ויכוחי נסיעותהיא סדרה שבה העורכים שלנו שוקלים את הנושאים השנויים ביותר במחלוקת שעולים במעבר, כמו האם אי פעם כדאי להחליף מושבים במטוס או אם כדאי לבדוק את הדוא"ל של העבודה שלך בזמן חופשה.
לעשות פיפי או לא להשתין? כשאתה קבור שני זרים עמוק במושב החלון ושלפוחית השתן שלך שופעת, מבחינה טכנית אין לך הרבה ברירה. אלה שמזמיניםמושביםהמסומנים A או F בעצם מוותרים על חופש התנועה שלהם למטיילים אחרים במעברים, שלמשך כל הטיסה הופכים לשומרי סף לשירותים. בתמורה, הם מקבלים קצת יותר מקום, משטח להישען עליו ונוף.
אם האדם הממוצע צריך להקל על עצמו כל ארבע שעות, זה אומר שבכל טיסה של משך זמן דומה או יותר יהיו אנשים בכל המושבים שיצטרכו לקום לפחות פעם אחת. אז מהי אסטרטגיית היציאה המועדפת עבור אלה שנתקעו במושב החלון? עורכיםמייגן ספרלודגל מדיסון, מנהל שותף עולמי של תחום החברתימרצדס בלת', ועוזר עריכהצ'רלי הובסישב לדון בדרכים הטובות ביותר הזמינות מחלון לחדר רחצה.
צ'רלי הובס:בואו נדבר על אסטרטגיית יציאה. כשאתה תקוע בחלון או במושב האמצעי במטוס, מה אתה עושה אם אתה צריך ללכת לשירותים?
מרצדס בלת':אוקיי, קודם כל, אתה אומר "תקוע". אני בוחר באופן פעיל את מושב החלון בכל פעם. אני אוהב לשבת ליד חלון. ואני גם חושב שיש לי יכולת שלפוחית השתן חזקה מאוד. אז אני אוהב להיות זה שנמצא בחלון, כי אני לא אוהב לשבת במעבר ושאנשים זוחלים מעלי.
CH:אז היית אומר שאתה לא חווה את הבעיה הזו מלכתחילה? כי אתה לא צריך לצאת?
MB:כלומר, אני צריך להשתין לפעמים. אז לפעמים יש אסטרטגיית יציאה. אבל אני מרגיש שזה מאוד תלוי בוויברציות של מי שיושב במעבר. האדם שנמצא במושב המעבר צריך לתת את הטון. אם אתה מקיש על מישהו ואומר, "היי, אני מצטער, אני חייב להשתמש בשירותים," חלק מהאנשים פשוט יפנו פנימה. ואתה כמו, "אוי, אתה לא יוצא, בסדר, בסדר - אנחנו הולכים לעשות את זה." ואז יש אנשים שמיד קמים. זה תלוי בהם.
מייגן ספרל:אני גם אוהב את מושב החלון. אתה ממש מקבל מקום נוסף, יש מקום נוסף, בין הזרוע שלך לחלון שהוא שלך. זה פנטסטי. אם אתה רוצה לישון, ראה כמה נופים, מה שלא יהיה. אבל זה הדבר היחיד שאי פעם גורם לי לעצור כשמישהו שואל אותי, "אוי, איזה מושב אתה רוצה?" אני חייב לשאול: כמה זמן אני צריך לקום טיסות שאני רוצה את החלון בהן אני רוצה לישון ואני רוצה ליהנות מהנוחות של חלון? אז האדם במעבר אולי גם ישן, וזה השיא של נורא כי אתה תקוע האם אתה מנסה לעקוף אותו צריך ללכת ל בחדר האמבטיה, אתה צריך להעיר אותם. אתה לא יכול לשבת שם 45 דקות ולנסות למצוא את החלון שלך ולגרום להם להמשיך לישון - עכשיו בזבזת הרבה זמן.
