כשהמירוץ להעלאת מכוניות אוטונומיות על הכביש מתחמם, התוצאות ניצחו לסירוגין (Waymo של אלפביתהתחילו בריצות מכולת בנהיגה עצמית) וטרגי (מכונית אובר לנהיגה עצמיתפגע והרג הולך רגל באריזונהבמרץ האחרון). עכשיו יש פיתוח שאתה יכול להגיש תחת "ממש מצחיק".
תפסיק להסתכל עליי, מכונית
יצרנית הרכב הבריטית יגואר לנד רובר בוחנת בימים אלה תרמילים לנהיגה עצמית עם "עיניים וירטואליות" במתקן בבריטניה שיעקוב אחר הולכי הרגל בחציית הכביש, כאילו אומר "אני רואה אותך".כך מדווח ה-BBC. העיניים כבדות העפעפיים, שבוהות החוצה (נראות מאוד לא מתרשמות ממך) מחזית מכסה המנוע של המכונית, נועדו להרגיע את הולכי הרגל שהמכונית זיהתה את נוכחותם ולא תעבור בריצה במעבר חציה. למרות שזה עשוי להיראות כאילו טכנאי כלשהו התאמץ לשים עיניים מטומטמות על רכב כדי לעשות את שלהםמכוניותחלומות מתגשמים, יש בעצם מדע מאחורי החדשנות. לוקח לבני אדם זמן לבטוח בטכנולוגיה חדשה (רק תחשוב על הפעם ההיא שניסית להסבירפייסבוקלסבא), במיוחד כשהטכנולוגיה הזו לוקחת את השליטה מידינו ומכניסה אותה לשבב. יגואר לנד רובר ביססה ניסויים על מחקר שמראה זאת73 אחוז מהאנשיםלסמוך פחות על מכוניות אוטונומיות מאשר במכוניות המופעלות על ידי אדם.
חוקרים משערים שמכונית יוצרת איתך קשר עין מתקשרת לאותה תחושת ביטחון כמו נעילת עיניים עם נהגים לפני שחוצים מולם. חברת הרכב שיתפה פעולה עם חברת הטכנולוגיה לנהיגה עצמית Aurrigo כדי לבדוק את התרמילים בסצנות רחוב מלאכותיות במתקן בקובנטרי, בריטניה, לא הרחק מהמטה של יגואר לנד רובר. (Aurrigo גם מפעילה מבחן נפרד של תרמילים לנהיגה עצמית - למרבה הצער, הם חסרי עיניים - ברחובות העיר במילטון קיז, כ-50 מיילים משם.) אין עדיין מילה אם התרמילים האלה אני רואה אותך יכולים להיות בסופו של דבר חלק מיגואר השותפות של לנד רובר עם Waymo, לצד החשמליתרכבי שטח של יגואר I-Paceש-Waymo השתמשה בו בחלק מהניסויים שלה.
אתמול, טויוטה הודיעה שהיא מזרימה 500 מיליון דולר לתוכנית הנהיגה העצמית של אובר, מה שנותן לחברת שיתוף הנסיעות התחלה נחוצה לאחר שהשעתה זמנית את הפעילות בעקבות ההרוג במרץ.כך מדווח CNN. כחלק מהשותפות, אובר מקווה לצייד צי של טויוטה סיינה עם טכנולוגיה אוטונומית לבדיקות בעולם האמיתי עד 2021. זוהי הבעת אמון גדולה מצד יצרנית הרכב היפנית, בהתחשב בכך שבעוד שניסויי הנהיגה העצמית של אובר התחדשו בפיטסבורג, בעקבות התאונה באריזונה, היא עדיין לא התחילה לבדוק כלי רכב במצב אוטונומי לחלוטין. זה גם סימן נוסף לכך שחברות הרכב הגדולות רואות את הכתובת על הקיר: מכוניות משתנות. טויוטה הייתה גם אחת מ-21 חברות שהן חלק מקונסורציום שהוזמן ליפן כדי להכין מפת דרכים לקראת מכוניות מעופפות במהלך העשור הבא. גם בקבוצה הזו? אובר. אין עדיין מילה אם למכוניות מעופפות יהיו גם עיניים מטומטמות, אבל אנחנו יכולים לחלום.
סבסטיאן היה בצוות בCondé Nast Travelerבמשך כשלוש שנים, תחילה כעורך ולאחר מכן ככותב צוות בצוות הדיגיטלי. לפני כן, סבסטיאן עבד בין היתר ב-MTV וב-MIT, ובילה שנה בתיעוד היפ הופ מקומי כעמית פולברייט בבוצואנה...קרא עוד
