אחרי שבועות של כאוס ללא הפסקה בשדה התעופהבחדשות, הקונגרס סוף סוף נוקט בפעולה כדי לתקן את הבלגן של מינהל אבטחת התחבורה: בזמן כמעט שיא, בית הנבחרים אישר ביום שלישי פה אחד את מה שמכונה "חוק אופטימיזציה ויעילות מחסומים", שהוצג בסוף מאי והיה מיהר. דרך בניסיון להדוף ארשת קיץבשדות תעופה.
"עם העונת טיולי הקיץעלינו, זה לא אמור להיות המקרה שהנוסעים חסרים טיסות או ששדות תעופה מתקרבים לעצירה קרקעית מבצעית בגללתורים ארוכיםבנקודות הבידוק הביטחוניות של TSA",אמרנציג ג'ון קטקו, יו"ר ועדת המשנה לביטחון המולדת של הבית לביטחון תחבורה. "הבית נקט בפעולה כדי לטפל במשבר הזה. עכשיו, הגיע הזמן שהסנאט יעשה את עבודתו וינקוט צעדים על הצעד הזה".
ולמרות שהצעת החוק עדיין צריכה לטהר את הסנאט, החדר הזה כןגַםתחת לחץ לעשות משהו, מה שאומר שהסיכויים הם (אולי) לטובתנו. אבל מה בדיוק תעשה החקיקה? ראשית, הוא יקבל יותר מגפיים על הקרקע, או, ליתר דיוק, במקום הנכון, על ידי העברת כמה מ"קציני גילוי ההתנהגות" של ה-TSA שהוכשרו לזהות אנשים חשודים ליותרחובות מיון מסורתיות. תוכנית איתור ההתנהגות השנויה במחלוקת, המכונה SPOT, כבר זכתה לביקורת חריפה כלא יעילה, בכל מקרה: בהצהרה ששיבחה את ההצבעה בבית הנבחרים, הברית האמריקאית של שוטרי שוטרי שדות התעופה אמרה כי התוכנית "בזבזזה מיליארדי דולרים של משלם המסים" וזהו "הפנה משאבים יקרי ערך שהיו יכולים ללכת להקרנה."
החקיקה גם מחייבת את ה-TSA לקבוע רמות איוש מינימליות במחסומים שלה, ותעניק למנהלי ה-TSA המקומיים גמישות רבה יותר בקבלת החלטות איוש, ותאפשר לסוכנות להשתמש בעובדים שאינם מבקרים מיומנים לבצעמטלות לא רגישות כמו חידוש מלאי פחים.
באופן לא מפתיע, המדד גם נראה להגביר את ההרשמהTSA PreCheck, תוכנית ההקרנה המהירה שהרשומות שלה נפלו בהרבה מהיעדים הרשמיים להביא כ-25 מיליון פליירים לשורות (כעת עומדת על כשלושה מיליון). כדי להגדיל את מספר המטיילים עם PreCheck, החקיקה מחייבת את ה-TSA להביא ספקים פרטיים שיכולים לפתח פתרונות טכנולוגיים, כולל הצעת הרשמות מקוונות. נכון לעכשיו, חברים פוטנציאליים צריכים להופיע באתר שאושר על ידי TSA לצורך טביעת אצבע ולשלם עמלה של 85 דולר, תקף לחמש שנים.
נכון לעכשיו, ה-TSA עובד עם קבלן פרטי אחד כזה, MorphoTrust USA, שאמר לאחרונה כי הוא יוסיף מרכזי רישום חדשים בעשרה שדות תעופה במהלך שלושת החודשים הקרובים, והוא "שולח סוכני רישום לשטח", על פי צ'ארלס קרול, סגן נשיא בכיר לשירותי זהות בחברה. היא גם מקימה מרכזי הרשמה באתר בארגונים או חברות שעובדיהם נוסעים לעתים קרובות. "אנחנו מאמינים ש-PreCheck הוא הסוד השמור ביותר בתעשייה", אומר קרול. "זה אף פעם לא היה בעיית יכולת, זו הייתה בעיית מודעות."
ה-TSA מצידו הודיע שהוא רוצה להרחיב את מערכת היחסים שלו עם מספר חברות פרטיות כדי להגביר קמפיין שיווקי גדול שיגיע למיליוני פליירים נוספים. בהתחשב במספר שלפליירים מתוסכליםשם בחוץ, זו לא אמורה להיות מכירה קשה.
