מרכז הטיסה של TWA, שתוכנן על ידי Eero Saarinen ונפתח בשנת 1962, הוא פנינה אדריכלית ועיצובית בלתי מעורערת שלMad Menתְקוּפָה. היא ראתה את חלקה ההוגן בתוכניות הפיתוח מחדש מאז נסגרה סופית ב-2001, כאשר טרנס וורלד איירליינס (TWA) הפסיקה את פעילותה והתמזגה עם אמריקן איירליינס. האחרונה מבין התוכניות הללו, עליה הכריז אתמול מושל ניו יורק אנדרו קואומו, כוללת את MCR Development (החברה שפיתחה מחדש אתמלון היי ליין) הפיכת המבנה למלון 505 חדרים TWA Flight Center, עם תוספות נוספות של 40,000 רגל מרובע של חלל ישיבות, שש עד שמונה מסעדות, מוזיאון המתמקד בהיסטוריה של הבניין ושל TWA, ו-10,000 מרובע - מרפסת תצפית רגלית, שכל מטרתה להשיג אישור LEED לשיטות בנייה ירוקה.
למרות שהתוכנית, הכוללת הקמת שני בניינים חדשים מאחורי מרכז הטיסה שיכילו את כל חדרי המלון הללו, היא קצת פנטסטית, פלא שמרכז הטיסה של TWA חי לראות את היום הזה בכלל. רק ב-2013 אישר שדה התעופה את הריסת טרמינל 3 של דלתא אייר ליינס, במקור נמל העולם של פאן אם, לזמן מה טרמינל חברות התעופה הגדול והמודרני בעולם. גם ה-National Airlines Sundrome בעיצוב IM Pei (טרמינל 6, בשימוש לאחרונה על ידי JetBlue) נפגש עם כדור הריסות שנתיים קודם לכן. למרות ששתי המונומנטים הללו לשחר עידן הסילון הפסידו בקרבותיהם עם תשתית נסיעות אווירית המתרחבת במהירות, אותו גורל לא יכול היה לחול על מרכז הטיסות של TWA הודות למעמדו המוגן במרשם הלאומי של מקומות היסטוריים.
תוכנית השימוש החוזר העיקרית הראשונה של מרכז הטיסה הגיעה מ-JetBlue Airways, שגזרה את הסרט לפתיחת טרמינל 5 (T5) החדש שלה בעיצוב גנסלר בשנת 2008. באותה תקופה האמינו שחברת התעופה, יחד עם רשות הנמל של ניו יורק וניו ג'רזי (PANYNJ) - האחרונה שבהן היא הבעלים של מבנה TWA - תפתח מחדש את הבניין ההיסטורי למשהו של מרכז קבלת פנים עבור הטרמינל החדש. נוסעים המגיעים ומבצעים צ'ק-אין ב-T5 לטיסות JetBlue יכלו להציץ מעבר לכביש ולראות עובדים מחברת האדריכלות Beyer Blinder Belle מזמזמים בתוך מבנה TWA, מסירים אסבסט תוך שיפוץ קפדני של הפנים בהתייחס לעיצוב ולחומרים המקוריים, כולל שיקום של המבנה. מיליוני אריחי קרמיקה זעירים המצפים את הרצפות והקירות ומאפשרים את החתימה של המבנה צורות עקומות. מדובר היה בעבודות שנמשכו מספר שנים ועלו לרשות הנמלים 30 מיליון דולר, הכל כדי להכין את הבניין למערכה השנייה שלו.
עד 2011, PANYNJ שידל מפתחי מלונות להשתלט על מרכז הטיסה. אף מלונאי לא נשך ברצינות עדאנדרה בלאס- בעל נכסים כוללמלונות הסטנדרט, השאטו מרמונט, וכיבוי אש צ'ילטרן- הלך ראש בראש עם רשות הנמל ב-2013 על חזונו להפוך את מרכז הטיסה למלון ומרכז כנסים בן 150 חדרים בשם "הסטנדרט, מרכז הטיסה". לא ניתן היה להגיע לתוכנית עיצוב הסכימה, ובלזס נסוג. מלונאים אחרים, כמו דונלד טראמפ ואיאן שרגר, היו גם כןשמועות מתענייניםבאתר לאחרונה כמו 2014.
התוכנית של המלון בן 505 החדרים כוללת שני בניינים חדשים בין מרכז הטיסה TWA לבין טרמינל 5 של JetBlue.
פיתוח MCRבינתיים, מרכז הטיסה פתח מדי פעם את שעריו כדי לקבל בברכה צילומי צילומים וסרטים עבור מותגים (קול האן, לונגשאמפ, בנק Capital One). ואז, החל משנת 2011, הארגוןבית פתוח ניו יורקפעלה מול רשות הנמל לאפשר לציבור כניסה חינם יום אחד, לכמה שעות, מדי סתיו. הבאזז שנוצר, כולל אלפי תמונות אינסטגרם, העלו את המודעות לבניין, ותוכניות שיפוץ הפכו לנושא פופולרי בקרב תושבי ניו יורק.
למרות שטרקלין העלייה למטוס אבד - טרמינל 5 של JetBlue יושב במקום בו היה פעם - בניין מרכז הטיסה של TWA שנותר מכיל את הלובי עם לוח היציאות האיקוני והאליפטי שלו (הוא עדיין עובד!), טרקלין המחלקה הראשונה עם מקומות ישיבה של צ'רלס וריי Eames, טרקלין אמבסדור עם נשפים מעור כתום ובר קוקטיילים, שני אגפים של דלפקי צ'ק-אין, "טרקלין ליסבון" ו"פריז מסעדות בית קפה, חנות הדיוטי פרי והמעברים דמויי הצינור שהוזכרו לעיל (המופיעים בסצנה בלתי נשכחת בסרט של סטיבן שפילברגתפוס אותי אם אתה יכול.)
למרות היותו אחד משדות התעופה העמוסים והבולטים בעולם, ל-JFK אין כיום מלון באתר. שינוי הטרמינל הישן יתקן את הבעיה הזו, שכן ההצעה מבטיחה "שיקום מלא של ציון דרך לאומי לתפארתו משנת 1962". "בין אם נשארים ללילה או פשוט חוקרים, מבקרים בינלאומיים ותושבי ניו יורק כאחד יוכלו לחוות את הקסם של עידן הסילון באייקון יוצא הדופן הזה של אמצע המאה", אומר מנכ"ל MCR טיילר מורס. הפרויקט ימומן באופן פרטי ואמור לפרוץ את הדרך בשנה הבאה, במטרה לקבל את פני האורחים ב-2019, בהנחה שהוא מרוויח את ההיסטוריה של הפיתוחים הכושלים שלו ויצא לדרך בכלל.
לעת עתה, מרכז הטיסה של TWA לפחות עמד בקצב העתיד שסארינן חזה עבורו. בביקורו האחרון בבניין לפני מותו ב-1961 ולפני השלמתו ב-1962, צוטט איירו כאומר: "TWA מתחיל להיראות נפלא. אם משהו קרה והם היו צריכים להפסיק את העבודה עכשיו ופשוט להשאיר אותו בפנים. המדינה הזאת, אני חושב שהיא תהפוך חורבה יפה".