MB:אם זה כמו טיסה של שעתיים, אני מרגיש שאתה יכול לתכנן את זה, ואני מקווה שאתה לא צריך לנסוע. אם זו טיסה ארוכה, אני מרגיש שזה משחק הוגן לתת טפיחה על הכתף. אני חושב שמותר לי לעשות לך את זה.
דגל מדיסון:אני גם מושב חלונות נלהב. ויש לי קיבולת מוגבלת של שלפוחית השתן. אז אם הטיסה היא יותר משעתיים, אני בהחלט מתכוון ללכת לשירותים בשלב מסוים. אם אני טס עם מישהו, זה אידיאלי, כי אז אני לא מרגיש רע לבקש ממנו לקום. אם הם במעבר, לפעמים אנחנו מקבלים את האמצע החופשי, אבל אם יש מישהו אחר הם יקבלו את הרמז ויקומו גם הם. מפחית את החיכוך. אבל אני מסכים: אני חושב שאם הם ישנים אתה צריך פשוט לעשות את הקשה על הכתף. לעתים קרובות אני גם מגלה שאנשים לא ממש ישנים - הם מיד יפקחו את עיניהם.
גְבֶרֶת:מאדי קוראת את השקר. כֵּן.
MB:קשה לישון במטוס. אז אני מרגיש שאם האדם שלידך ישן - באמת ישן - אני מרגיש כמו אדם ממש נחמד, אתה צריך לכבד את זה. מה שאני מנסה לעשות זה שאם הם קמים ללכת לשירותים, אני קם והולך גם כך שאנחנו בלוח זמנים דומה כי אני ממש לא רוצה להפריע להם.
MF:כן — אם מישהו קם, בדרך כלל גם אני אקום כדי למתוח את הרגליים וללכת לשירותים. כי אני מרגיש רע. אבל בהחלט הייתי על מטוס וישבתי שם ותוהה כמה זמן אני יכול לעשות את זה.
גְבֶרֶת:אני כן חושב שזה ממש מעצבן אם אתה במעבר ואתה קם והאחרים לא. ואז כאילו, 30 דקות לאחר מכן, אתה שומע, "סליחה, האם נוכל לצאת?"
MF:אני כן מרגישה מאוד שלעולם לא כדאי לטפס על אדם. זה לא אמור להיות הפתרון.
CH:בסדר, עשיתי את זה.
[קולות של חוסר אמון מכולם]
CH:אני מאוד זריז. ולעתים קרובות אני מוצא את עצמי יושב ליד ישנים כבדים. תמיד נדהמתי כשעשיתי את זה. אני חושב, וואו!
גְבֶרֶת:אני אצטרך פירוט של מה שאתה עושה - האם זה כמו רגל שמאל, רגל ימין? אתה עולה על משענות היד? איך אתה עושה את זה?
CH:הכל קורה מהר מאוד, אני מנסה להיות כמה שיותר צי רגלי. תנועה זורמת עם העברת משקל חלקה-
גְבֶרֶת:תן לשיא להראות שצ'רלי עומד כעת על מושבו. הרשו לי לתאר לקהל: הוא מקפץ.
CH:זה קפיצה, אף פעם לא פספוס. אז אם אתה מעיר את האדם, אתה כבר עבר אותו ולא במרחב שלו. קשה לי מאוד להסביר. לא עשיתי את זה לעתים קרובות כי אני האדם שיושב במעבר בכל פעם שאני יכול לעזור לו. זה המושב המועדף עליי כי אני צריך לעשות פיפי כל הזמן. וכשאני במעבר, אני לא מעמיד את השכנים שלי במצב הקשה הזה. אני נותן להם הרבה הזדמנויות כי, שוב, אני תמיד הולך לשירותים. ואני אף פעם לא ישן במטוסים; אני איש מעבר נהדר.
גְבֶרֶת:אני לא יושב הרבה במעבר. אבל אם כן, אני ער כל הזמן. השתמש בחלל.
