שבוע שעבר, אחריJetBlue הפכה לחברה הגדולה הראשונה בארה"ב שהעלתה את עמלות הכבודה על כבודה לרמה גבוהה של 30 דולר בתעשייה, תהינו אילו חברות תעופה ילכו בעקבותיה. לא היינו צריכים לחכות זמן רב כדי לקבל תשובה: שלושה ימים לאחר מכן, יונייטד העלתה את דמי הכבודה שלה בכלכלה כדי להתאים את דמי הג'טבלו. חברת התעופה גובה כעת 30 דולר עבור התיק הנשלח הראשון (עלייה מ-25 דולר) ו-40 דולר עבור התיק השני (עלייה מ-35 דולר) בטיסות פנים, הקריביים ומרכז אמריקה, לפיUSA Today.
בהצהרה מסרה חברת התעופה, "ככל שאנו ממשיכים לבצע השקעות שהופכות את הנסיעות ביונייטד לטובות יותר, אנו מבצעים התאמות בדמי הכבודה שלנו בשווקים נבחרים - שרובם לא שונו בשמונה השנים האחרונות", מדווחים.בלומברג.סוכני שערולעובדי חברת התעופה ישגַםעודדו להשתמש באותה שפה בתגובה לפליירים שמתלוננים על עמלות חדשות, והתבקשו לומר את הדברים הבאים, מדווחת סקיפטבריאן סומרס:
"זה עתה הודענו על דמי כבודה חדשים ב-31 באוגוסט. זו למעשה הפעם הראשונה מזה שמונה שנים שאנו מבצעים התאמה לחלק מתשלומי המזוודות שלנו. התקווה שלנו היא להשקיע מחדש בחוויית טיסה מהנה ואכפתית יותר עבורכם ועבור כולם. של הלקוחות שלנו אם אתה מודאג או יש לך שאלות לגבי עמלת כבודה שחויבת, אני יכול לעזור לאשר אם העמלה נכונה."
לרוע המזל של הטייסים, יונייטד לא תהיה חברת התעופה האחרונה שתעלה את המחירים שלה. לאחר ההכרזה של JetBlue, אייר קנדה ו-WestJet, החברה השנייה בגודלה בקנדה,גַםהעלו את דמי התיק שלהם, ועםמחיר הדלק מרקיע שחקיםסביב התעשייה, צפויים שינויים נוספים. כפי שדיווחנו בעבר, Southwest Airlines מאפשרת לנוסעים לבדוק שני תיקים בחינם (ואומר שזה לא ישתנה בקרוב, אבל לאחרונההעלה את דמי העלייה המוקדמים למטוסכדי לפצות על חלק מהכסף שהוא משאיר על השולחן. חברות התעופה "שלושת הגדולות" דלתא ואמריקן גובות שתיהן 25 דולר עבור התיק הנשלח הראשון, בעוד שחברות תעופה זולות במיוחד Spirit ו-Frontier גובות בין 40 ל-50 דולר. נראה כמו הקרב על הפח העילירק ימשיך להתחמם.
קתרין לה-גרייבהוא העורך הדיגיטלי הבכיר לשעבר בCondé Nast Traveler. היא גדלה בגֶרמָנִיָה,אִינדוֹנֵזִיָה, ויַפָּן, ועבד בהאיטי,יָוָן, ואתבְּרִיטַנִיָה. עבודתה הופיעה בOutside, Popular Science, BBC Travel, Vanity Fair, National Geographic Traveller, ו*החדש...קרא עוד
