אתה יכול להאזין לפודקאסט שלנו ב- פודקאסטים של אפל ו Spotify בכל שבוע. היכנסו לקישור הזה אם אתם מאזינים חדשות אפל.
אנשים נוסעים למרחקים כדי להתחרות במרתונים, ולרצי אקסטריםניקי רןהישגי הסיבולת האלה הם הדרך האהובה עליה לראות את העולם. לאל משוחחת עם רן כדי לגלות על שיא הקריירה שלה של ריצה בפסגות ההרים שלבהוטן, כמו גם טרקים שומטי לסתות אחרים. פְּלוּס,קונדה נאסט טרוולרעוֹרֵךמייגן ספרלעוצרת ליד הסטודיו כדי לחלוק את סיפור מרתון ניו יורק משלה.
לעוד מנשים שמטיילות, לבקרwomenwhotravel.comאו להירשם אלינוניוזלטר.
לאלה אריקוגלו:שלום, אני לאלה אריקוגלו, וברוכה הבאה לנשים שמטיילות, פודקאסט לכל מי שסקרן את העולם ומתרגש לחקור מקומות קרובים ורחוקים מהבית.
ניקי רן:כמה מהאירועים הכי מגניבים שעשיתי, אממ, יהיו ה-Tor Des Géants בהםאִיטַלִיָהואני, אה, עמדתי על הקו הסטטי של זה ארבע פעמים והשלמתי אותו שלוש פעמים. וזה עושה לולאה סביב מערכת השבילים בעמק אאוסטה של איטליה בהרי האלפים. גב הדרקון חוצה את ויילס על פני ההרים הגבוהים דרך הפארק הלאומי סנודו-סנודוניה בתחילתו ולאחר מכן עד לחוף הדרומי. כלומר, זה היה כל כך מגניב ויפה. ורצתי בניו זילנד.
לאלה אריקוגלו:האורחת של היום היא ניקי רן, במקור מאוֹסטְרַלִיָהאבל היא בילתה את רוב חייה הבוגרים באלברטה, קנדה. כשקראתי את הביוגרפיה שלה, נדהמתי מרשימת מעללי הסיבולת ורציתי לדעת אם זו אובססיה, אם היא נהנתה ומה בעצם מניע אותה. היא ספורטאית סופר מכל הסובבים, אצנית אולטרה שמגיעה גם לתחרויות התמצאות אינטנסיביות וטיולים ומרוצי אופניים מטריפים.
ניקי רן:גם אני עושה מרוצי הרפתקאות לא כל כך בימינו, אבל רצתי במירוץ ההרפתקאות של GODZone, שנמצא באי הדרומי ועובר בהרים למטה באלפים הדרומיים ב-ניו זילנד. ושוב, זה היה, אתה יודע, שמונה ימים בילוי במדבר. אני חושב שהדבר הטוב ביותר הוא שאתה רואה זריחות ושקיעות ונופי ירח וכוכבים בלילה, ורואים את הארצות האלה בזמנים שונים מאוד של היום וזה מאוד קריר.
ה:בתור מישהו שאוהברִיצָה, אני מוקסם מהאופן שבו היא באמת יכולה לעשות את זה למרחקים ארוכים וארוכים על פני שטח קשה להפליא בכל רחבי הגלובוס.
NR:עשיתי כמה מירוצים מאוד מאוד גדולים באירופה, אבל אני מעדיף עכשיו את אלה שכןקצת יותר מעורפל, בהחלט בהרים, כי אני מטייל כוח הרבה יותר טוב מאשר רץ. ו[צוחק] גם אני בעצם לא רץ פנטסטי, וזה כנראה נשמע קצת מוזר כי רצתי מאות קילומטרים, אבל, אתה יודע, אני לא סופר מהיר אבל, אה, אני מהיר מספיק. ובאמת, מה הכוח שלי היה לחלק למעלה, במעלה הרים, וכך, כן, אני בוחר במרתוני הרים. אני בוחר במרוצים שבהם אתה צריך לטייל [צוחק] כמה שאתה צריך כדי לרוץ.
אני לא מרוץ בשביל להיות ספורטאי. אני מרוץ בעיקר כי זה לוקח אותי למקומות מדהימים, ואתה יודע, אתה תראה שאני בעצם לא מרוץ הרבה במקום. אני נוטה לנסוע במיוחד לפני ה-COVID ועכשיו כשחזרנו לטייל שוב. יש לי, אתה יודע, לפניי רשימת כביסה חדשה שאני מסתכל עליה, אבל אין ספק, בשבילי, לחוות את העולם בצורה כל כך פיזית עושה את זה, אתה יודע... אתה נושם את האוויר הרבה יותר עמוק . אתה סוג של סובל קצת, אה, דרך השטח. עבורי, זה מחייה את הכל הרבה יותר ואני לא יכול לדמיין שום דרך אחרת לחוות מקומות חדשים ושטחים יפים.