MB:אבל אתה לא ישן, צ'רלי, אפילו בטיסת לילה? מה עם הטיול שלך לגרמניה שמתקרב?
CH:זאת טיסת לילה. אז הישארו מעודכנים. הדרך היחידה שבה הצלחתי לישון במטוס בעבר היא לשים את הכרית על שולחן המגש. וברגע שאני שם, אני מזיל ריר.
גְבֶרֶת:אה, אז אי אפשר לצאת.
CH:כן, אז זה איום אמיתי על הערכים שלי. בכל מקרה - שולחן המגש לא יורד רק כשמישהו ישן עליו. יש גם שאלת הארוחות. מה קורה בזמן שירות הארוחה, לעומת כשפחית סודה נשארה לשבת שם במשך תקופה בלתי נספרת?
גְבֶרֶת:בזמן הארוחות, אתה נשאר בישיבה - התנהגות מכרעת נוספת היא שהמושבים עולים בזמן הארוחות - ואתה מחכה עד שכולם יסיימו ושולחנות המגשים יונחו. אם מישהו יונק ג'ינג'ר אייל למשך שעה, אז כל ההימורים מובטלים.
MB:ואם הדיילות נמצאות במעברים, אז אתה לא אמור לעזוב את הכיסא שלך.
MF:אלא אם כן הם עברו אותך...
גְבֶרֶת:או אלא אם כן הם בדרך אליך, וכל אחד בשורה שלך התעורר זה עתה כדי לעיין בעגלה ואתה יכול לקום ולרוץ לשירותים ולחזור בזמן.
MB:בסדר, אבל זה כל כך מסוכן. כי מה אם הם עברו אותך? ואז אתה רק צריך להתעכב.
גְבֶרֶת:זו אסטרטגיה. יש לך את המסלול לפניך. אתה מסתכן. אם אתה בטיסה בינלאומית גדולה, תצטרך באמת להסתבך. אם יש שני מעברים, אתה יכול אפילו להסתובב. זה לא מיועד לטירונים.
MF:הערה נוספת על הטיסה הבינלאומית - אם אתה באמצע האמצע שרוחבו ארבע, והאדם בינך לבין המעבר ישן, אבל השניים בצד השני ערים, אז אתה צריך לשאול את השניים שהם ער כדי לנוע ביחד. אי נוחות של שני אנשים ערים עדיף על אדם אחד ישן.
CH:כן, אתה צריך לעשות את החישוב. כמה עמוק בשורה אתה יכול להיות...?
גְבֶרֶת:אני חושב, לכל היותר, שני אנשים עמוקים זה עדיין סטנדרטי.
CH:האם אי פעם הקשה על מישהו רק כדי שהוא לא יתעורר?
MB:אף פעם לא הייתי מוכן להתאמץ כל כך. אתה לא רוצה לשבור את הבועה הזאת - חלל השינה הוא קדוש.
CH:הצד השני הוא להיות הישן. איך אתה מרגיש שמקישים אותך כדי לזוז?
גְבֶרֶת:זה לא מטריד אותי.
MF:זה גם לא מטריד אותי.
MB:כמובן, אם מישהו צריך להשתמש בשירותים, אני רוצה לשחרר אותו. אבל אני פשוט כל כך נרגן באופן טבעי כשהעירו אותי מתנומה, במיוחד אם לקח לי נצח להירדם. זו הסיבה שאני תמיד בוחר בחלון - כדי להימנע מכך לחלוטין. אני לא רוצה להסתכל על אדם זר.
גְבֶרֶת:האם אי פעם צפצפת באדם זר במטוס?
MB:אולי בטעות, אני לא יודע. אני לא יודע.
גְבֶרֶת:נוֹסֵעַהעורך נושך נוסעים אחרים שצריכים להשתמש בשירותים.
CH:אז מה מוסר ההשכל של הסיפור?
MF:תנשוך את הכדור, פשוט תעשה את זה.
MB:אני לא נושך אנשים.
.jpg)