בקרוב תוכל להחזיק במכונית מעופפת

אם תשאלווויל פארל,כולנו נטייס מכוניות מעופפות עד 2024. ולמרות שהמצחיק על המסך הוא רק לעתים רחוקות - אם בכלל - רציני, הוא למעשה לא רחוק מדי בעניין הזה: מה שהיה פעם חזון שנדחק ל-בני הזוג ג'טסוניםובחזרה לעתידכעת מספר אבות טיפוס לגיטימיים נבדקים בכביש (ושמיים), כאשר אחד מהם עשוי להימכר כבר השנה.

הממציא/טייס הסלובקי סטפן קליין והמייסד השותף Juraj Vaculik בחנו את הדו-מושביםAeroMobil— מכונית מעופפת עם כנפיים מתקפלות וסוג הפירוט שיגרום לב.מ.וו לקנא — באוויר מאז אוקטובר 2014 (אם כי זהספג נחיתה בתאונה במאי האחרון-מצנחים נפתחו ואיש לא נפגע). חודשיים לפני ההתרסקות, ואקוליק חזה ש"הרודסטר המעופף" יעבורלמכירה לציבור עד 2017. תקוות גדולות לא השתנו: האתר אומר שהם מקווים לקחתהזמנות ראשוניות של הרודסטרבשנת 2016.

וכמודיווחנו בדצמבר, מינהל התעופה הפדרלי אישר טיסות ניסוי עבור גרסה מיניאטורית שלTF-X, שבסופו של דבר יהיה רכב בעל כנפיים עם ארבעה מושבים עם רוטורים דמויי מסוק, מתוצרת Terrafugia ממסצ'וסטס, צוות של בוגרי MBA ומהנדסי מכונות וחלל שעברו הכשרה ב-MIT. מנכ"ל החברהקרל דיטריך הכריז על ציר זמןשל "שמונה שנים לייצור" ביולי האחרון, אם כי החודשהדיילי מיילדיווחאב טיפוס בלתי מאויש יהיה מוכן כבר בשנת 2018. זה ההמשך למעבר Terrafugia, עוד מטוס חוקי ברחוב שנמצא בעבודות מאז 2006 והיה"חמוד-כמו-באג"כוכב תערוכת הרכב הבינלאומית של ניו יורק בשנת 2012. הדו-מושבי המכונף הזה עשוי לצאת לשוק בקרוב בעלות צפויה של 261,000 דולר, אומרהדיילי מייל, וכשזה קורה, Terrafugia מכירה את השוק שלה: היא מציעה מקום למטעןתיקי יד ומקלוני גולף.

למרות שנחשב על ידי חלק כצעצוע החדש והצעקני עבור מולטי-מיליונרים, מכוניות מעופפות עשויות להועיל גם למבצעים מיוחדים: ה-"AirMule", מטוס VTOL חד-מנועי בלתי מאויש (Vertical Take Off and Landing) מבית Urban Aeronautics, יש כעת שני אבות טיפוס מעודכנים, דווחסינתיה דרשר מהמופע האווירי של פריז 2015. "עם מראה של מסוק בלאק הוק המוצלב עם מכונית מעופפת, ה-AirMule יגיע באופן אידיאלי למקום שבו מסוקים לא יכולים - כולל משימות חיפוש והצלה קשות".

עם זאת, שקול את המציאות של בעלות ותפעול של מכונית מעופפת בפועל: אם אתה חייבלרשום מזל"ט ב-FAA, מהמר שתצטרך לעשות את אותו הדבר עם ה-TF-X החדש שלך.שדות תעופה רחפניםנמצאים גם בעבודות, אם כי המייסדים של AeroMobil אומרים שתצטרך רק 650 רגל להמראה ו-160 רגל לנחיתה - וכל שדה דשא יצליח. נהגים יצטרכו לפחות רישיונות טייסים ספורטיביים עבור הרכיבות החדשות הללו, ו-20-40 שעות באוויר לפני ההפעלה. הדגמים של Terrafugia צפויים להשתלב במוסך טיפוסי, אבל אל תתכוונו להמריא ברחוב הפרברי שלכם. ל-TF-X מהירות שיוט של 200 קמ"ש ביבשה, 500 קמ"ש באוויר; AeroMobil זקוקה למהירות המראה של 81 קמ"ש (שנשמע באופן חשוד כמו דרישת דוק בראון) ומגיעה ל-99 קמ"ש על הקרקע. אחרי זה, השמיים הם הגבול.