מעט מטיילים צופים להסתכל מהחלון שלהם ולראות את הזוהר הצפוני ממטוס - אבל זה יכול להיות פשוט ההימור הטוב ביותר שלך לתפוס את התופעה. עדים למלכותיזוהר הצפוןהיא חוויית רשימת נסיעות קלאסית, אחרי הכל, אבל בניגוד לביקור ב-מגדל אייפלאו מציץ למעמקי הגרנד קניון, המפגש עם הזוהר אינו חוויה מובטחת. אפילו טיולי החורף הכי טוביםאִיסלַנדאוֹלפלנד השוודיתיכול להיות מסוכל על ידי לילות מעוננים או גשומים, שהם תנאי מזג אוויר נפוצים באזורים הצפוניים של העולם שבהם מופיעים האורות.
הביקור האחרון שלי באִיסלַנדהיה טיול כזה, חוץ מזה שראיתי את הזוהר הצפוני - רק לא מהאדמה. במהלך נדודי שינה רווי עין ג'ינג'ית מדנבראֶלרייקיאוויק, הצצתי מהחלון שלי וראיתי תצוגה מהפנטת של סרטים ירוקים רוקדים על פני השמים. זו הייתה תצפית יוצאת דופן ובר מזל, והקלה על ההתמודדות עם העובדה שלא הצלחתי לראות את הזוהר ברגע שהייתי בעצם באיסלנד.
בעוד שאיסלנד היא אחד המקומות הטובים בעולם לראות את זוהר הצפון, נסיעה לשם במטוס עשויה להיות דרך אמינה אפילו יותר לעשות זאת. "בעת טיסה אנחנו יכולים להיות מעל העננים, כך שאם האורות הצפוניים כבויים, סביר מאוד שנראה אותם", אומר ארנר בולדווינסון,איסלנדאיירטייס וקפטן יותר מעשרים שנה. בנוסף ליתרון הגובה, הוא מוסיף שהיעדר זיהום אור של אלפי מטרים בשמיים משפר את הראות.
בידיעה שטיול במטוס יכול למקסם את הסיכויים שלך לראות את הזוהר הצפוני, הנה מה שאתה צריך לדעת על לראות אותם מנקודת התצפית הייחודית של 38,000 רגל.
זו חוויה שונה מהשמיים
"תמיד קסום לראות אותם", אומר בולדווינסון, שעדיין מהופנט מהאורורה בוריאליס למרות שהוא מאיסלנד ורואה אותם כל הזמן. "האיסלנדים תמיד ייהנו ממופע זוהר טוב". אבל הוא מודה שהחוויה מהשמיים היא לא אותה חוויה שהיית מקבל על הקרקע: "בין אם נוסע או טייס, הנוף מוגבל למה שנמצא מחוץ לחלון שלך - אנחנו לא יכולים לראות מאחורי המטוס. [לנו] יש נוף מוגבל מעלינו. על הקרקע, יש לך נקודת מבט של 360 מעלות."
ותוך כדי לכידת הזוהר נעשית מאתגרת על ידי התנועה והרטט של כלי טיס, צלם ויוצר סרטיםנייט לואב, שמתמחה בצילום תמונות של אורות צפון, עדיין מוצאת שנקודת המבט של המטוס היא קסומה. "זו נקודת מבט מאוד ייחודית שמושכת בפני עצמה", הוא אומר. "כתמים קטנים של אורות עיר מתחת, העקמומיות העדינה של כדור הארץ, אולי זוהר רך של כחול באופק; ואז זוהר הקוטב הנראה בגובה העיניים."
בעוד שראיית הזוהר הצפוני מהקרקע נותרה הזווית האידיאלית - במיוחד לצילום - זו הרגשה מיוחדת להיות שם למעלה בשמיים לצד זוהר השמש. "הם עדיין מפוארים לחלוטין, ועבור אנשים רבים זו כנראה תהיה הפעם היחידה שהם יזכו לראות אותם", מוסיף לואב. זה לא אומר שאתה צריך לבטל את סיור הזוהר הצפוני שלך, אבל אם נסיעה במטוס יכולה להגדיל את הסיכויים שלך לראות אותם, אז זה בהחלט שווה את זה לנסות.
