Laguardia AirportMulti-Milliarden-Makeover- In seinem zweiten Jahr ist es auf dem richtigen Weg, die bröckelnden und veralteten Struktur New Yorker abzureißenIch liebe es zu verabscheuenErsetzen Sie es durch eine Version des 21. Jahrhunderts. Zu den Menschenmengen, die gegen den höllischen Verkehr durch die kämpfenAktuelle BauzoneEs mag aussehen wie das sprichwörtliche Projekt-No-End, aber gute Nachrichten: Einige Teile der neuen LGA sollen bereits im nächsten Jahr fertig sein.
„Wenn Sie im nächsten September fliegen, könnten Sie in unserem neuen Terminal bei den brandneuen Toren landen“, sagt Ed Baklor, Chief Commercial Officer vonLaGuardia Gateway Partners, Die für die Rehabilitation von Terminal B, auch bekannt als Zentralterminal, zuständige Organisation für privat-öffentliche Entwicklungsorganisation. "Stellen Sie sich das als unsere kommende Attraktion für den fertigen Film vor."
Was ist also für Passagiere, die durch das geschäftigste Terminal am Big Apple-Flughafen von Big Apple fliegen? Hier ist eine Zeitleiste, was in den nächsten vier Jahren zu erwarten ist.
Betrachten Sie es als unsere kommende Attraktion für den fertigen Film.
Frühjahr 2018
Der erste Beweis für die neue und verbesserte LGA wird der wiedereröffnete Parkplatz sein, der mit dem Terminal B verbunden istspannendVon den kommenden Sehenswürdigkeiten für die Abreise für Passagiere könnte es den Unterschied zwischen einer stressfreien Ankunft und einem Elend bedeuten: Da das alte Grundstück Mitte 2016 abgerissen wurde, gab es keinen kurzfristigen Parkplatz, und das-plus die laufende Konstruktion-hat eine schreiende und hupende Messung am Straßenrand außerhalb der Ausgangszone des Terminals geschaffen. Das neue Los wird 3.200 Plätze für Autos haben, die 1.000 mehr sind als im alten.
Ein weiteres separates, aber paralleles Projekt wird nebenan in den Terminals C und D, wo Delta seine Basis bei LGA wieder aufgebaut hat.
Spätsommer 2018
Concourse B - Der erste von zwei glänzenden neuen Concours am zentralen Terminal (das vorhandene Netz von vier schmalen Concours) wird geöffnet. Fluggesellschaften werden wahrscheinlich einschließenSüdwesten, Air Canada und andere Fluggesellschaften, die derzeit in diesem Flügel des Gebäudes laut Quellen. Im Gegensatz zu den aktuellen Grabungen verfügen die neuen Gate-Bereiche mit 25 Fuß hohen Decken, wobei raumhohe Fenster ein dringend benötigtes natürliches Licht einlassen. Zu einigen der anderen Passagierfreundlichkeitsfunktionen: Nickerchen-Pods, einzelne Arbeitsstationen und ein Netz von Wayfinders und Beacons, die Flyer genauere Informationen über ihren Standort und Gehen von Diensten geben-nicht zu schätzen, wie lange sie werden werdenWarten Sie bei Sicherheit.
Zusätzlich zu den üblichen Lounges und Restaurants wird jede Halle auch das haben, was Baklor als „New Yorker Taschenpark“ mit Live-Vegetation, Spielplätzen, Saft- und Kaffeeständen und durchstreifen, und Kundendienstmitarbeitern beschreibt. Walls werden Werke von New Yorker Künstlern ausstellen.
Winter 2018 bis Ende 2019
Die Ingenieure werden mit dem Abriss der alten Concours und dem Bau einer neuen Check-in-Halle und Einzelhandels-Einkaufszentrum mit Mezzanine Level fortgesetzt. Da der Bau weniger als halbfertig sein wird, werden die meisten Reisenden-auch wenn sie aus der neuen Halle B fliegen-immer noch durch das alte Terminal in die Einrichtung eintreten.
Anfang 2020
Betrachten Sie dies als das "neue" Debüt von Laguardia. Dies ist der Zeitpunkt, an dem Flieger zuerst in innovative Luftbrücken laufen können: Diese 80 Fuß hohen Strukturen werden Concourses mit einem Abflugbereich auf Mezzanine-Ebene, einer Check-in-Lobby und einem neuen Einkaufsbereich und einem neuen Einkaufsbereich und einem neuen Einkaufsbereich und Speisesaal in Verbindung bringen. Die Luftbrücken ermöglichen Reisenden zwei unterschiedliche Ansichten; Einer, wenn sie die gläserten Brücken überqueren, werden sie auf die Rollenjets unten nach unten schauen, und auf der westlich gerichteten Brücke haben sie einen ungehinderten Blick auf dieManhattan Skylinein der Ferne.
Die Sicherheit durch die Sicherheit wird ebenfalls einfacher, da der Flughafen das aktuelle System von vier getrennten ersetztTSA -Kontrollpunkte; Stattdessen wird es einen zentralisierten TSA -Checkpoint geben, der alle 35 Tore serviert.
Sommer 2020
Die zweite und letzte Halle, die Concourse A, wird teilweise geöffnet, komplett mit einem Full-Service-Restaurant und einer Speiseserrasse im Freien. Es wird neue und geräumigere gebenAirline -Loungesüber Sicherheit hinaus, und es wird auch eine neue gebenPay-as-you-go LoungeNach Angaben von Baklor für eine einmalige Gebühr zur Verfügung.
Ende 2021
Die Concourse A ist vollständig geöffnet, und ein geschlossener Durchgang wird dem Terminal B mit dem Terminal von Delta verbinden-ein bedeutsames Ereignis, da er schließlich den gesamten, weitläufigen Flughafen mit 72 Gpieren unter einem einzigen Dach vereinen wird. (Natürlich die Ausnahme des Marine Air Terminals, der sich 1,5 Meilen vom Hauptterminalbereich entfernt befindet.)
2022 und darüber hinaus
Es wird einfacher, nach LaGuardia zu gelangen. Ein vorgeschlagener Luftzug soll öffentliche Verkehrsmittel vor die Haustür des Flughafens bringen. Der Luftzug fährt am Willets Point eine 1,5-Meilen-Fahrt zu einer der nächsten U-Bahn-Stationen, die auch Reisende mit dem LIRR-Schienennetz verbinden würde.
Auch unter Berücksichtigung: aIn-Airport-Hotel, verbunden mit beiden Terminals; Ein Hotelmanagementunternehmen muss noch ausgewählt werden, erwarten jedoch einen hitzigen Wettbewerb - insbesondere angesichts des bereits von der generierten InteressesTWA FlugzentrumRunter in der Straße bei JFK.
Die Hafenbehörde von New York und New Jersey ist für diese letzten beiden Projekte verantwortlich und muss als solche die Finanzierung genehmigen und den Bau verwalten. Wie lange sie dauern werden, um zu vervollständigenLaguardias Ruf- Wenn nichts anderes - reitet das Ergebnis.