התדריכים של המועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה על התרסקות טיסת אסיאנה 214 בסן פרנסיסקו לא מפסיקים לספק שברי מידע אך אין הסבר סופי למה שקרה. למשל, הייתה הודעה שאולי הייתה תקלה טכנית במצערת המנוע. ואז ייתכן שהטייס סונוור זמנית על ידי אור מהבהב. ואז שהקברניט עיכב את פינוי הנוסעים עד שדיילת דיווחה שמנוע בוער.
כל אלה חשובים בנפרד, אבל הם נחטפים למחזור החדשות ומקבלים חיים קצרים שבהם נראה שיש להם יותר משמעות ממה שיש להם בפועל.
אז אני חושב שמועיל בשלב זה לבודד את שלושת הדברים שאין עליהם מחלוקת:בגישה הסופית שלו, הבואינג 777 טס נמוך מדי, איטי מדי, והצוות איחר מדי להבין את המצב הזה.
עד שהחוקרים יוכלו להסביר כיצד הגיעו שלושת הדברים הללו, כל דבר אחר הוא רק ספקולציה.
כאשר ה-NTSB משלבים את תוצאות הראיונות עם ארבעת הטייסים, את התיעוד של מה שהתרחש בין אותם טייסים שנאספו מהרשמקול של תא הטייס, והתנהגות מערכות המטוס כפי שמוצגת על ידי מקליט נתוני הטיסה "הקופסה השחורה", הם עדיין לא תהיה קרובה תשובה סופית. יחד עם בואינג, ה-NTSB יצטרך לבחון פיזית את המטוס ובמידת הצורך לבצע בדיקות במערכות הבקרה.
בין אלה שמסקרים את ההתרסקות, התרשמתי מהקול המנומק והמרגיע של פטריק סמית'שלו שאל את הטייסבלוג.
כְּמוֹעשיתי לפני כמה ימים, ציין פטריק עד כמה בטוחה הטיסה כתוצאה מההתקדמות הבלתי פוסקת בטכנולוגיה ובתקנות. אבל הוא קטף מספר בולט (ומפחיד) באמת מ-1985, אחת השנים הגרועות ביותר לבטיחות חברת התעופה: עד סוף אותה שנה, כמעט 2,400 בני אדם נהרגו ב-27 תאונות ברחבי העולם.
שניים מהמעורבים במטוסי בואינג 747 שבהם מתו כל הנוסעים: טיסת אייר אינדיה שהופלה על ידי פצצה במזוודה מעל האוקיינוס האטלנטי, ו-747 שהוגדר בצורה יוצאת דופן לטיסות קצרות בצפיפות גבוהה ביפן שבהן נהרגו 520 בני אדם. של מקרה מוזר של עייפות מתכת.
כטייס, פטריק מביא כוח בולט לבדיקתו של טייסי אסיה. הוא ערער על ההנחה שמכיוון שהטייס שטס בטיסה 214 ביצע את הנחיתה הראשונה שלו בסן פרנסיסקו במטוס 777 (הוא הטיס מטוסים אחרים לשדה התעופה), זה היה מעשה מסוכן.
ברור שלכל הטייסים יש "פעם ראשונה" שטסים לנמלי תעופה בכל העולם. שאלתי את פטריק על כך, והוא ציין שלפני שכל טייס חדש במטוס נמצא בעמדה לנחות בו, הוא כבר עבר הכשרה אינטנסיבית בכיתה, "וכמובן בסימולטורים, שהם סביבה הרבה יותר מאתגרת מהמטוס".
והוא אומר ששום דבר שהוא לא ראה עד כה, כולל התקלה המדווחת במצערת המנוע, מייצג אקדח מעשן.
למילות חוכמה רבות נוספות של טייסי חברות התעופה השוטפות ביותר, אני ממליץ על כריכה רכה חדשה שלו,תא הטייס חסוי, כל מה שאתה צריך לדעת על נסיעות אוויריות.
צילום: ג'סטין סאליבן/Getty Images