התזמון והמיקום יכולים לעשות את כל ההבדל
לוגיסטיקה חיונית כשמדובר לראות את הזוהר הצפוני מטיסה מסחרית. ראשית, דעו שהאורורה נראית בחודשי החורף; הם חלקיקי שמש מוגדשים בעלי אינטראקציה עם גזים אטמוספריים, ולכן הם דורשים היעדר אור כדי להיראות. זה בדרך כלל אומר שהזוהר הצפוני מופיע בין אוקטובר למרץ, אבל הסיכויים טובים יותר בחלקים העמוקים ביותר של החורף, מינואר עד פברואר - במיוחד במהלך או קרוב לירח חדש, או אם עומדת להיות התלקחות סולארית. למרות זאת, הקיץ הוא הזמן היחיד שבו אתה ממש לא תראה אותם, אומר בולדווינסון, כי זה הזמן שבו איסלנד מקבל אור שמש 24 שעות ביממה.
לאחר מכן, בחר מסלול שדרכו מופיעה הזוהר. כשמדובר באיסלנדאייר, "המסלולים הטובים ביותר לראות אורות הם היציאות בערב מארה"ב וקנדה", אומר בולדווינסון. "ישיבה בצד שמאל של המטוס תגדיל גם את הסיכויים שלך." אמנם זה נכון עבור רוב היעדים הארקטיים, אבל מטיילים צדים זוהר הצפון במקומות הרחוקים שלסבאלברדליל הקוטב של, למשל, ירצה להביט דרומה כאשר הוא טס פנימה, מכיוון שהארכיפלג הנורבגי גבוה יותר בקו הרוחב ממה שהאורות נראים. זה עדיין אומר לשבת בצד שמאל, מכיוון שרוב הטיסות מגיעות לצפון מערב לונגיירבייןאוסלו.
בחירת מושב לחלון היא אידיאלית, אבל אם זה לא אפשרי, התיידדו עם מי שיושב שם ובקשו ממנו בחביבות לשמור את צל החלון פתוח אם הם מתכננים לישון במהלך הטיסה. הזמן הטוב ביותר לבדוק את הזוהר בעת טיסה לאיסלנד הוא לאחר שירות הארוחות כאשר אורות התא עכורים ביותר.
תן לצוות הטיסה לעזור
מטאורולוגית וכתבת נסיעות וסביבה עצמאיתג'ניפר ברוםהייתה מאוכזבת במהלך טיול באיסלנד במיוחד כדי לראות את הזוהר הצפוני מכיוון שתוכניותיה סוכלו בסופו של דבר על ידי מזג אוויר גרוע - אבל למרבה המזל, טייס איסלנדאייר נכנס בטיסה שלה מדנבר לרייקיאוויק. "אני זוכר היטב את הטייס נכנס ברמקול בקול שקט כדי להעיר בעדינות אנשים, ואמר, 'תסתכלו שמאלה כדי לראות את הזוהר הצפוני'. אפשר היה לשמוע אוהו, אהה ואוו שוב ושוב במשך הדקות הבאות, כאשר כל המטוס קלט את [הנוף] המרהיב בשמי הלילה."
עם זאת, זה לא אופייני לטייסים לעשות זאת. "חלק מהנוסעים ירצו לישון, אז סביר להניח שהטייסים לא יפרסמו הודעה", אומר בולדווינסון, למרות שהוא מודה שהוא לא חסין מפני הדחף אם הוא יודע שהוא לא יעיר אף אחד. "מעולם לא קיבלתי תלונה", הוא אומר. ובטיסתו של ברום, לא היה שום דבר מלבד הכרת תודה: "כשיצאנו למטוס, היו הרבהתודה לךנאמר לטייס."
במקום להסתמך על טייסים שיפרסמו הודעות, בלדווינסון מציע לנוסעים לבקש מהדיילת שלהם לשתף מידע אם וכאשר הטייסים רואים את האורות הצפוניים מופיעים - מידע שהם נוטים לחפש בכל מקרה. "הדיילות בדרך כלל מאוד להוטות לראות את הזוהר הצפוני ולעתים קרובות מבקרים בתא הטייס כדי לקבל הצצה", אומר בולדווינסון.
להכפיל את הכיף במטוס הקלה אורורה של Icelandair
ליהנות מפלא הזוהר הצפוני יכול להתחיל ברגע שהנוסעים עולים על מטוס Hekla Aurora של Icelandair. תמונות של אורות החורף של איסלנד עטופים לאורך גוף המטוס, בעוד שתאורת האווירה בתוך תא הנוסעים מתוכנתת באופן ייחודי לשקף חוויית אורות צפוני. זה יכול להיות אפילו מטוס בר מזל עבור רודפי זוהר: "מגיעטורונטוכמה שנים אחורה ב-Hekla Aurora (TF-FIR), קיבלנו כמה מנורות הזוהר הטובים ביותר שראיתי בזמן טיסה", נזכר בולדווינסון ומשתףתמונה של הנוףמתא הטייס באינסטגרם.
