נסיעה עם מוגבלות יכולה להיות סיוט - כיסאות גלגלים נפגעים באופן שגרתי במעבר, בתור התחלה, ולעתים קרובות נוסעים יכולים להיתקע לאחר הנחיתה כאשר צוות שדה התעופה עקב איסוף אותם לעולם לא מופיע. לנסיעה עם מוגבלויות בלתי נראות, לעומת זאת, יש סדרה נפרדת של בעיות. בין אם יש לך כאב כרוני או טרשת נפוצה, קשיים קוגניטיביים או שמיעה, דלקת פרקים או שאתה פשוט לאחר ניתוח ואינו מסוגל להרים, נסיעות - טיסות, בפרט - מציבות אתגרים ספציפיים: תורים ארוכים בביקורת דרכונים; מדרגות למעלה או למטה מהמטוס; הליכות אינסופיות עד לשער. שלא לדבר על הטריפה שהיא תהליך העלייה למטוס. לעתים קרובות, זה הופך להיות יותר מדי עוד לפני שהגעת ליעדך - יחד עם העובדה שמטיילים עם מוגבלות בלתי נראית נתקלים לפעמים בספקנות לגבי צרכיהם מצד הנוסעים והצוות כאחד.
אני נוסע מתמיד עם מצב גנטי שעלול לגרום לפריקת גפיים אם אני מרים את המזוודה שלי בצורה מביכה, התעלפות אם אני עומד בתור יותר מדי זמן, וכאבים כרוניים וחבלות פיזיות שנגרמו מכל דבר, החל בפיזור אדם במושב ועד לשגרה.טפיחות באבטחה. זה יכול להיות מפתה לדחוף את זה מבלי לבקש עזרה, במיוחד כאשר בקשה פשוטה לסיוע יכולה לבוא עם שאלות מרובות מצוות חברת התעופה. אבל כפי שלמדתי, גם אם מסע ללא סיוע לא יסתיים בפציעה, כמעט בטוח שהוא יסתיים בתשישות. חידדתי את אסטרטגיית הנסיעות שלי ל-T מאז שאובחנתי ב-2012, כשכבר הייתי נוסע מתמיד. הנה מה שאתה צריך לדעת.
תכננו מראש
טיסות ארוכות טווחמתנקזים עבור כל אחד, אבל הם יכולים גם לעורר התלקחות של תנאים, אז צור זמן מנוחה עם ההגעה לתוך המסלול שלך. אם אתה מטייל עם אחרים, הזהיר אותם שאתה עלול להתחמק מפעילויות היום הראשון; אם זה נסיעת עבודה, אני תמיד טס יום לפני כולם כדי שאוכל לנוח. תזמן את הטיסה שלך להגיע בערב - אתה יכול לשחק ארוחת ערב לפי האוזן, ואז להכות בחציר מבלי להרגיש שאתה מפספס.
התוכניות שלך לפני הטיול צריכות לכלול גם הזמנת סיוע מיוחד בשדה התעופה. התקשר ישירות לחברת התעופה שלך כדי לברר מה היא מציעה לנוסעים עם צרכים מיוחדים. אולי תופתעו:דְרוֹם מַעֲרָב, למשל, לא מפרסמת את זה באתר האינטרנט שלה, אבל לפעמים אפשר להחיל את מדיניות ה'לקוחות בגודל' שלה על בעלי מוגבלויות, כלומר אתה יכול לרכוש שני מושבים לפני הנסיעה ולשמור את זה שלידך פנוי במהלך הטיסה (המחיר השני יוחזר לאחר מכן). השתמשתי באפשרות זו לפני מספר שנים ולמרות שהמדיניות השתנתה באופן רשמי - סאות'ווסט אומר כעת שהיא חלה רק על נוסעיםפיזיתצריכים את המושב הנוסף הזה, בין אם יש להם חיית שירות גדולה או שהם נדרשים לשכב במהלך הטיסה - עדיין יכולתי לבקש זאת לאחרונה דרך שירות הלקוחות. אז שווה להתקשר כדי לראות אם הסוכן יכול להוסיף את זה להזמנה שלך - זה עשוי להסתכם במי תקבל בקצה השני של הקו.
אם אתה טס טרנס-אטלנטי,וירג'ין אטלנטיקבולט בהכשרה יוצאת הדופן של צוות סביב מוגבלויות - כולל דמנציה - שיכולה לגרום לטיסה נעימה הרבה יותר. דיילות מודעות לצרכים המיוחדים וכיצד להגיב אליהם, החל מסיוע שאולי תזדקק לשירותים ועד לדברים הפשוטים ביותר, כמו התכופפות כדי להיות ברמה שלך בזמן שאתה מדבר. נוסעים בבריטניה יכולים לבקר באסדת וירג'ין אטלנטיק בנמל התעופה גטוויק כדי להרגיש בנוח עם פריסת המטוס, שהיא שימושית במיוחד עבוראלה עם אוטיזםשרוצים לחוות את הסביבה של המטוס לפני הטיסה.Jetblue, בינתיים, מציעה שירות ליווי לנוסעים עם אוטיזם, דמנציה או תסמונת דאון, או מאפשרת להם להביא מלווה ייעודי דרך האבטחה ועד לשער, אם הם מעדיפים.