אני במקור מאוסטרליה והגעתי לקנדה כשהייתי בן 21 ולא באמת חזרתי. הדבר הראשון שהביא אותי לקנדה היה שאני... כשהייתי בן 21 זה שרכבתי על אופניים מוונקובר לאי הנסיך אדוארד, שהיה 6,500 קילומטרים. אני לא חושב שבאמת ידעתי למה אני מכניס את עצמי או למה אני מתחיל מבחינת החיים שלי לפניי, אבל זו הייתה התחלה של משהו גדול והבנה שככה אני רוצה לראות את העולם.
ה:האם החברים שלך חושבים שאתה ממש משוגע בגלל שאתה רוצה לעשות את הדברים האלה?
NR:לא, כי-
ה:[צוחק].
NR:... כל החברים שלי עושים איתי את הדברים האלה. [צוחק]
ה:אה, באמת?
NR:אני בר מזל מאוד. זאת אומרת, ברור שיש לי הרבה עמיתים ומשפחה וחברים מחוץ למעגלי הריצה שאכן חושבים שאני משוגע, אבל אני נוטה להקיף את עצמי גם באנשים שעושים את זה גם כן. ואתה יודע, אנחנו הולכים יחד למרוצים ו... כן, בהחלט יש אלמנט של... אתה יודע, יש אנשים שמבינים את זה והרבה אנשים, כן, חושבים שזה קצת מטורף.
ה:זה משחרר? האם אתה חושב שזה נותן לך סוג של תחושת חופש שחלקים אחרים בחיים לא?
NR:אני חושב שכן. ואני, אתה יודע, אני חושב על זה כאשר, אתה יודע... אני גר בקלגרי וחייתי כאן כמה חורפים נוראיים מאוד, ואתה יודע, יש לנו סופות שלגים אדירות שמכבות את העיר ואנשים יכולים לא להגיע לעבודה או להגיע למקום שבו הם רוצים להיות. פשוט נעלתי זוג נעלי חורף טובות ואת כל בגדי החורף שלי ואני יכול ללכת 20 ק"מ ברחבי העיר, וזה מאוד משחרר כי אני חושב, "אתה יודע מה? אני יכול... אני לא צריך רכב. אני יכול להשיג מקומות על הרגליים". אז כן, יש בזה תחושת חופש.
ה:ניקי הגיעה לידיעתנו כאן ב"נשים המטיילות" באמצעות סיקור של מרוץ איש השלג הבינלאומי הראשון שהחל ב-13 באוקטובר בבהוטן. זה נמשך למעלה מחמישה ימים, זה היה מרוץ בוגדני בגובה רב, שנבנה כאולטרה מרתון הקשה בעולם, הכל כדי למשוך את תשומת לבנו לשינויי האקלים. ניקי הייתה אחת מ-29 רצים מ-11 מדינות שהשתתפו.
NR:המירוץ שממנו חזרתי זה עתה בממלכת בהוטן היה גולת הכותרת של חיי והאירוע הגדול ביותר שלקחתי בו חלק. ואני ממש בכיתי לאורך כל המסלול של 200 קילומטר. אבל באופן כללי, מבחינתי, מה שקורה זה שאני, אתה יודע, אני אהיה במצב המדיטטיבי שלי מתקדם ואני פשוט כמעט מתקרב החוצה מהגוף שלי ומסתכל על מה שקורה. אני חושב על כמה אני אסיר תודה וכמה- איזה מזל יש לי להיות בריא ולטייל ולהיות במקומות נידחים. ולעתים קרובות, אני לבד בנקודות האלה ואני פשוט חושב, "וואו, כאילו, זה... איך הגעתי לחיות את החיים האלה?" ואז אני פשוט המום ומתחיל לבכות. [צוחק] אבל בפעם השנייה, אתה יודע, אני חושב בבהוטן, שבכל פעם שאני מטפס על המעבר הגבוה וראיתי עוד שורה של הרי ההימלאיה, אתה יודע, פשוט בכיתי כל הזמן. אז, אני- לעתים קרובות אני מתרגש כנראה בגלל שאני עייף ואני חושב שיש בזה גם אלמנט אינטלקטואלי של פשוט להיות אסיר תודה וצודק, אתה יודע, נדהם ומתפעל מכמה אני בר מזל וכמה מקומות יפים הם.
ה:ספר לי קצת יותר על הטרק הזה בהוטן.
NR:המסלול נקרא טרק איש השלג-
ה:בְּסֵדֶר.
