ראשיתה של הטיסה המסחרית
בתמונה זו מתוך הספר, אישה עולה על מטוס מדחף של לופטהנזה (המבשר של לופטהנזה המודרנית) בשנת 1926. הטיסה הראשונה, של האחים רייט, התקיימה בשנת 1903, והטיול המסחרי הבכורה היה בינואר 1, 1914, בין סנט פטרסבורג לטמפה, פלורידה, על קו SPT Airboat קצר מועד.
מה שהופך את הטיסה למגניבה
בנוסף למטוסים מהירים, מסוגלים ונוחים ושירות מהשורה הראשונה, תעשיית התעופה למדה שהחוויה של נסיעות ברמה גבוהה חייבת להיות בדיוק זו -הִתנַסוּת.עידן הזהב של נסיעות אוויריות החל בשנת 1946 עם השקת מטוס הנוסעים הראשון המופעל על ידי פאן אם. הפנים המחוספס הזה שבתמונה כאן מראה עד כמה מעצבי חברות תעופה היו נועזים פעם.
שירות בשמיים
שירות הסנאטור של לופטהנזה - לא מכוון למעשה לסנאטורים, רק כינוי גרמני לשירות סופר-מחלקה ראשונה - בתמונה, הופיע לראשונה בשנת 1955. תא הנוסעים המשוכלל הזה במחלקה הראשונה כללה ברמן בלבוש ערב ערבב קוקטיילים מותאמים אישית לכל נוסע.
לישון בשמיים
בימינו, VistaJet מאמצת את חיי היוקרה עם מיטות זוגיות וזריקות קשמיר, וצוות תא הנוסעים שהוכשר במכון באטלר הבריטי. חברי צוות מיומנים יעשו הכל, החל מתכנון רשימת יינות מותאמת אישית ועד להגשת ארוחת ערב מיוחדת שנוצרה על ידי נובו בערים מסוימות. בתמונה: הפנים של Bombardier Global 7000.
VistaJet בטיסה
קרא עוד
אמנות הטיסהמאסולין, יימכר בדצמבר הקרוב; הוא חוגג את מורשת התעופה המהווה השראה לשירות של VistaJet (ובכן, VistaJet).
