ספינות המשלחת החדשות הללו משתנות בשייט כפי שאנו מכירים אותה

מוגש על ידי Silversea Cruises

מה שהיה דבר אחד הוא עכשיו משהו אחר לגמרי: זהו סיפור הנסיעות בשנת 2021. קווים מטושטשים; הסיווגים הישנים שלנו אינם מחזיקים עוד. חברות תעופה "בלי סלסולים".לגלגל בקתות מחלקה ראשונה. אכסניות נוערפתאום שיק. מלונות רשתות עסקיים שוכרים מעצבי בוטיק, ואילו בוטיקי אינדי הופכים לרב לאומיים.

הסדר, כפי ששר דילן, דועך במהירות. יונקי הנסיעות של אתמול הם התותחים הגדולים של היום - והתותחים הגדולים עוד יותר ממלאים את התפקיד של יוצאי דופן.

מְבוּלבָּל? כך גם כולם. אבל נשירה של קטגוריות מיושנות זה לא ארַעדָבָר. זה הפך את הנסיעה למעניינת הרבה יותר, תוך שהוא מקבץ מגוון של מטיילים שמעולם לא הצטלבו לפני כן, שלא לדבר על רכיבה משותפת על גלגל המזלות.

במשך עידנים, תעשיית השייט התנגדה לשינויים קטגוריים. היו הקווים הגדולים, עם אתרי הנופש הענקיים הצפים שלהם, והיו הבחורים הקטנים, שעושים את הדבר הקטן שלהם על ספינות ויאכטות קטנות יותר. הסגנונות שלהם היו ברורים כמו קהל הלקוחות שלהם: אתה היית איש ספינה גדולה או איש ספינה קטנה, ולעתים רחוקות נוסעים חפפו.

אותו הדבר התקיים עבור חובבי הפלגות מסורתיות לעומת "משלחת" - טיולי הרפתקאות פעילים מאוד, לעתים קרובות קשים, המתמקדים בטבע ובמקומות מרוחקים, שבהם האורחים השתכשכו במנגרובים בחיפוש אחר סיפורי פרא כדי לשמח חברים איתם בבית. זה לא תמיד היה הארדקור, אבל זה גם לא היה דברים של ילדים. שיוט משלחת היה ה-REI לטומי בהאמה של השיוט המסורתי. (שיוט יוקרתי היה לורו פיאנה.) לפחות כך חיברנו את כולם.

טוֹב. הדברים כבר לא כל כך ברורים.

כמו בכל דבר אחר, קטגוריות שיוט מתערבבות יחד, התיחום נופל. ספינות אינן רק גדולות או קטנות; עכשיו יש ספינות קטנות-גדולות וספינות גדולות-קטנות, וארמדה חדשה לגמרי של "מגאיאכטות". הפלגות משלחת הופכות ליוקרתיות יותר, החוויות נדירות יותר. קווי יוקרה, בינתיים, דוחפים לשטח המשלחת, ומעצבים דרכים חדשות ליצירת קשר עם יעדים.

זה כאילו שייט רוצה להיות הכל לכולם בבת אחת. ומה יכול להיות רע בזה?

איפה מחוספס פוגש מעודן

שיוט בגלפגוס היה בעבר - למרות העלות - עניין צנוע יחסית על הסיפון. שילמת על הרפתקאות עם הימור גבוה, לא על ספירת חוטים גבוהה. עבור רוב האורחים, מיטת טווין עבור טמבל כחול רגליים הייתה פשרה מקובלת.

ספינות משלחת תמיד היו חיה מסובכת: העיצוב שלהן מעמיד בהכרח פונקציה על פני צורה, דאגות פרגמטיות (סביבתיות, ניווט) על פני נוחות היצורים. בגלפגוס, בקוטב הצפוני ובאנטארקטיקה - השילוש הקדוש של שיוט משלחת - התקנות המקומיות שמרו על ספינות.

זה השתנה, עכשיו ששחקני יוקרה אוהביםסילברסימעלים את המשחק בזירת המשלחת. הקיץ השיקה החברה את הסוויטה הכוללת 100 נוסעיםמקור כסף,הספינה הראשונה הספציפית ליעד מחוץ לאזורי הקוטב.מָקוֹרנבנה ממש עבור הגלפגוס. "מערכת מיקום דינמית" הנעזרת במחשב מחליפה את העוגן, ומצמצמת את ההשפעה על קרקעית הים והחיים הימיים, בעוד שמערכות אנרגיה, פסולת וניהול מים משופרות חורגות הרבה מעבר לפרוטוקולים המחמירים ממילא של הצי. שינויים אחרים פונים לאורחים: פנים ופלטות צבעים משלימים את השטח של הארכיפלג; חלונות מהרצפה עד התקרה בכל רחבי מציעים נוף מהפכני של האיים ותושביהם; והקונספט החדש של "Basecamp" משלב מרכז למידה אינטראקטיבי (כולל קיר וידאו באורך 20 רגל) עם טרקלין עלייה מלוטש, שהירכתיים המתקפלת שלו מספקת גישה נוחה לשמונה זודיאקים.

