אתה יכול להאזין לפודקאסט שלנו פודקאסטים של אפל וכן Spotify בכל שבוע. עקוב אחר קישור זה אם אתה מקשיב חדשות אפלו
זוהר, מרגש ולעתים קרובות נוסטלגי - כשמיטבו (ובואו נהיה ברורים, אין שתי מסעות לא שווים) לראות את העולם על ידירַכֶּבֶתיכול להיות כל הדברים האלה ועוד, במיוחד אם אתה נמצא ברכבת ישנהו אחרי הכל, מה יכול להיות יותר מרגש מאשר ללכת לישון במדינה אחת ולהתעורר באחר? לייל צ'אט עם מונישה רג'ש - חבר הפודקאסט ומחבר ספרים כמואסביב העולם ב 80 רכבותוכןמסעות רכבת אפיים- על מסעותיה האחרונים על ידי Sleeper, ואנחנו שומעים ממאזין שלקח סולו אפיהרכבת מסע ברחבי קנדהו
כל המוצרים המופיעים בCondé Nast Travellerנבחרים באופן עצמאי על ידי העורכים שלנו. אם אתה קונה משהו דרך הקישורים הקמעונאיים שלנו, אנו עשויים להרוויח עמלה שותפים.
ארוגולו:היי. אני לייל אריקוגלו וזהנשים שנוסעותו אנחנו אוהבים לדבר על נסיעות ברכבת בפודקאסט הזה. זוהר, מרגש, מרגיע ולעתים קרובות נוסטלגי כאשר במיטבו, בואו נהיה ברורים, אין שתי מסעות לא שווים. לראות את העולם ברכבת יכול להיות כל הדברים האלה ועוד, במיוחד אם אתה ברכבת ישנה יותר. אחרי הכל, מה יכול להיות יותר מרגש מאשר ללכת לישון במדינה אחת ולהתעורר באחר?
מונישה רג'ש:בכל פעם. לא משנה כמה זמן זה היה בין המסעות שלי. אני באמת מרגיש את זה בכל פעם שאני עולה על הסיפון ואני רואה משהו חדש מחוץ לחלון או מגלה משהו מהנה ברכבות שמעולם לא הכרתי בעבר.
THEהאורח של היום הוא חבר של הפודקאסט, מונישה רג'ש, שדיברה איתנו לפני כמעט שנה על מסעות רכבת ברחביהוֹדוּו היא כתבה כמה ספרים, כוללברחבי העולם ב 80 רכבותוכןמסעות רכבת אפיים, והיא כרגע נמצאת במחקר של ספרה הבא על רכבות ישנה. יש לה המון עצות מעשיות כיצד להפיק את המרב מהחוויה.
מונישה רג'ש:בדיוק חזרתי מנורווגיהאיפה עשיתי את הרכבת הישנה בשמש של חצות. זו התחושה המוזרה ביותר כי המקצבים הצבאיים שלך נזרקים לחלוטין מהקצה. אתה בוהה מהחלון מתבונן בשמש לא ממש יורדת, אבל זה די אדום כתום ואז השמיים מקבלים את האינדיגו-סוג של השברים ואז זה פשוט לא יחשיך. ותוך שעה השמש מתחילה להמריא שוב מאחורי הענן והיא פשוט, זה כל כך מוזר לראות. ובשעה 3:00 בבוקר תוכלו לראות אנשים על שפת הפיורדים מבזבזים דיג עמוק מתוך סירות וטיולים רגליים ואתם רואים הרבה מזה מחלון הרכבת. ושוב, יש לי את התחושה הזו של, זו הסיבה שאני עושה את זה, כי לא הייתי רואה את זה אם הייתי טס.
הקיץ נסעתי לסקנדינביה והייתי בנורבגיה ובשבדיה ושניהם, וזה היה ממש סביב אמצע הקיץ, כך שהיה בעצם קל כל הזמן. ולא קיבלתי רכבת לילה, אבל קיבלתי רכבת מאוד מאוד מאוד מוקדמת בבוקר ואני מרגיש שהייתי צריך לראות חלקים משתי המדינות האלה שפשוט לא הייתי צריך.