NR:... והוא נחשב למסלול ההליכה הקשה ביותר בעולם. הוא חוצה מספר מעברי הרים גבוהים מעל 5,000 מטר וזה מאוד... זה- זה יותר מסלול מאשר שביל. זה מסלול קטן מאוד, כביכול. [צוחק] אתה יודע, אתה יכול ללכת עם חברת טיולים וללכת לטייל בטרק הזה. מעט מאוד אנשים עושים את זה. ככל הנראה, פחות אנשים עשו את הטרק הזה מאשר טיפסו על האוורסט, כי קשה מאוד לגשת אליו והוא מרוחק מאוד, ובהוטן היא מדינה שקשה להיכנס אליה. כן, הם החליטו ש... הוד מלכותו, מלך בהוטן, החליט לקיים מירוץ שיזמין ספורטאים בינלאומיים. הוא רצה שרצים, באמת, רצים אולטרה יראו את ארצו ויראו את ההשפעות של הפשרת הקרחונים שיש להם על הרי הרמה שחיים באזורים המרוחקים האלה. אז הוא הגה את הרעיון המטורף הזה של, "בואו נביא את הרצים האלה לכאן ונעבור אותם לאורך הטרק הזה." עשינו 205 קילומטרים של הטרק במשך חמישה ימים. ובדרך כלל, הקטע הזה של השביל ייקח בערך 18 הליכה.
ה:ובכן, הגובה בטח היה אתגר, נכון?
NR:הגובה היה הכל. השביל עצמו היה מאוד טכני וזה לא כל כך שביל אלא מסלול ישן, אתה יודע, [לא נשמע 00:07:53]. אה, אז זה היה מאוד קשה ויש מעט מאוד קטעים שבהם יש לך צעדים קלים, אבל חוץ מזה, החלק הקשה ביותר היה ללא ספק הגובה. ישנו למעלה מ-4,500 מטר וטיילנו למעלה ובסביבות ה-5,000 למעלה... ממש עד 5,500 מטר. אז יש רק 11% חמצן שם למעלה, מה שמקשה מאוד על הריצה, במיוחד אנחנו סוחבים חפיסות כבדות, כבדות יותר ממה שהייתי עושה באולטרה מרתון רגיל עם שקי השינה ועוד ציוד בטיחות נוסף. אבל, אתה יודע, זה באמת מתלבש על הגוף.
ה:מה היו אותם לילות לישון לאורך המסלול? איך זה הרגיש, נשמע, הריח? אני מוקסם.
NR:הו, אלוהים אדירים. אתה יודע, אני עדיין מנסה לעבד את הכל. החלק שהכי הרשים אותי היה כמה האוויר צלול. ברור שאין הרבה חמצן, אבל זה באמת היה האוויר הטהור ביותר שהייתי בו אי פעם, אני חושב. וכרץ, אתה שם לב לדברים כאלה. זה פשוט היה טעים, תהיה הדרך שבה [צוחק] אטעם את האוויר. הלילות היו כה חשוכים.
פשוט אין, אתה יודע, ציוויליזציה קרובה למקום שבו היינו. אנחנו נמצאים בהרים האלה שהם היו מוארים בלילה על ידי כוכבים כי יש פסגות של כובעי שלג, ברור, והכוכבים בהירים מספיק כדי להאיר אותם. היה לנו מזג אוויר טוב ולכן היו לילות שקטים. קר מאוד. זה יהיה -10 שירד לרוב הלילות, כל כך קר מקפיא אבל פשוט יפה. [צוחק] בתולי תהיה המילה שהייתי מתאר.
ה:אה, אתה יודע, זה עושה לי צמרמורת. אני רוצה לצאת בהרים האלה. עם מי היית? מי הקהל?
NR:כן, שאלה טובה. [צוחק] מי הקהל?
ה:[צוחק]
NR:לא היינו הרבה מאיתנו בחוץ. היו 29 ספורטאים שהחלו את המירוץ. היו תשעה ספורטאים בהוטאנים והיו 20 ספורטאים בינלאומיים. וכך, אתה יודע, אתה מרוץ חמישה ימים ברציפות, אז אתה מתפשט במהלך היום. זה, אתה יודע... ביום הראשון והשני, היינו הרבה יותר מאיתנו, וכך יכולנו להתחבר ולהתחבר קצת. אז אני- רצתי עם חבר ביומיים הראשונים, ללא ספק. ואתה מרגיש טוב בנקודות שונות, אז אתה עלול לתפוס מישהו והוא לא מרגיש כל כך נהדר ואז הוא... אתה יודע, אתה- אתה מחליף תפקידים. אבל בעיקר, למען האמת, בגלל שהיינו כל כך מעטים בשטח כל כך עצום, הייתי לבד במשך רוב המירוץ. ואז הגובה התחיל להוציא הרבה מהספורטאים. אני חושב שהיו אלה 12 ספורטאים בינלאומיים שחולצו מהקורס עם מחלת גבהים על ידי מסוק.
ה:התכוונת מאוד לבחור בחוויית בהוטן הזו. האם אתה בוחר את כל המרוצים והטרקים והתחרויות שלך באותה כוונה? האם זה אמצעי לראות מדינה חדשה או שזה למטרות חינוכיות יותר?
