זה רשמי: רשות הנמלים של ניו יורק וניו ג'רזי פינתה את הדרך למלון נמל תעופה חדש בנמל התעופה JFK שייצמד לאחת מנקודות הציון המפורסמות ביותר בתעופה:טרמינל TWA עפר בעיצובו של Eero Saarinen. מהלך זה אומר שניתן להתחיל בבנייה סביב ציון הדרך ההיסטורי הרשום בתחילת השנה הבאה, כאשר המלון שהושלם מתוכנן להיפתח ברבעון האחרון של 2018, לדברי תומס בוסקו, ראש מחלקת התעופה של הסוכנות.
ההצעה הזוכה, פרויקט משותף של MCR Development (בעלים-מפעילים מרכזיים של מלונות בארה"ב שהובילה את מלון ההיי ליין של מנהטן) ו-JetBlue Airways, צופה מלון ומרכז כנסים עם 505 חדרי אירוח, 40,000 רגל מרובע של חלל ישיבות, ספא, ואפילו חלל תצוגה בנושא תעופה. הוא יצרוך שני אגפים נפרדים בני שש קומות משני צדי מבנה המתחם המרכזי האיקוני, שנפתח ב-1962.
בעוד שחלק מהפרטים כבר היו ידועים,עיבודים של הפרויקט של 265 מיליון דולרשוחררו אתמול ומראים לראשונה איך יראה המתחם. מסוף TWA האייקוני יתפקד כלובי המלון והמרחב הציבורי; חדרי האירוח ימוקמו בשני המגדלים הנמוכים הסמוכים, אשר לפי השרטוטים הראשוניים שפורסמו, הם בעיצוב קונבנציונלי יותר, שלמרות זאת נראה כי הוא תואם את הבניין Saarinen שבמרכזו.
הפנים הנוכחי של מסוף TWA.
תמונה מאת ברברה פיטרסוןיצירת המופת של סארינן נסגרה בסוף 2001 לאחר ש-TWA הפסיקה לטוס, והוויכוחים על עתידה נמשכו שנים מאז. כאשר הנמל ביקשה מהמפתחים רעיונות לראשונה ב-2006, היא לא קיבלה הצעה אחת; לאחר מכן, כמה אישים בולטים בענף המלונאות הביעו עניין, כולל אנדרה בלאס ודונלד טראמפ. בסופו של דבר, מנכ"ל MCR טיילר מורס, שהפך בהצלחה בניין סמינר לבנים בצ'לסי ליוקרתימלון היי לייןהרכיבו הצעה שתהיה כדאית מבחינה כלכלית - עם מלון גדול בהרבה מנכס ה"בוטיק" שרבים ציפו לו.
התוכנית של MCR ו-JetBlue היא להחזיר לחלוטין את הטרמינל לתפארתו של שנות ה-60 - משימה יקרה מאוד שכן היא כוללת תיקון אריחי קרמיקה וינטג' שיוצרו במיוחד עבור הטרמינל במהלך בנייתו הראשונית של שנות ה-60, כמו גם להחיות את המסעדה ובית הקפה המקוריים ואת בית הקפה של אוסטין פאוורס. טרקלין קוקטיילים בסגנון (מושלם עם ריפוד עור כתום).
בניין Saarinen יחובר לאגפי המלון ול-T5 של JetBlue באמצעות שבילים חדשים. והלינה נחוצה מאוד; הנכס היחיד של שדה התעופה - JFK Ramada Plaza הרעוע - נסגר לפני מספר שנים וככל הנראה ייהרס.
באשר ל-JetBlue, תפקידה של חברת התעופה במלון הוא מינימלי — יש לה רק 5 אחוזים ממניות הפרויקט. "אנחנו לא נכנסים לעסקי המלונות", אמר מקור בחברת התעופה ל-*Condé Nast Traveler.*כמובן, סביר להניח שנוסעי JetBlue ירגישו השפעה מסוימת מהבנייה, אבל הם גם ייהנו מהקרבה שלהם למלון פעם אחת הוא נפתח. מתקני המלון יהיו פתוחים לכל מי שעובר דרך JFK ויהיו נגישים בקלות דרך תחנת AirTrain הקיימת.
התלבושת המושלמת למטוס