The:האם אתה מרגיש אי פעם [צוחק] כאילו אתה כל הזמן מפספס משהו כי אתה רואה את זה מהבהב על ידך בחלון ואז זה נעלם? האם אתה מרגיש שחלק ממך אומר, "אה, אלוהים, אני רק רוצה לרדת?"
מַר:אה, בהחלט [צוחק]. עשיתי לא מעט פעמים. אממ, אז הרכבת שלקחתי הייתה מאוסלו עד טרונדהיים, כלומר, זה לא כל כך מסע ארוך. זה יוצא בערך בשעה 11:00 בלילה ונכנס בערך בשעה 7:00 בבוקר.
מנהל הרכבת אמר, "הנוף הופך להיות יפה לחלוטין בסביבות השעה 4:00. אני ממליץ לך לקום ולבוא לשבת במכונית האוכל." וכך אמרתי, "בסדר, בסדר." ואני, אפילו לא הייתי צריך להגדיר אזעקה כי זה היה כל כך קל בחוץ עד שהייתי רק מנמנם. וקמתי והלכתי והגעתי לקפה שלי, ובכן פשוט הרגשתי מוזר מאוד כי זה היה 4:00 וזה היה צריך להיות שחור מגרש ובכל זאת זה היה, זה היה לילה וזה ממש חיוור, כחול בהיר ו וראיתי עדר שלם של D- אני לא זוכר מה הם היו בנורבגי, אבל הם דומים לאנטילופה. והיו המון קטנים וכולם פשוט הקפיצו [צוחקים] בשדה בצורה ממש מתוקה זו. וחשבתי, אם הייתי יושב בדיוק בטבלה ההפוכה, לעולם לא הייתי רואה אותם.
The:אירופה מפורסמת בכמותם שלאוריינט אקספרס, רכבת הלילה האגדית ההיא הקשורה לזוהר העולמי הישן ואגתה כריסטיתעלומות. אבל עבור מונישה, יש דור חדש של מסלולים ישנים להתלהב ממנו.
מַר:לאחרונה עשיתי טיול עם חברה בשם Sleeper European שהיא רק א, אה, פשוט שהרכיבה שני אוהדי רכבת גדולים, אחד מבריסל ואחד מאה, הולנד. והם פשוט התכנסו והחליטו שהם רוצים להחזיר ישנים בגלל, אני מניח שזה היה לקראת סוף שנות ה -90 שרוב הרכבות האירופיות של אירופה הושלמו. והם היו ממש עצובים שכבר לא היה ישן מאמסטרדם. והם הצליחו, אני חושב שהם ממומנים במוני די הרבה מזה, אום, אבל הם גם קיבלו משקיעים, ובא , אני חושב שהשעה 7:30 בערב, נכנסו בשעה 8:30 בבוקר לברלין. וזה ימשיך לפראג. זה היעד הבא שלהם בראש. וזה היה פשוט המסע הקסום ביותר. היו תיירים שנכנסו מכל העולם למעשה, רק כדי לרכוב על הרכבת הזו.
The:בתחילת הפרק הזה קראתי לרכבות ישנה רומנטיות והם. אבל מה שפחות מובן, לדברי מונישה, הוא עד כמה הם ידידותיים לילדים, למשל בטיול מבריסל לברלין, למשל.
מַר:דיברתי עם אבא עם הילד הקטן שלו והוא אמר שזה פשוט, זה הזמן שלנו ביחד. הוא אמר, "הוא ואני מקבלים זמן נכון, אבא ובנו נאותים ואנחנו מקבלים," הוא היה רק בן שש, אני חושב. אבל הוא אמר שהוא אוהב לעלות על הסיפון והוא אוהב לטפס אל הדרגש שלו והוא מאוד אוהב לדבר עם אנשים באנגלית. הם היו הולנדים והוא אמר, "הוא בהחלט אוהב לפגוש אנשים כדי שיוכל לתרגל את האנגלית שלו." והוא אמר, "אנחנו תמיד נתקלים באנשים שמדברים שפות שונות והוא מאוד אוהב שהם נמצאים בתא שלנו." והוא אמר, "אני, אני אוהב ללמד את הילד שלי שזה בטוח לסמוך על אנשים אחרים ולפתח חברויות עם זרים ורכבות הם הדרך הטובה ביותר לעשות זאת."