NR:אני כן משתמש במירוץ ככלי לנסיעה, כתירוץ לנסיעה, זה בטוח. כן, אני די מכוון לגבי המירוצים שלי, בעיקר בגלל שאני אוהב לבחור מירוצים שאני יודע שאהנה מהם. הגזע הבהוטן הזה בחר בי יותר ממה שבחרתי בו. זה נתקל בצלחת שלי וקיבלתי הזמנה וזה הפך את עולמי, לקבל אחד מ-20 המקומות ללכת. אז זו הייתה זכות גדולה. המרוצים האחרים שאני עושה, אתה יודע, אני מחפש בעיקר... אני בעצם לא רוצה לקרוא לזה קרקס המרוצים. אני לא מעריץ גדול של, כמו, מירוצים עמוסים מאוד. כלומר, אני אשמח לעשות את מרתון ניו יורק, אל תבינו אותי לא נכון.
ה:עד כמה שימור ושינויי אקלים פועלים כמעין גורם מניע לאן אתה הולך? וגם, העובדה שאמצעי החקר שלך ידידותיים להפליא לאקלים.
NR:אני נלהב מאוד מהמדבר ומשמרושמירה על אזורי השממה, ברור, כי קודם כל, אני אוהב ליצור בהם מחדש ואני אוהב ליהנות מהם בעצמי. אז, אלה סיבות קצת אנוכיות להתחיל איתן, אבל ככל שאתה מבלה יותר זמן בחוץ, אתה מתחיל ללמוד על המקומות האלה, על המגוון, ועל החשיבות של המערכת האקולוגית על יותר מאשר רק הפרט הזה. אֵזוֹר. ולכן, כן, אני מאוד נלהב מזה ואני בהחלט מנסה לעזוב בקטנה. אני כן. אני עוזב קטן... אני משאיר טביעת רגל קטנה מאוד. אני מנסה לא להחזיק דברים שאני באמת לא צריך. אני לא נוהג הרבה, אתה יודע... כמובן שעליתי על מטוס וטסתי לצד הזה של העולם כדי ללכת לראות מקום, אבל כשאני מגיע לשם, שוב, אני מנסה לעשות זה עם טביעת רגל קטנה. הדבר המגניב הוא... הסיבה שהאוויר כל כך צלול שם בהוטן היא כיור פחמן, וזו אחת משתיים או שלוש מדינות בעולם שבעצם שוקעות יותר פחמן דרך חופת היער שלה ממה שהיא מייצרת כמדינה. וטעמתי את זה באוויר, אתה יודע? למעלה מ-70% מהמדינה נמצאת תחת חופת יער. מעולם לא הייתי בשום מקום כזה בעבר. אין להם שום כוונה להפחית את זה [צוחק], אז זה נהדר.
ה:אלוהים, איזו הצצה למה שהעולם כנראה הריח וטעם לפני שכולנו מילאנו אותו.
NR:זה באמת היה. וכל הזמן היו לי רגעים כאלה. הייתי כמו, "אני לא מאמין שמקומות כאלה עדיין קיימים." אבל אני מרגיש כל כך אסיר תודה שיצא לי לראות את זה ולחוות את זה ובתקווה לחזור יום אחד.
ה:התמצאות, ספורט תחרותי שמטיל עליך למצוא את דרכך במדינה קשה בעזרת מפה ומצפן בלבד, הוא לא ספורט שמדברים עליו לעתים קרובות. וזה לא באמת גורם לעיתונות רבה, אבל זה יכול להיות אתגר מנטלי כמו אתגר פיזי ומועיל ביותר עבור רצי אולטרה מרתון שלעתים קרובות נמצאים שם בעצמם.
NR:אני בהחלט חושב שההתמצאות הייתה המתנה הגדולה ביותר בחיי, ללא ספק, יותר מאשר ריצה אפילו. אתה יודע, התמצאות מלמדת אותך לשים לב להכל אז... ולעתים קרובות אני עושה את זה אפילו בתת מודע, שם אני אעבור בחלל ואני- אני אפילו לא יודע ששמתי לב לתכונות או ציוני דרך או הזויות קלות בשטח או... אתה יודע, שמתי לב למאפיינים עדינים מאוד בארץ. כן, במידה רבה, בתת מודע, אני עושה את זה, אבל אין ספק שלקחתי הרבה. ואני גם מנסה כל הזמן להבין את כל מה שבראש שלי, אז זה שומר על המוח שלי כשאני רץ. אני ממפה בראש. אני מכין את המפות המנטליות האלה. גם אם אני רץ בשכונה שלי, אני עושה את זה. אני חושב על, כמו, ריצה לקצה הרחוב ללא מוצא, כי אולי יש חתך קטן דרך זה, אתה יודע, שביל קטן שיגיע אל הרחוב הבא ללא מוצא. וזה, משום מה, מרגש אותי.
