נותקו בחבל בזמן שהצוות פינה את המים. החשמל גם נותק זמנית כאמצעי זהירות; בצילומים שצולמו אחר הצהריים ניתן לראות מים זורמים מהתקרה ועובדים משתכשכים בעומק השוק. סיבת הפריצה לא ידועה ורשות הנמל חוקרת. "מה שקרה בנמל התעופה JFK אינו מקובל, והמטיילים מצפים ומגיעים לטוב יותר", אמר מנכ"ל רשות הנמל, ריק קוטון, במסיבת עיתונאים ביום ראשון.
בעוד שהמצב, לפחות יחסית, הושגה שליטה, העיכובים נמשכים ב-JFK, והנוסעים מתבקשים לבדוק עם חברות התעופה שלהם את סטטוס הטיסה לפני שהם יוצאים לשדה התעופה. נכון ליום שני אחר הצהריים, 62 טיסות עוכבו מ-JFK, ו-20 בוטלו. הגעות לטרמינל 4 נפתחו מחדש החל מהשעה 19:45 אתמול, אבל יש, כמובן, כאלהעיכובים שיורייםלהתמודד.
כשהגיע ל-JFK ביום שישי בלילה, הגיע לשעה שתיים על הרציף, טייס בריטיש איירווייס שלי פנה לרשות הפלסטינית כדי לקרוא למצב "קומדיה של טעויות", המתאר שורה של מטוסים שמסתובבים ללא מטרה ומחפשים חניה. אבל עבור אלפי הנוסעים שעומדים בפני טיסות מבוטלות, תיקים חמקמקים ומסוף הגעה מוצף, כולם עם טמפרטורות הרבה מתחת לאפס, היה מעט מאוד על מה לצחוק. לפחות אין לאן לשדה התעופה ללכת אלא לעלות ב-2018.
