כולכם מכירים את סאלי סאלנברגר, הטייס הגיבור שהנחית בשלום מטוס על נהר ההדסון, והציל כל אחד מ-155 הנוסעים שלו וכל הצוות שלו, לאחר שהמטוס פגע בכמה ציפורים ואיבד את כל מנועיו.
סאלי הוא גם מומחה לבטיחות תעופה וסופר, וכשזה עתה סיים סיור בספרים על עבודתו האחרונה,עושים הבדל: סיפורים על חזון ואומץ ממנהיגי אמריקה,התקשרנו איתו בטלפון כדי לקבל עצה לטיולים. כי במצב קשה, את התובנה של מי אתה באמת רוצה? קול ההיגיון של מי ימנע ממך להיכנס לפאניקה? נכון: סאלי.
מה עושים כשהמטוס נקלע לסופה קשה או נפגע מברק?
כמובן שאנחנו עובדים קשה מאוד כדי להימנע ממצבים כאלה, עוד לפני שהטיסה מתחילה; אנו לומדים את דפוסי מזג האוויר, צופים מראש, מתכננים מראש ובוחרים את המסלול הטוב ביותר לטיסה. אני טס כבר 45 שנה, ובחלק הראשון של הקריירה שלי טסתי בחוף המערבי, בקליפורניה, שם מזג האוויר בדרך כלל יותר ממוזג, ואין לך את סופות הרעם העצומות שיש במערב התיכון. ושאר חלקי הארץ. אחרי שמונה השנים הראשונות, אכן טסתי בכל רחבי יבשת ארה"ב ונתקלתי בשלגי חורף, רוחות, קרח וסופות רעמים בקיץ. אנחנו מתכננים מראש כדי להימנע ממזג אוויר, ומנסים להימנע מהסערה סביב סערות. לעתים קרובות, שינוי הגובה של הצוות יבטל או יפחית את המערבולת.
היו לי כמה שנמשכו 20 דקות בערך רק בגלל האופן שבו הרוחות הניעו את האוויר במפלס העליון. אבל אני חושב שכל טייס מקצועי בשלב מסוים, אפילו רחוק מסופה, נתקע על ידי ברק. לעתים קרובות זה אפילו לא פוגע במטוס, וכשאתה נוחת אתה מקבל אותו בבדיקה. אבל מעולם לא היה לי אחד כזה שהיה כל כך מזיק שנאלצנו לנחות מיד, או שמעולם לא הייתה לי מערבולות כל כך חמורות שזה גרם לפציעה. אני יודע שבמקרים נדירים זה יכול לקרות.
אם הגעתי למצב שאנשים היו מאוד מודאגים, ויעבור זמן מה עד שנוכל לעבור את האזור שבו היה סוער בכל גובה, ואין דרך להימנע מזה, אז הייתי עושה הודעה בתא הנוסעים ברשות, הייתי אומר לנוסעים שלי, "זה הקפטן, זה מה שקורה, זו הסיבה - כי זה רוחות חורף חזקות או בגלל שאנחנו באזור שבו האוויר לא יציב. בחרנו את הגובה הטוב ביותר, הפעלנו את השלט לחגור חגורת בטיחות, אמרנו לכולם, כולל הדיילים, זה יימשך בערך 20 דקות, ובזמן הזה אני רוצה דעו שהמטוס נועד להתמודד עם המערבולת הזו ועוד הרבה יותר, מרווח בטיחות של 50 אחוז. אתם תראו את הכנפיים מתכופפות - הם אמורים, כך הם מקלים המערבולות אנחנו בתא הטייס מאומנים לנהל את זה ואנחנו טסים במהירות המתאימה ביותר שתהיה הכי נוחה עבורכם ותפעיל את המטוס הכי פחות מתח, ותוך 20 דקות נצא ממנו. בדרכנו. בינתיים, פשוט תשב לאחור ותדע שאנחנו מטפלים בך היטב, ונגיע לשם הכי נוח ובטוח שנוכל".