ה:אני חושב שאחת ההנאות הפחות מוכרות לגביהעיר ניו יורקהוא יום המרתון, שנחשב לי היום המאושר ביותר בעיר. אני חושב שעד שאתה עד לזה, אתה לא באמת מכיר את השמחה הקולקטיבית שמיליוני ניו יורקים מריעים לצד רצי המרתון, עד כדי כך שיש מקהלות גוספל מחוץ לכנסיות ומסיבות שנערכים מחוץ למסעדות וברים. וחברה ממש קרובה מארחת מסיבת מרתון במייל 9 שהם קראו לה במקור מסיבת מייל 9. והלכתי במשך שנים, ובמשך הזמן הזה, זה גדל יותר ויותר, עד כדי כך שהתחלתי להביא לשם עמיתים לעבודה, כולל העורכת הבכירה שלנו, מייגן ספרל, שכל כך התלהבה ממסיבת המרתון ומהמרתון. חווה שהיא עשתה צעד נוסף ממה שהגעתי אליו ולמעשה החליטה לרוץ את המרתון השנה.
אחרי ההפסקה, שמעתי ממנה בוב, אבל אף פעם לא ממש שמעתי אותה מספרת את הסיפור הזה עד עכשיו. אם אתם נהנים מהפרק הזה של נשים שמטיילות, אחת הדרכים הטובות ביותר שבהן תוכלו לתמוך בפודקאסט היא להשאיר לנו ביקורת על אפל פודקאסט. נשמח לשמוע ממך.
מייגן ספרל:אם היה לי כל כך כיף במרתון אחד במסיבת צפייה, לראות מי עובר, מעודד אנשים, אנשים שאני לא מכיר הכי הרבה, חוץ מאחותי, בן אדם אחד, אממ, כמה זה מדהים לראות את כל מה שקורה בעיר באותו יום. אז, זה מתחיל בסטטן איילנד, עובר דרך ברוקלין, קווינס, לתוך מנהטן, למעלה דרך הברונקס, ואז חזרה למטה כדי להסתיים בסנטרל פארק. אז, אני חושב, מנקודת מבט של טיול, אתה לעולם לא תראה את העיר ניו יורק בצורה כזו. בזמן שנרשמתי, יכולתי לרוץ אולי שלושה קילומטרים בלי לעצור, ולא הייתי מהיר. אז, באמת לא הייתי רץ. בדיוק למדתי מה זה אומר לנעול נעליים ולצאת לריצה אחרי העבודה או לפני שהיום התחיל. אני- ניסיתי לרוץ כלאחר יד לאורך כל השנה. האימונים לא ממש התחילו עד יולי.
הייתי עושה ריצות ארוכות עם אחותי או עם חברים אחרים שרצים. גם בן זוגי רץ, אז היינו קמים ב-6:00 בבוקר ונכנסים למיילים לפני העבודה. ואני ואחותי היינו בחופשה בקנדה ויצאנו ורצנו חצי מרתון, כי זה היה- היינו בנקודה ההיא באימונים שלנו שזה כמה זמן היינו צריכים לרוץ. וכך, כשהגיע היום, הרגשתי שכמעט עברתי השתלה אישית של, כאילו, רק שזה החלק העצום הזה של חיי. ואז ביום האמיתי, אני חושב שידעתי למה לצפות, אבל זה- זה- זה... אני חושב שזה יפוצץ מישהו.
אתה לוקח את המעבורת לסטטן איילנד, שם אתה עם כל שאר הרצים. אה, אתה ניגש למחנה הזה, שם הם מחלקים בייגל, בייגל שלמים, שאנשים דוחפים לפה שלהם כדי להעמיס פחמימות לפני שהם רצים. ואת- ואתה מחכה לזמן שלך וכולם יושבים על האדמה ומתמתחים. ואני חושב שרק הפטפוטים שאתה שומע בתהליך הזה גם עוזר לי להבין כמה זה היה גדול. לא הייתי שם רק בשביל הריצה; הייתי שם בשביל החוויה, ונראה היה ממש ברור שאקבל חוויה כזו. זה מטורף. פתאום, זה הזמן שלך והם קוראים את שעת ההתחלה שלך, ואתה יודע, הייתי בגל האחרון כי, כמובן, ציפיתי שזמן הסיום שלי יהיה די ארוך והייתי מאוד בסדר עם זה. רק רציתי להגיע לסוף. ואתה פשוט עומד עם כל האנשים האלה והם... ברגע שאתה נכנס קצת לקהל, יש להם קטע שבו הם סוגרים אותך.
אתה יודע, עמדנו על הכלה של Verrazzano בסטטן איילנד, שבדרך כלל אתה יכול רק לנסוע עליה ואני נסעתי עליה הרבה פעמים. זה פשוט מאוד סוריאליסטי בהתחלה כי אין המונים כשאתה מתחיל על הגשר, אז אתה באמת יכול פשוט, כאילו... יש לך את הרגע הזה כדי להבין ש"אוקיי, הדבר הזה קורה." כמו, "אני בתחילתו של יום ארוך של משהו שמעולם לא חוויתי." אתה יודע, אם אתה רץ בפעם הראשונה כמוני, אתה מתחיל על הגשר. כלומר, יש רצים אחרים ויש אנשים שסוג של, כאילו, צועקים וצועקים ו- ומרגשים את כולם. אבל אז אתה- אתה נכנס לברוקלין וזה ממש כאילו... זו מסיבה. יש אנשים, יש ילדים עם שלטים כמו "אנחנו אוהבים את הרצים". יש אנשים שמחזיקים כוסות של Gatorade. יש, אתה יודע, סבתות מרעידות פעמוני פרות ויש להקות מחוץ לתחנות דלק שיש, אתה יודע, עם איזה באנר פרסומי, כמובן.