וזה, זה ממש דבק בי שהוא היה, הוא היה כל כך להוט להרשים שעל ילדו לדבר עם אנשים אחרים ולנהל שיחה עם אנשים שאתה לא מכיר וללמוד את הסיפורים שלהם כי זה, זה סוג של Crux מהספרים שלי. ומצאתי שזה ממש מקסים שהוא מנסה להנחיל את זה אצל ילדו מגיל כה צעיר.
The:ומונישה לקחה את בתה שלה, בת שש, ברומא לרכבת פלרמו.
מַר:עשינו את זה בפסחא וזה היה מסע מקסים ומקסים. יש לו סוג ממש נחמד של דה-דום, דה-דום, דה-דום-כשאתה יודע שאתה, זה נעשה עם כל המהירות מרומא וזה פשוט נכנס לשדות. ואתה באמת מרגיש את הרגע בו הרכבת כמעט אומרת לך, "נכון. עכשיו הקטעים הטובים נעלמו. אתה יכול ללכת לישון." [צוחק] כי היינו פשוט, יושבים, היינו כרכיים לרגלי המעגן, אממ, עם התריסים רק צופים בפאתי העיר עוברת והבת שלי אוהבת את הקטע הזה כי ברור שיש לה. חלל ילד קטן לא ממש זוכה לראות ערים, אה, שחור עם כל החלקים המהנים ו
The:מ"מ-ממץ.
מַר:... והיא צפתה בכל האורות והיא שאלה אותי מה הכל. והיא אמרה, "אה, אני יכול לראות בתוך הדירות של אנשים. אני יכול לראות, אה, אתה יכול לראות את גרם המדרגות. יש להם ספריה שם למעלה ואתה יכול לראות אנשים," אתה יודע, מוציא ספרים מהמדפים שלהם ו אפשר היה לראות אנשים מנקים את המטבחים שלהם לפני השינה, אפשר היה לראות את האור הכחול של טלוויזיות גדולות, אנשים שצופים בסרטים. והיא אהבה את כל זה. ואז פתאום, הכל נעלם והחשיך ויכולנו לראות אורות מפעל ואמרתי, נראה שהרכבת פשוט תופסת את התחושה הזו של, נכון, סיימנו. אין עוד שום דבר מרגש לראות עד הבוקר. זה לפני השינה.
The:כן, זה היה אתה, יש לך אישור ללכת לישון. לאחר ההפסקה, טיפים לגבי תכנון, תקצוב וכיצד להשיג את המבצעים הטובים ביותר. ויש לנו שיגור של מאזין על מסע רכבת סולו בן שלושה שבועות ממערב למזרח קנדה.
מַר:אני חושב שהדבר הראשון להיות מאוד מעשי ופרגמטי הוא להבין את התקציב שלך. זה הדבר החשוב ביותר כי עם נסיעות ברכבת יש לך כל כך הרבה שיעורים שונים שאתה יכול לנסוע בהם על ישן, אתה יכול לשבת זקוף במושב כל הלילה אם תרצה. זו לא האפשרות האהובה עליי כי אני פשוט, כפי שציינתי, אני ישן קל מאוד ואני פשוט לא מצליח עם צוואר חצוף ואנשים מסתובבים.
אממ, אתה יכול גם לקבל תא שהוא ספה שנמצאת בדרך כלל בין ארבע לשש דרגשים, אום, המשותפת עם כל אחד. זה, כלומר, אם יש שישה מכם שנסעו, תוכלו להוציא את כל העניין. אחרת, בדרך כלל אתה משתף עם זרים ויש אנשים שכאלה, יש אנשים שלא. עבור אנשים מסוימים, זו כל הנקודה של מסעות הרכבת. עבור אנשים מסוימים זה הסיוט הגרוע ביותר שלהם [צוחק]. אממ, אבל אתה יכול גם לנסוע במעגן פרטי בו יש רק שניים ואתה משלם עבור דרגש אחד ותקבל את כל העניין. ואתה צריך לשלם תוסף עבור המעגן הנוסף, אממ, אבל כל התא הוא שלך וזה פרטי.
