**עדכון (15 בפברואר 9:30 בבוקר): **קרנבל טריומףהגיע אמש למובייל, אלבמה, לאחר חמישה ימים תקועים בים, עקב שריפה בחדר המנועים. מנכ"ל הקרנבל, גרי קייהיל, היה במקוםלהתנצל, הן לציבור והן לנוסעים ולהודות לגורמים שונים על הסיוע. לקח לנוסעים לרדת בערך ארבע שעות, ולאחר מכן סיפקה קרניבל שירות אוטובוסים לגלווסטון, טקסס או ניו אורלינס, וטיסות הביתה (למרבה האירוניה, כפי שמדווח קרוז קריטיק,אחד האוטובוסים התקלקל). הנוסעים יקבלו גם החזר בתוספת $500, ויקבלו שובר לשייט חינם אם ירצו. בעוד שהתנאים היו איומים, איש לא נפגע. לְפִידו"ח מבקר קרוז, "החקירה של הגורם לשריפה בחדר המכונות תתבצע על ידי הרשות הימית של בהאמה, מכיוון שהספינה מסומנת באיי בהאמה. מוקדם יותר החודש,טרִיוּמףעבר תיקונים לבעיות הנעה שנבעו מבעיה חשמלית בתוך אחד מהאלטרנטורים של הספינה".
**מאמר מקורי (13 בפברואר 13:00): **שורת ה"ספינה הכיפית" של קרניבל עוברת אימון קשה השבוע, מכיוון שקו השייט מתאמץ להתמודד עםשריפה בחדר מכונותעַלקרנבל טריומףשלא רק דפק את יכולת השיוט של הספינה אלא גם השפיע על שירותי החשמל המפעילים שירותים, מטבחים ומיזוג אוויר. לְפִידיווחים שצוצו בטוויטר ושלחו הודעות טקסטמנוסעים ועד משפחה וחברים, 3,143 הנוסעים ו-1,086 אנשי הצוות על סיפונה של הספינה בת ה-14 נאלצו לסבול קירות מכוסים בשטיחים ספוג ביוב ושטיחים, את הזלזול של המתנה בתור במשך שעות לכריך, וה ההכרח לישון בחוץ על הסיפון כדי למנוע תאי ים חמים. הספינה נגררת כעת לנמל, וצפויה להגיע למובייל, אלבמה, מתישהו ביום חמישי.
כנראה שכולנו יכולים להסכים שזאת לא דרך לבלות חופשה.
כשנשיא הקרנבל, גרי קייהיל, ערך את מסיבת העיתונאים הראשונה שלו ביום שלישי בערב -יום שלישי בערב! השריפה של הספינה התרחשה מוקדם בבוקר יום ראשון!- הוא התנצל, כראוי, במילים שלמען האמת, עברו זמן רב. "אני מתנצל בפני האורחים שלנו ובפני משפחותיהם שהושפעו מהמצב הקשה הזה", אמר במסיבת העיתונאים. "בקרניבל ההבטחה שלנו לאורחים שלנו היא לספק חווית חופשה נהדרת. אנחנו משתדלים מאוד לעשות את זה כל הזמן. ברור שבמקרה הספציפי הזה לא עמדנו בהבטחה הזו".
בְּבִירוּר. והאמון בקו התערער יותר מאשר רק התקרית האחרונה הזו. ראשית: במהלך השבועות האחרונים לפני השריפה דיברו קוראי קרוז קריטיקבעיות הנעה עלקרנבל טריומףשהאט את הספינה, מה שגרם לה להגיע באיחור לנמלים או להחמיץ אותם לגמרי. אין עדיין הוכחה שלבעיות האלה, שתוקנו לבסוף, יש קשר לשריפה בחדר מכונות.
אם כבר מדברים על שריפות בחדרי מכונות, אתם אולי זוכרים שלפני שנתיים וחצי, ספינת קרנבל נוספת,פאר, ספג פיצוץ בחדר מכונותשגם הוציא כוח והנעה בזמן הפלגה מול חופי האוקיינוס השקט של מקסיקו. גם את הספינה הזו היה צריך לגרור לנמל, מה שחייב מספר ימים על סיפון עם שירותים לא פעילים, מעליות, מטבחים ומערכות מיזוג אוויר שהיו הכל חוץ מנוחות. אפילו כוח חלקי לא ניתן היה לשחזר (וספינת התענוגות הייתה כל כך רחוקה מכלי שיט אחרים שהיא נזקקה לצי האמריקני כדי לספק מזון ואספקה) אזפְּאֵרהתרחיש של זה נראה מפחיד יותר.
ובכל זאת אני מהמר שהנוסעים יזכרו את הטרגדיה שלקרנבל טריומףלהרבה יותר זמן. שנה לאחר הפְּאֵרמצב, כתבה על קרוז קריטיק (שם אני העורך הראשי).עשרה שיעורים שנלמדו, כולל זה: הדרך הטובה ביותר להתמודד עם משבר היא ליידע את העולם מהו המשבר. "מההתחלה, קרנבל הגיע לגבי מה שקורה וכיצד דברים צפויים להתקדם [באמצעות] זרם קבוע של התראות דרך טוויטר ופייסבוק... אפילו הרחיק לכת וסיפק ל[מבקר שייט] עותקים של תפריטי האוכל המאולתרים וגישה למנהל שייט בכיר עסוק מאוד."
במקרה הזה, הקרנבל שכח את הלקח הזה. הוא סיפק מידע כל כך סתמי על מה שהוא עושה על הסיפון שכולנו שומעים יותר על מה שקהיל מתאר כנסיבות "מאוד מאתגרות" מהנוסעים שלו, באמצעות הודעות טקסט ושיחות טלפון לחברים ובני משפחה שמעבירים אותם לכלי תקשורת. הכותרות משקפות את דיווחי החדשות האזרחים הקודרים, כולל "ספינת תענוגות מסריחה של קרנבל נגררת לאלבמה" (רויטרס), "ספינת שייט עדיין ברוטה" (CNN), "סירחון בספינה שנגררת לחוף חולה נוסעים" (USA Today) ו" תנאים גרועים על סיפונה של ספינת התענוגות התקועה "קרניבל טריומף": נוסעים מתארים 'ביוב זורמים על הקירות' ואנשים שמתנהגים כמו 'פראים'". (ניו יורק דיילי ניוז). ומטבע הדברים ערוצי מדיה חברתית, כולל טוויטר, פייסבוק ו-Cruise Critic, מלאים בספקולציות לגבי מה באמת קורה על הסיפוןקרנבל טריומף.
כמה הולך לאיבוד בתרגום? לא נדע עד שהספינה תעגון ונשמע ישירות מהמטיילים שנפגעו. מעבר לנסיבות המחרידות של הכישלון האחרון הזה, הסיפור התרחק מהמאמצים של קרנבל לשלוט בו. ואלה חדשות רעות לא רק עבור הלקוחות שלה אלא גם עבור תעשיית השייט בכללותה.