במשך 26.2 הקילומטרים הנותרים, מעולם לא היה בלוק שבו לא היו אנשים שהריעו לנו. וכאילו, בכל פעם שהייתי מרגיש עייף, הייתי רץ הצידה, אתה יודע, אתה- אתה... הרחובות סגורים, אז יש מרחב רחב. הייתי הולך לצדדים שבהם אנשים היו ופשוט הייתי שומע את כל הזרים האלה, כאילו, מסתכלים בעיניים ואומרים, "קדימה, מייגן." וזה לא ייאמן. כאילו, זה מרגש אפילו לחשוב על זה, כי אני חושב שזו חוויה כל כך מגניבה. בסופו של דבר רצתי במשך ארבע שעות, ולדעתי, 43 דקות, שזה למעשה מהיר יותר ממה שפרטתי. חשבתי שאקח הרבה יותר זמן, אבל זה הרבה זמן לעשות דבר אחד. אבל זה מרגיש כאילו אתה פשוט צופה בסרט של העיר שיצא בצורה הכי גדולה שאפשר. בנקודות מסוימות, ההמונים נמצאים בעומק של 10 אנשים. ומה שהדהים אותי במהלך זה היה להסתכל מסביב, להעריך, כאילו, את האנשים שיצאו לעודד אותנו כל כך, כי זה עזר לי לשכוח שרצתי, נכון? זה עזר לי לשכוח שכמו, כאילו... התחלתי לכאוב בקשת כף הרגל השמאלית שלי או, כאילו, כאב לי בצד במשך זמן מה, כי שתיתי כל כך הרבה מים, כי זה היה יום המרתון החם ביותר ברשומות, אני מאמין.
אתה יודע, לכל אחד יש מסע שונה מבחינת מה שקשה בו או אם זה יותר פיזי או נפשי או... זה תמיד קצת משניהם, אבל אני חושב, אתה יודע, מתי- כשאתה מסיים ואתה פוגש את החברים שלך ויש לך המבורגר ובירה, במקרה שלי, וכמה ימים זה כאילו אני פשוט זוכר כמה כיף זה היה. ואני חושב שמה שאני אקח מזה זה שלמדתי איך לרוץ, שזו מיומנות שלא חשבתי שתהיה לי. וזה כבר הועיל לי בהרבה מובנים, ואני חושב שאני מקווה, אתה יודע, ככל שאני מתבגר יותר ויותר. ועכשיו אני יודע שאני יכול לעשות את זה, אז אני לא יודע שאני צריך לנסוע לטוקיו וברלין ולעשות כל מה שהרבה אנשים אחרים שם בחוץ היו רוצים לעשות, אבל... זאת אומרת, אני מניח שאם אני מחליט שאני רוצה, יכולתי, וזה די מגניב.
אתה יכול להיכנס להגרלה ולהיבחר או שאתה יכול לבחור לרוץ עם ארגון צדקה ואתה צריך לגייס... גייסתי $3,500. הגבולות של חלק מהאנשים היו $3,000, חלקם היו $3,500. ואתה מתחייב לגייס את הכסף הזה לארגון צדקה ואז אתה רץ בשמם ואז מובטח לך מקום במירוץ. אז בחרתי לרוץ עם Make the Road New York, שהוא ארגון מקומי פנטסטי המבוסס מקווינס וברוקלין, והם תומכים במהגרים ופליטים ובאנשי מעמד הפועלים עם המון משאבים שונים.
שמי מייגן ספרל. אני עורכת בכירה ב-Condé Nast Traveller ואני חלק מצוות Women Who Travel, ואני- אני מעריצה ענקית של Women Who Travel פודקאסטים.
ה:לריצה יש כל כך הרבה יתרונות חיוביים. לאורחת היום, ניקי רן, יש עבודה יומית כיועצת חינוכית, והאימונים הספורטיביים שלה סייעו לתהליך האקדמי שלה.
