מוביל הדגל בבריטניה בריטיש איירווייס תמיד היה מעשה כיתתי, והגיש אוכל - אפילו אם רק חטיף ולא ארוחה מלאה - לכל נוסע על סיפונה, ללא קשר לאורכו של הטיסה או לשיעור השירות. אֲבָלהמנכ"ל החדש של BA אלכס קרוז, שהקים בעברמוביל תקציב ספרדיעל פי הדיווחים, שוקל מהלך שישבש את שלטונו של אוכל בחינם. הוא שוקל להביא את Waitrose, רשת חנויות מכולת בריטית, להציע חטיפים לרכישה בטיסות קצרות במקום שקית הבייגלה בחינם. השינוי יתיישר תואר ראשון בדרך חדשה עם חברות תעופה בעלות נמוכה כמו EasyJet ו- Ryanair, שתמיד היו להם אוכל למכירה כתוספת לתעריפי לה-קארט.
שינוי זה יכול להשפיע על פליירים בכמה מהנתיבים הפופולריים ביותר של BA-Europe, כמו בין לונדון לאמסטרדם, שנכנסים פנימה של קצת יותר משעה באוויר. איש צוות טיסה לתואר ראשון אמרהעצמאי(בריטניה) שהיו חששות מהזמן הנוסף הדרוש ללקוחות לבחור מתוך תפריט, להזמין ולשלם באופן אינדיבידואלי: "באמסטרדם העמוסה [טיסה] אין לנו זמן לשרת את כולם, קל וחומר לקחת כסף." בינתיים, מומחים בתעשייה מציינים כי ספקי מזון רבים בשדה התעופה שיפרו את אפשרויות ההמראה שלהם באופן ספציפי מכיוון שכל כך הרבה נוסעים מביאים חטיפים וארוחות משלהם. מטיילים אימנו את עצמם להביא אוכל משלהם במקום לצפות מחברות תעופה לספק אותו ללא עלות. בהיבטים מסוימים זה מרגיש כאילו BA פשוט מקבל מציאות של נסיעות מודרניות ולא לחתוך נוחות אהובה.
בהתחשב בכך שקרוז הוא המנכ"ל הראשון שעשה את הקפיצה מחברת התעופה התקציבית למוביל בשם גדול, זה לא מפתיע שהוא יקטין את השורה התחתונה של BA. בחודש שעבר,חברת התעופה הודיעה על מתגלמגוון רחב יותר של אפשרויות לשיעור שירות, כולל מחיר "בסיסי" בו תיקים משובצים ומושבים שנבחרו מראש יעלו תוספת ואפשרויות "פלוס" ו"פלוס גמישות "הדומות לכלכלת פרימיום בחברות תעופה אחרות.
מרקוס עטוףהוא עיתונאי מבוסס בברוקלין וסופר תורם עבורCondé Nast Traveller.הספר הראשון שלה,שמור את העוזרים: מדריך לשרוד ולשגשג במקום העבודה,פורסם על ידי Hyperion. היעדים האהובים על ליליט כוללים את ליסבון, תל אביב, נאשוויל ומקסיקו סיטי. עבודתה הופיעה גם ב ...קרא עוד