אמנםמקור כסףעדיין מסווגת כספינת משלחת, ברור שזה מודל לכל הצי, אומרת קצינת המסחר הראשית של Silversea, ברברה מוקרמן, שמצפה שהחברה תציג ספינות קטנות אחרות, ספציפיות לאתרים כמוה בהמשך הקו. "לא בנינומָקוֹרבדרך זו רק בגלל שהיא נפרסה בגלפגוס. בנינו אותה ככה כי זה הגיוני", אומר מוקרמן, שמוסיף שאפילו כלים לכל מטרה יכולים לקחת רמזיםשל מוצאעיצוב וידידותי לסביבה.

מקור כסףלא היה הראשון מסוגו בגלפגוס: סלבריטי קרוז השיקה ספינה ייעודית משלה, ה-100 מקומות.צוֹמֵחַ,בשנת 2019, מעלה את הרף להפלגות משלחת באזור. (לאחר שהיה נייח במשך רוב המגיפה,צוֹמֵחַחידשו את השירות בארכיפלג הקיץ.)

בינתיים, קווים הידועים בשיוט משלחת מסורתי - כמו המפעיל האירופאי האיתן Hurtigruten - מגבירים את רמת הנוחות והשירותים שלהם כדי להתחרות בעולים החדשים המפוארים הללו. Ponant, מותג צרפתי עם קהל חסידי ושותפות עםהלובר, מגלגלת צי של שש ספינות "אקספלורר" של 186 נוסעים עם סטנדרט גבוה יותר של יוקרה (שלא לדבר על טרקלין צפייה תת-ימי מגניב מאוד).

במובנים עיקריים, תחום המשלחות מתאזן, כאשר מפעילים ומותגים יוקרתיים נפגשים באמצע, ויוצרים קטגוריה חדשה שאפשר לקרוא לה "לוקספדיישן" שיוט. הגזע החדש הזה מגיע עם כמה צעצועים אקסטרווגנטיים מאוד. צריכים מסוק או צוללת? חברת Crystal Cruises הושקה זה עתהמַאֲמָץ- מגה-יאכטה בת 200 מקומות ישיבה שהיא הגיחה הראשונה של המותג לשייט משלחת - כוללת את שניהם. ואז יש את ה-288-אורחליקוי נופי- ובקרוב להפעלהEclipse II- מ-Senic Cruises, זוג "יאכטות גילוי" חוצות כדור הארץ מצוידות בשני מסוקיםוצוללת עם שישה מושבים. ו-200 הנוסעים של סיבורןלְהַעֵז- שצפוי להופיע באפריל הבא - יהיו לא רק שתי צוללות אלא שש מסעדות ויחס השטח לאורח הגבוה ביותר מכל ספינה בים. (החלל לא בדיוק היה בראש סדר העדיפויות בכלי המשלחת הקלאסיים, אז זה די החידוש.)

דרך חדשה להיכנס לחוויות שייט קלאסיות

אפשר לטעון שקטגוריית "המשלחת" הישנה כבר אינה בעלת משמעות - שחלק מחברות השייט מטפלות בהכֹּליעד כמו משלחת רצינית, הרבה מעבר לגלפגוס ולקטבים. חקר, אחרי הכל, לא חייב להיות נסיעה בנעלי שלג על פני הטונדרה או שנורקלינג מול בורנאו; למטיילים סקרנים ומתוחכמים, התרבות, האמנות והמטבח זוכים לצלולות עמוקות משלהם. זו הסיבה שחברות השייט החכמות יותר מגיבות בגישה בסגנון משלחת ליעדי שייט "מיינסטרים" - מביאות את אותה רוח של חקירה, טבילה והרפתקאות, למשל, לאים האגאי או לאים הקריביים.

"הדברים מתרחקים מהטיולים העתיקים, 'עקוב אחר ההנעה'", אומר אדם קולטר, עורך מנהל של Cruise Critic UK "במקום זאת, אנשים רוצים ללכלך את הידיים שלהם, ובאמת להרגיש את המקום שבו הם נמצאים מבקר."

לשם כך הייתה ההשראהתוכנית "טעם ים ויבשה" של סילברס("SALT" בקיצור), שמוקרמן הגה כדרך לחבר טוב יותר את האורחים לנתיבי האוכל של היעדים שלהם. לשם כך היא גייסה את העיתונאי אדם זאקס, לשעבר העורך הראשי שלטַעַם,ליצור אוסף חובק כדור הארץ של הרפתקאות קולינריות - על החוף ועל סיפון הספינות - שמספרות את סיפורו של יעד דרך האוכל: כפרי ומעודן כפרי, ברמה גבוהה ונמוכה, הכל אותנטי והיפר-לוקאלי.