NR:החלק הכי גדול בשבילי, במיוחד בגלל שאני עושה מירוצים ארוכים באמת, שאתה יודע, הסוף כמעט בלתי נתפס בהרבה פעמים. אתה יודע, כאילו, את גודל הגזע אני אפילו לא יכול להבין וזה נראה בלתי אפשרי כשאתה מנסה אפילו לדמיין איך אתה יכול לעשות את זה. אבל אם רק תתקדם, תגיע לשם, ואני- למדתי את זה עם השנים. וכך, כן, אני לגמרי מיישם את זה על חיי [צוחק]. אתה יודע, אני- סיימתי דוקטורט לפני כחמש שנים ונראה שזה לקח נצח, ו... ובכן, זה קרה. זה לקח לי שש שנים. אבל יישמתי את אותה פילוסופיית אולטרה מרתון בדיוק על הדוקטורט שלי. הייתי כמו, "פשוט תכתוב משפט על דף. זה צעד קדימה." ואמרתי לעצמי, "בשלב מסוים אני אמשיך להתקדם, ואז בשלב זה יגמר." וזה קרה. זה בדיוק מה שקרה אז. אתה יודע, יש דברים קשים שנראה שהם פשוט נמשכים בחיים שלך ואני אומר, "פשוט תתקדם, ובזמן מסוים בעתיד, זה יסתיים." [צוחק] אז, כן, אני מיישם את זה לחלוטין.
ה:אז, האם אתה מקבל חסויות?
NR:אני לא ממש רוצה לקבל חסות כי אני לא אוהב את הרעיון של, אה, [צוחק] לקדם מותגים שאני לא, אתה יודע... אני תמיד, זה סוג של, כאילו, פועל נגד התרבות שלי של לא- לא לקנות דברים. אז, אם היו לי חסויות בעבר, למשל, רק נותני חסות למוצר ואני מקבל עסקאות מוצר, אבל לא- אין ספונסרים בפועל. לֹא.
ה:אז, ממש התלהבתי מהבלוג של ניקי וביקשתי ממנה לשתף קטע. זו הצצה לפרטים של מה שהיא עוברת בכניסה מחדש ומה שנקרא נורמליות אחרי אחד ממבחן הסיבולת הגדולים שלה.
NR:אז אני אקרא את זה עכשיו? למען האמת, מלבד האוכל והיין הטעימים, הייתי צריך לעבוד קשה מאוד כדי לאהוב את פירנצה. נראה שזו העיר האהובה על כולם וכביכול מקום הולדתה של האקדמיה, לה אני חייב את הקריירה שלי. אבל נפלתי מהמקום. הסתובבתי יום שלם והתפתלתי במבוך הרחובות, מדמיינת את עצמי כצעיף וז'קט עור שלובשת ילדה על וספה. מלוטש, מתוחכם ומתואם בצורה אופנתית בדיוק כמו כולם. אבל אז נזכרתי שהרעיון שלי בארנק הוא הרוכסן הפנימי של אפוד המירוץ שלי שבו אני מאחסן את המזומן וכרטיס האשראי שלי בתיק זיפלוק. הרגליים שלי בשרניות וחזקות ומתאימות הרבה יותר לטיפוס על הרים גדולים מאשר לנעול נעלי עקב מתחת לחצאית מיני. והרחתי ריח מצחיק, כי בשלושת השבועות האחרונים כיבסתי את החולצה והתחתונים שלי על כיור עוין עם סבון זול.
הודיתי שפירנצה הייתה מקסימה, אבל אחרי השבועיים האחרונים שלי במדבר, היה קשה להיות בסביבת כל כך הרבה אנשים שצולמו באוטובוסים, מחזיקים במקל סלפי. התגעגעתי נואשות למסלול ה-GR 20 ולטרקים שלי עם התחת הרע מציצים. למרות זאת, עשיתי מה שאני תמיד עושה בערים גדולות ומתוירות. עשיתי את שליחותי למצוא מקלט, בית קפה בגן עירוני חבוי בנתיב לא בולט, לשם הלכתי לשתות קפה של בוקר אבל הגעתי לפרוסקו; כנסייה שאיש לא התעניין בה כי היא הייתה בת 600 בלבד; ומסעדת חווה לשולחן שאולי הייתה המקום היחיד לעשות בו אוכל טבעוני בכל איטליה. מצאתי את הדרך שלי להיות תייר, אבל אחרי 24 שעות בלבד, הגיע הזמן לקחת את הרגליים הספורטיביות האלה בחזרה למקום שהם שייכים: ההרים.
ה:הו, זה היה פנטסטי. הדבר שהיה כל כך מעניין אותי היה איך תפסת איך זה מרגיש לעשות את אחת מהחוויות האלה ואז צריך לחזור לציוויליזציה ולהיות תייר רגיל. זה באמת צורם?
NR:הסובלנות שלי לכאוס של, אה, של חזרה לציוויליזציה היא- [צוחקת] היא לא מאוד ארוכה. אז אני די מהר רוצה להתחיל לחשוב על הטיול הבא שלי, אתה יודע, המירוץ הבא שלי או ההרפתקה הבאה שלי.
ה:אתה נראה מאוד מיומן גם להיות מסוגל לראות את העולם על חוט נעליים ולעשות דברים די בזול כאשר אתה רוצה או צריך. מה הם הטריקים או התובנות שלך כדי להיות קצת מטייל סופר בתקציב?