היו פתוחים לגבי הצרכים שלכם
אם התמזל מזלך לא להזדקק לסיוע בחיים הקבועים, בקשת עזרה בזמן נסיעה יכולה להרגיש מנוגדת לאינטואיציה. זה עשוי להרגיש כמו ההיפך - במיוחד בגלל שברוב המוחלט של שדות התעופה, בקשת סיוע מיוחד פירושה שיעבירו אותך בכיסא גלגלים - אבל לבקש עזרה זה בעצם לתת לעצמך יותר אוטונומיה.
לא שלבקש את הסיוע המתאים זה תמיד קל. נוסעים האשימו אותי ב"קפיצה מהתור" (נוסעים בכיסאות גלגלים מובאים בדרך כלל לקדמת התור באבטחה ובביקורת דרכונים), וצוות תא הנוסעים סירב לעזור לי להכניס את התיק שלי ללוקר העילי, בהנחה שהסיבה שאני יכול לא להרים את זה בגלל שארזתי יותר מדי. אם זה נראה כאילו אתה מקבל יחס מיוחד - עלייה מוקדמת למטוס בדרום מערב, למשל, פירושה שתקבל ירידה ראשונה במושבים - אנשים יכולים להיות זלזלים. אבל תגדלו עור עבה והזכירו לעצמכם שהטיפול המיוחד הזה אומר שאתם לא מתפשרים על הבריאות שלכם.
והכי חשוב, תמיד היו פתוחים עם הצרכים שלכם, שאולי לא חותכים עוגיות. במשך שנים הייתי יושב בצייתנותבכיסא הגלגליםבאמצעות אבטחה, המחייב טפיחה כואבת (מבחינתי) על העצבים הכלואים שלי. יום אחד הבנתי שאני לא צריך להתנהג כמו נוסע בכיסא גלגלים "טיפוסי". יכולתי לקפוץ החוצה כדי לעבור דרך סורק הגוף, כלומר אף אחד לא צריך לגעת בי. כמו כן, חברות תעופה מסוימות ינסו להושיב נוסעי סיוע באזורים ספציפיים, אך אינך חייב לקבל זאת. תבקש מה הכי מתאיםאַתָה.
הישארו קוליים
אם עשית את ההכנה לפני הנסיעה שלך כמו שצריך, אתה יודע למה אתה זכאי, וכנראה תדע את זה טוב יותר מהאנשים שמתעסקים איתך. לכן חשוב להיות קולני לגבי מה שאתה צריך. למעשה, זה יכול להיות טוב להיות יותר פתוח לגבי מצבך מהרגיל בזמן נסיעה, במיוחד כאשר צוות נמל התעופה הקשה מאוד מבקש בקביעות אנשים שהזמינו עזרה ללכת ברגל.
בשדות תעופה מסוימים ברחבי העולם יש שרוכים מיוחדים של "נכות בלתי נראית" למטיילים, כך שגם אם תעדיפו לא להשתמש בכיסא גלגלים, עדיין תעלו מראש ותקבלו עזרה היכן שתזדקקו לה. שאל את שדה התעופה המקומי שלך אם יש מערכת סימון דומה. במשרד להשכרת רכב, בינתיים, בדקו אם יש קו נפרד ללקוחות עם מוגבלויות. (אם אין, עשה כמו שעשיתי ברינו לאחרונה: כשאנשים עםסטָטוּסכל הזמן הוגשו לפניי, הסברתי שאני לא יכול לעמוד במשך תקופות ארוכות, והוגשו לי מיד.) וכמוצא אחרון, לפעמים אני נושא כלי איתות. כשאני נוסע לטווח ארוך, אני לוקח את המקל שבו השתמשתי במשרה מלאה, כך שאנשים מודעים לבעיה. אתה השופט הטוב ביותר של הגוף שלך, אז תחזיק מעמד במה שסוכם - ובמה שאתה צריך.
תזכור למה אתה עושה את זה
פעם הרגשתי אשמה על הזמנת סיוע מיוחד - לא הרגשתי מספיק "חולה". אבל אז פסיכולוג מרפאת כאב הצביע על כך שתוכניות כאלה לא נותנות לנו טיפול "מיוחד", הן מנסות להעמיד אותנו ברמה שווה יותר עם העולם הרחב. בקשת סיוע בשדה התעופה פירושה שנוכל לעלות על הטיסה שלנו כמו כולם; רק בגלל שאתה לא יכול לעמוד בתור, למשל, זה לא אומר שאתה צריך לעלות אחרון. שבע שנים לאחר שהפסיכולוג פתח את עיניי, אני לא יכול להדגיש את זה מספיק: לעולם אל תרגיש אשמה על כך שביקשת משהו שאתה זכאי לו.