ומחירים אלה יכולים להשתנות מאוד. אתה יכול לקבל את כרטיס הכיסא שלך בכ- 40 יורו, למשל. ובאותה רכבת, אותה ישן, אתה יכול לשלם 208 יורו עבור המעגן הפרטי שלך. אז החליטו מה יהיה התקציב שלכם והחליט לאן אתה רוצה לטייל מכיוון שמקומות מסוימים יש רשת נהדרת של רכבות ישן וחלקן לא. אתה יכול פשוט למצוא מדינה שיש לה רק ישן עיקרי אחד. או שאתה יכול לנסוע בסקנדינביה. אתה יכול לעבור משוודיה למעלה דרך נורווגיה ולמצוא ארבע או חמש רכבות ישן שונות. או בארה"ב, למשל. ביליתי שישה שבועות בנסיעות על ידי ישנים.
אז הייתי עושה, כן. התקציב הוא בהחלט הדבר הראשון שיש לקחת בחשבון. אבל גם חשבו על מעשיות של נסיעות, על יכולתם של הנוסעים שלכם לטפס לעגיות, אום, עד כמה אתם מסוגלים לעשות את זה? פגשתי אנשים קשישים רבים שנאבקו לעשות זאת ואמרו, אתה יודע, וודא שאתה מזמין את הכרטיסים שלך כמה שיותר מראש כך שיהיה לך דרגשים נמוכים יותר. וודא שהרכבות קיבלו גישה נכה וכי יש להן נגישות עם הישנים שאתה נמצא בהם. או שאתה מסתדר בשעה 11:00 בלילה, שאולי לא תרצה לעשות אם יש לך ילדים מתחת שישה או שבע כי זה יכול להיות מתיש [צוחק] לנסות ו
The:[צוחק]
מַר:... גרור אותם לרכבת כשהם ישנים במהירות ומכניסים אותם למעגן. אבל אם ילדיכם זקנים מספיק, הם עשויים להיות מסוגלים להסתובב מספיק זמן כדי לעשות זאת. אחד הדברים הטובים ביותר לעשות הוא פשוט, זה נשמע ממש ממש פשוט, אבל רק חוויותיהם של גוגל של אנשים אחרים מהם בשלושת החודשים האחרונים מכיוון שהם משתנים לעתים קרובות כל כך ומכוניות אוכל מועברות, ואז הם מורידים.
יש אתר מקסים בשם Seat 61 שהקים מישהו שנהג להיות מנהל רכבת, אני חושב, אום, בתחנת צ'רינג קרוס בבריטניה. ויש לו כנראה כל רכבת בעולם המופיעה שם על ידי מדינה, לפי כיתה. יש לו אנשים שכותבים לו מעדכנים אותו באופן קבוע אם הם מוצאים משהו שאינו בסדר בנסיעות שלהם מבחינת מחירים או איך הספות או כמה קל להזמין דברים. אממ, זה גם נהדר, זה, כדאי מאוד לברר איפה אתה יכול להשיג את הכרטיסים שלך כי אם אתה נוסע במזרח אירופה, ברכבות מסוימות, אתה לא יכול לקנות כרטיסים מחוץ למדינה ואתה צריך להשיג סוכן מקומי המקוון לקנות אותם מראש עבורך ואז להפיל אותם במלון ואתה צריך לתת להם את הכתובת שלך כשבוע מראש כדי להוריד את הכרטיסים לשם. אז הייתי אומר ש- Seat 61 הוא למעשה סוג של מכרה זהב של מידע אם אתה רוצה להתחיל לחקור נתיבים. והדבר האחרון שהייתי אומר זה פשוט תמיד להזמין כמה שיותר מראש כי הרכבות הישנות הופכות להיות ממש ממש פופולריות עכשיו ובאמת נאבקתי אפילו שלושה חודשים מראש כדי לקבל דרגש ישן רק לעצמי, אפילו לא לאף אחד אחר שטייל איתי. לכן, ברגע שאתה יודע מה יהיו התאריכים שלך, בהחלט הזמן את הכרטיסים שלך עם כמה שיותר הודעה והיה מוכן. היו מוכנים לפגוש כל מיני אנשים, היו מוכנים לעיכובים. שמור עליך המון חטיפים ומים כי אתה אף פעם לא יודע איזה סוג של ביטולים עומדים לעלות.
