זמן רב החומר של קלאסיקות מדעיות ועתידנות ראשית-עננית, "המכונית המעופפת" היא למעשה די קרובה להפוך למציאות. חברה אחת שמנסה לגרום לזה לקרות מאוד (מאוד) בקרוב היא אהאנג, יצרנית רכב אווירי לא מאויש (מל"ט) שעלתה השבוע לכותרות עם זהמִדָהשל אהאנג 184 שעבר סדרה של בדיקות מאוישות. דגש על "מאויש": להראות כמה הם בטוחים שה- Quadcopter, רכב בצורת ביצה אחת, לא מתכוון ליפול מהשמיים, הם שלחו אותו עם מנכ"ל החברה הואזי הו כנוסע.
אהאנג אומר כי במהלך החודשים, המזל"ט שלו-רכב חשמלי של פליטת אפס שיכול לטוס ליעד שנבחר מראש עם לחיצה על כפתור-הועבר יותר מאלף בדיקות. וזה לא מזל"ט חובב גדול, כמוזה שאתה מחליק לתוך הנשיאה שלךלצילומי חוף נופיים: טיסות אלה כוללות מטען אנושי. החברה בדקה את סף המשקל של הרכב והעמיס אותו עם 500 פאונד; ביצע טיסה אוטומטית מוצלחת של 9.3 מייל; ומתח אותו למגבלת המהירות שלו של 80.7 מיילים לשעה. הם אפילו ראו אם זה יכול לעוף בכוח 7 רוחות טייפון (זה כמעט גידול של כ -35 מיילים לשעה) ובערפל צפוף; זה יכול.
המטרה, לדברי אהאנג, היא לגרום לטכנולוגיה כל כך אמין, סביר ובטוח באופן מיותר, ניתן להשתמש בו במספר דרכים - לסיים את נעילת הרשת בערים ברחבי העולם, או לפינוי רפואי, או אפילו נסיעה של שמחה תיירותית. אמנם הוא מכיל כמה פקדים ידניים פשוטים, אך הוא בעיקר אוטומטי: הזן את היעד שלך ומחוצה לך. (בני אדם בחיים האמיתיים במרכזי פיקוד יפקחו על כל הטיסות כדי לוודא ששום דבר לא ישתבש.) "מה שאנחנו עושים אינו ספורט קיצוני, כך שהבטיחות של כל נוסע תמיד באה ראשונה", אמר הו בהצהרה ו "עכשיו לאחר שבדקנו בהצלחה את Ehang 184, אני ממש נרגש לראות מה העתיד גובה לנו מבחינת ניידות האוויר."
אבל מה בדיוקכןהאחיזה העתידית? תוך כמה זמן יבחר הרמה מעל Lyft? בקיצור: לא ברור, אבל ה- Ehang 184 יצטרך לעבור כמה בדיקות נוספות והרגולטורים יצטרכו להבין מה לעזאזל עם טיסה מוניות לפני שהם יהפכו להיות דבר שבשגרה. צפו שהם יהפכו לחידושים יקר-יקר ככל הנראה בקרוב. כְּמוֹה- Verge מדווח, אהאנג אמורה להשוויץ בטכנולוגיה שלה לפחות לקוח מעוניין אחד בפסגת הממשלה העולמית של דובאי בהמשך השנה. האמירות הראתה עניין בטיסת מוניות לפני כן, כולל של אוהאנג. לאחר שהודיעה לראשונה שהיא עובדת עם החברה הסינית בשנה שעברה, היא החליפה בשקט את הספקים ולרפאים רבים,בדק אב -טיפוסמהחברה הגרמנית Volocopter בספטמבר. ממשלת דובאי אומרת שהיא רוצה להכניס מוניות מזל"ט לשירות בחמש השנים הבאות ומקווה להתמודד עם 25 אחוז מנסיעות הנוסעים באמצעות תחבורה אוטונומית עד שנת 2030. אהאנג, בינתיים, ימשיך לבדוק את המודל שלה במטרה למשוך יותר לקוחות. שחרור קטעי הבדיקה הוא רק הצעד האחרון, לאחר שהבטיח אישור להעביר את המל"טים שלהם לנבדה לבדיקה באתר שאושר על ידי FAA.
מה בדיוקכןהאחיזה העתידית? תוך כמה זמן יבחר הרמה מעל Lyft?
אז, עם ממשלות כמודובאימשחקים עם הרעיון ואהאנג מציגה מה הביצים הקטנות והמעופפות שלו יכולות לעשות, המירוץ לרכבים מעופפים, אוטונומיים, חשמליים מאוד פועל. בין אם תרצו ובין אם לא, עתיד הנסיעות יכול להיות כרוך ברבעון מעופף בעצמו-וכך גם עתיד הסיור.
