ברד מונית ברחובות שלהעיר ניו יורק(או לחכות באחד מאותם קווי מוניות בלתי פוסקים בשדה התעופה) וסביר להניח כי הנהג שלך יהיה ממדינה אחרת:על פי ועדת המוניות והלימוזינה בעיר ניו יורק, רק ארבעה אחוזים ממנהגי המוניות נולדו בארה"ב, נתון שנפל בהתמדה לאורך השנים. הנהגים הם ביותר מ- 165 מדינות, כאשר רובם מגיעים מבנגלדש (24 אחוז) ופקיסטן (10 אחוזים). מתוך הכרה בכך שהתעשייה כוללת בעיקר מהגרים, כללים חדשים ביום שישי נכנסו לתוקף וביטלו את הדרישה כינהגי מוניותבצע בחינת מיומנות באנגלית; המבחן לרישיון מונית יהיה זמין כעת במספר שפות.
בנוסף, ועדת המוניות ומשרד ראש העיר ביל דה בלסיו לענייני עולים יפתחו תוכנית חינוכית לנהגים שבמרכזו אנגלית "ספציפית לתעשייה". דובר ראש העיר, אוסטין פינן, לא הסכים עם הרעיון שסיום הבדיקה יפגע בשירות הלקוחות של הענף. "החקיקה החדשה הכירה במציאות של ענף שנתמך זה מכבר על ידי קהילת המהגרים הקשיחים בעיר", אמר פינן בהצהרה. "אנחנו לא רוצים למנוע מהקהילה הזו גישה למשרות כדי לתמוך בעצמם ובמשפחותיהם."
חבר המועצה ידניס רודריגז, שחסך את הצעת החוק,אמר לניו יורק טיימסשההחלטה היא גם על פילוס מגרש המשחקים עם חברות כמוUberוכןLyftו "אין להם שום דרישת שפה, ואף אחד לא התלונן שהם לא יכולים לתקשר איתם", אמר רודריגז.
זה לא השינוי העיקרי הראשון שעשתה ועדת המוניות והלימוזינה בשנים האחרונות: במרץ 2015, זה ביטל רבים מהשאלות הספציפיות לגיאוגרפיה במבחן הרישיון. (היו בעבר 80 שאלות, עכשיו יש 10 שכרוכים בניווט בעיר עם מפה.) עדיין, להפוך לנהג מונית בשום אופן לא הישג בן לילה. המועמדים צריכים להירשם לקורס הדרכה, לעבור בדיקות רפואיות ובדיקת סמים, יש להםרישיון נהיגה שהונפק על ידי המדינה, קבל טביעות אצבע, והעביר בדיקת רקע פלילית.