The:לעיתים קרובות יש תחושה אמיתית של רכבות על הקהילה. מטיילים טירונים יכולים לקבל עצות מועילות מקבועים קבועים.
מַר:פגשתי מישהו במכונית האוכל בסביבות השעה 5:00 בבוקר שראינו. טיילתי באותה תקופה עם צלם וכשהלכנו דרך הכרכרה המשפחתית שיש לה, יש לו אזור משחק מובנה לילדים. ופשוט התפעלתי מזה, וחשבתי שזה כל כך מקסים להיות במדינות בהן הם [צוחקים] לא שונאים ילדים והם מחבקים באופן פעיל להביא ילדים לרכבות ולהיות סביב מבוגרים. וראינו את הבחור הזה ישן שם [צוחק] שם. והצלם שלי צחק, הלך "יש בחור שישן בכרכרה משחקת של הילדים, אממ, על פני דרגש שהיה לו תמונה קטנה של [צוחק] סינדרלה מעליו." ואז מצאנו אותו במכונית האוכל.
The:[צוחק]
מַר:הוא אכל קפה. הוא אמר, "אה, אני עושה את המסע הזה לעתים קרובות למדי. אני בהחלט מסרב לעוף." הוא אמר, "אני פשוט לא עושה את זה." הוא עבד כחיפוש והצלה עבור משמר החופים הנורווגי והוא אמר, "אין לי שום דבר שגורם לי לרצות לעשות את זה כשאני יכול לעשות את המסע הזה. אני אוהב לשבת במכונית האוכל הזו. אני ישן באופן קבוע באזור 'אזור הילדים' כי ברור שהם לא נמצאים שם [צוחק] בלילה. "
אז זה דבר מעניין בנסיעות סקנדינביות. אם אתה קונה דרגש ישן, אתה צריך להוציא את כל העניין אלא אם כן אתה מטייל עם מישהו שאתה מכיר כי הם לא מוכרים כרטיסים לשני זרים הנוסעים במעגן אחד. אבל יש קבוצת פייסבוק שהיא סיפר לי לאן אתה יכול להמשיך ולברר אם מישהו אחר נוסע ברכבת ההיא באותו לילה. זרים גמורים, זכור, ואתה יכול לומר, "אתה מגניב [צוחק] לחלוק תא של שני אנשים?"
The:אלוהים אדירים, אתה יכול למצוא את ההתאמה שלך.
מַר:כן, אתה ממש יכול למצוא מישהו ששמח לעשות את זה כדי שלא תצטרך לשלם כדי לקבל את כל העניין. אתה יכול לפצל את העלות ולהגיד, "נכון, נעשה זאת ביחד. זה מגניב. "
The:בחירת המסלולים שלך, בחירת יעד, יכולה להיות החלטה אקראית או שניתן לתכנן אותה בקפידה. להלן משלוח של המאזין, קרוליין הלר, שנסעה 3,000 מיילים בשלושה שבועות שעליה רכבות שונות לאורך הדרך.
קרוליין הלר:רציתי מאוד לראות יותר ממדינה המאומצת שלי. וכך, תכננתי טיול ברכבות הרכבות שעוברות בכל קנדה, אה, כדי לציין את האירוע בשבילי להפוך לאזרח קנדי. עברתי דרך הרי הרוקי, עברתי את הערבות, עברתי את היערות שנמשכים ונמשכים על פני צפון אונטריו. הייתי בערים, כמו, טורונטו ומונטריאול והייתי בחוף האטלנטי.
מוונקובר לטורונטו, הזמנתי את מה שהם מכנים דרגש, שהיא בעצם מיטת קומותיים עם וילון שבמשך היום הוא מושב רגיל ולפני שאתה הולך לישון בלילה, אה, דייל באד ובא הופך את המיטה שלך אתה ואתה זוחל מאחורי הווילון שלך. ויש לך חלון כדי שתוכל לראות את הנוף עובר. כמה בוקר התעוררתי בערבות, ובאממ, אתה פשוט רואה את השדות הירוקים ואת פרחי הבר. היו לי כל מיני מזג אוויר שונים מפרחי אביב לגשם לשלג כשעברתי את הארץ.