מאז הצגתו ב-2019, SALT הרוויחה את Silversea בשפע של באז בעולם השייט - ויותר מכך, מחוצה לו, בין הנוסעים הרבים הממוקדים באוכל שאולי לא בוטחים בקו שייט יוקרתי שתספק את הסחורה. העסקת סאקס (גילוי נאות: סאקס הוא חבר ועמית), והשקעה איתנה ב"ברוקרי ידע" מקומיים, הבהירו שסילברסי רצינית לגבי האמונה והאמונה של SALT: שיפור הקשרים בין ספינה לחוף ומתן תחושה חזקה של מקום אורחים בעלי אבחנה.

החברה אפילו עיצבה ספינה חדשה לגמרי כדי להציג את תכנות ה-SALT:ירח כסףהושק הקיץ (לאחר עיכוב הקשור ל-COVID) עם עונת הפלגות ביוון. בספינה יש מעבדת מזון חדישה לשיעורי בישול והדגמות, בעוד שה-SALT Kitchen החדש מתמקד במנות אזוריות, משנה את התפריט שלו כך שישקף כל מיקום. (לפי מוקרמן, זה הפך במהירותשל כסף ירחהמסעדה העמוסה ביותר.)

טיולי אוטובוס עם מיזוג אוויר? פשו. סיירות יוקרה היום נראות שמחות באותה מידה לנסוע ברכב 4X4 מפוזר בבוץ אל משטח אורז באלינזי וארוחת צהריים על נאסי גורנג במקום המבורגר ליד הבריכה. קולטר, למשל, מתרשם. הגישה של סילברסי "מראה כבוד אמיתי ליעדים - וגם לנוסעים עצמם, שחושקים במשהו יותר מעמיק".

"יש סיבה לכך שחברות השייט ממנפות כעת קשרי יעד וחוויות חוף", אומראשטון פאלמר, נשיא מסעות משלחת (ואCondé Nast Travelerמומחה לנסיעות). "ראשית, הסטנדרט של ספינות יוקרה קטנות יותר מתיישר, כך שלנוסעים קשה יותר להבדיל בין השכבה העליונה. שנית, אנחנו בעיצומו של פריחה חסרת תקדים בבניית ספינות חדשות, במיוחד ספינות קטנות יותר, שרבות מהן פועלות כל השנה - כך שחברות השייט נאלצו לחפש מסלולים חדשים במקומות פחות מטיילים".

עלייתם של מסלולי טיול דינמיים

כל זה הוביל את קווי היוקרה להסתמך על פעילות קרקע כנקודת הבחנה, אומר פאלמר. זה נכון במיוחד ביעדים מתפתחים עם אפשרויות מלונות מוגבלות, שבהם סילברסי, סיבורן, לינדבלד וכדומה "יכולות לספק גם מקומות לינה יוקרתייםוחוויות ייחודיות על החוף".

זה נכון: חוברות שייט מלאות בימינו בנמלים רחוקים, מאיי הלקפד באוסטרליה ועד לכף ורדה, מפפואה גינאה החדשה ועד עומאן. (תשע הספינות של סילברסי יבקרו ב-928 נמלים בלבד ב-2022, עם 65 יעדים חדשים שנוספו השנה.)

כמובן, הגעה ליעדים האלה - שלרבים מהם אפילו אין נמלים מתאימים, שלא לדבר על מסופי שיוט - דורשת סוג אחר של כלי שיט: קטן, זריז ועם ספינת נחיתה משלו. (שזו, אגב, ההגדרה המילולית של ספינת משלחת.) ספינות יוקרה קטנות יותר, מהדור הבא, מתאימות לפרופיל בעיצובן: הן בנויות ללכת לכל מקום. אפילו סיבובים, בקצרה, אפשר לעשות דרך זודיאק. "ספינה כמומקור כסףיכול להפליג במשך 18 חודשים ולעולם לא לגעת בנמל", אומר מוקרמן. גישה למגוון רחב יותר של יעדים מאפשרת להם להפליג 365 ימים בשנה. פלא שספינות קטנות יותר הן הדבר הגדול הבא?

מה שמחזיר אותנו לטשטוש-הקווים השמח הזה. נעלמו - או הולכים במהירות - ההבחנות השחוקות שמנעו אותנו מאמצעי מספק: בין ספינה ליאכטה, מפואר ואינטימי, פנאי ומסע, הארדקור ויוקרתי, הרפתקאות וגילוי. התוצאה? משהו שמרגיש בדיוק כמו שצריך.