NR:הו, זו שאלה מצוינת. אני כן. אני גאה מאוד בעובדה שאני- אני נוסע בזול. עשיתי את איסלנד בזול מאוד ואני חושב שאני יכול - אני צריך לכתוב על זה מדריך [צוחק], איך לטייל באיסלנד בזול. למען האמת, אחד הדברים הגדולים הוא שיש לי כוח-על, שהוא יכול לישון בכל מקום. אז, שינה היא חשובה ואתה צריך להיות בחוץ. כדי ליהנות מהטיול שלך, עליך להיות נח היטב. ולכן הרבה אנשים יכולים להרגיש לא בנוח במקומות רבים שבהם הם ישנים מחוץ לבית שלהם. מבחינתי, אני יכול לישון בכל מקום. אני יכול לישון במכונית. אתה יודע, כשהייתי באיסלנד, שכרתי יורופקאר קטן מאוד. הוצאתי את כל הכסף שלי על מכונית וישנתי במושב הקדמי שלה במשך 12 ימים, אז [צוחק]... כאילו, עכשיו, רוב האנשים לא היו עושים את זה וזה בגלל שאני יכול לישון. אני ישן שמונה שעות שינה יציבה ונוחה למרות שאני יושב במושב הקדמי של מכונית. אז זה הבדל עצום.
אני יכול ללכת הרבה זמן בלי להתקלח. אתה יודע, אני מאוד שמח רק לקבל בגדים רטובים, וכן, אני לא... אני לא נוסע עם הרבה ציוד. אני נוטה פשוט ללכת עם תיקי הנסיעות ולשטוף את התחתונים שלי בכיור, כמו שאמרתי, כן, ו- ואני אוכל פשוט. בשבילי, מה שאני שמחה בטיולים זה פשוט לספוג מקום. אז, אם אני... אתה יודע, ברוב המקומות שאני הולך אליהם, אני אוהב פשוט ללכת לשבת בכיכר העיר או בכל מקום בו אני נמצא ופשוט לראות אנשים עוברים, ופשוט לספוג מקום. הייתי הולך לשבת בבית קפה, ואתה יודע, לפטפט עם המקומיים. ובעיניי, זה המקום שבו אני מקבל את כל השמחה שבטיול, וזה פשוט לא עולה הרבה. מפגש עם אנשים ותחבורה זולה ולינה במושב הקדמי של המכונית הופכים את הנסיעה לזולה מאוד.
ה:תמיד היית מישהו שמסתפק בלישון במושב הקדמי של המכונית ולא להתקלח באמת 12 יום או שזו תכונה שפיתחת כשטיילת יותר ויותר?
NR:לא, אני מאשים את ההורים שלי בזה. הילדות שלי הייתה... גדלתי ב- באוסטרליה הכפרית. אה, ההורים שלי נהגו לקחת אותנו לקמפינג והם... כן. לא, ביליתי את רוב ילדותי בשינה על האדמה, אה, במקום... ו- והתקלחתי בנחל או לא התקלחתי בכלל. ו, אה, לחזור הביתה כל, אתה יודע, שבוע, או, אתה יודע, בסוף השבוע או בסוף השבועיים ו- ולבסוף להיכנס לאמבטיה ולחשוב שזה נורמלי לחלוטין. אז, פשוט לא צמחתי מזה. אני חושב שהרבה אנשים צמחו מזה, אבל אני פשוט לא. אז, אני לא יודע למה אבל אני- אני- אני אסיר תודה ש... כן. לא צריך הרבה כדי שאהיה מאושר.
[inaudible 00:29:54] יש, אה, חוויה של שממה בכל מקום שהם נוסעים. זאת אומרת, זה ברוב המקומות. זה די קל, במיוחד אם באירופה. אתה יכול בקלות כל כך לעלות על רכבת ולעלות לאלפים ולמצוא את השבילים. אולי תעשה טיול קצר קצר של שעה ותחזור. ואתה מרגיש כל כך גאה בעצמך כשאתה חושב "וואו..." אי אפשר לדעת. לפני שאתה יודע זאת, אתה תחצה מדינה באולטרה מרתון. [צוחק]
ה:בשבוע הבא, אני מתכבד לדבר עם גרטשן רובין, מחברם של ספרים מצליחים רבים כמו פרויקט האושר, סדר חיצוני, רוגע פנימי, ומנחה הפודקאסט המצליח ביותר, אושר עם גרטשן רובין. היא תחלוק את התובנות והגילויים שלה לגבי איך להתמודד בטיולים ובחופשות כשאתה לא נוטה, מטבעך, לטיולים. יהיה מרתק לשמוע את עצותיה החכמות והאופטימיות. תודה שהקשבת. אני לאלה אריקוגלו ותוכלו למצוא אותי, כמו תמיד, באינסטגרם ב-@lalehannah. ועקוב אחרי נשים שנוסעות באינסטגרם ב-@womenwhotravel. אתה יכול גם להצטרף לשיחה בקבוצת הפייסבוק שלנו. אליסון לייטון-בראון היא המלחינה שלנו, ג'ניפר נולסן היא המהנדסת שלנו, ג'וד קאמפנר מ- Corporation For Independent Media היא המפיקה שלנו.