רכבת האוקיאנוס ממונטריאול להליפקס קצת שונה והיה לי תא משלי אז היה לי דרגש בתא עם דלת שנסגרת וגם הייתה לי מקלחת קטנה משלי. בכל פעם שאני נוסע, אני תמיד מעוניין לדגום אוכל מקומי, כל המומחיות שיש באזורים השונים, וזה היה משהו שניסיתי לעשות גם כחלק מהטיול הזה. אממ, כשירדתי מהרכבת בוויניפג, ארגנתי זחילה של פירוגי. לאזורי הערבה של קנדה יש קהילת התפוצות האוקראינית הגדולה, ובאמ -פיירוגיס הם מומחיות.
כשהגעתי מזרחה לאוקיאנוס האטלנטי, הכל קשור לפירות הים. בניו ברנזוויק ונובה סקוטיה, ובאממ, היה לי יום אחד בו הלכתי לכפר היסטוריה חי שמדבר על ההיסטוריה של היישוב האקדיי במזרח קנדה והקאדיאנים קשורים לקיג'ונים בלואיזיאנה בארה"ב. והיה להם אירוע מוקדם יותר באותו היום וכך, אחד המדריכים שלח אותי עם לובסטר כבר מבושל שלקחתי [צוחק] למלון שלי ואז נאלצתי להבין איך לאכול. בסופו של דבר הוראתי קרקר לובסטר וכמה כלים מהמטבח במלון, ואממ, נהנתי לבדי לחגוג לובסטר בחדר המלון שלי.
כשאתה מזמין כל סוג של אירוח ישן ברכבת ויה, UH, הכרטיס שלך כולל שלוש ארוחות ביום. ולמעשה הופתעתי עד כמה אלגנטי, באמת, מכונית האוכל הרגישה כי היו מפות ושרתים לבנים הביאו לחמניות חמות. וגם, אממ, היו גם יינות קנדיים, גם מאיקוד וגם באונטריו, אפילו יין קרח, אם אני זוכר נכון, יום אחד שנוכל לטעום.
עשיתי את הטיול כדרך להיות מחוברת יותר לקנדה. כשאתה נוסע ברכבת אתה רואה כמה גדול המדינה, אתה רואה כמה המדינה מגוונת. סיימתי את הטיול שלי בהליפקס במזח 21 שהוא בעצם האי אליס של קנדה. וחשבתי, בזמן שלא הגעתי לקנדה ככה, זה הרגיש, כן, בסדר. זהו, זו המדינה שלי עכשיו ואני שמח להיות כאן.
The:לקחתי את חלקי ההוגן ברכבות ישן לאורך השנים ובטוח לומר שאיכות השינה שלי השתנתה באופן דרמטי. כשהוא עולה, זה כמעט כאילו לכל רכבת ולמסלול שלה יש אישיות מוזרה מובהקת משלה.
מַר:מה שמעניין הוא שלכל הרכבות הישנות יש קצב מאוד מאוד שונה מאוד והיה על כל כך הרבה גב אל גב במהלך האחרון, הייתי אומר כנראה שבעה או שמונה חודשים, הם ממש נבדלים זה מזה. הנורבגיה הם צליל זמזום שקט מאוד והם לא עוברים מצד לצד, הם לא מתנדנדים, הם לא נחשבים מסביב. הם מאוד מאוד עדינים ואני ישנתי כנראה הכי טוב שישנתי אי פעם ברכבת על אלה שהם פשוט לא זזים.
אממ, גם רכבות ישן בארה"ב, אמטרק, המילה שלי, אתה באמת יכול להרגיש אותן. אממ, אני זוכר שחשבתי לילה אחד, אממ, אני חושב שזה היה על ראש דרום -מערב. אבל זו הייתה אחת הרכבות הכי מרגיזות שאפילו [צוחקתי] הייתי בהן.
ואני זוכר שנרדמתי ורק קיוויתי, בתקווה שאתעורר עם עמוד השדרה שלי על כנו כי זה פשוט ממש לולאה והתנדנד קדימה ואחורה ואני זוכר שחשבתי, זה, זה, זה די משהו. עכשיו יש לי חבילה סטנדרטית איתי שהיא תקעים אוזניים, מסיכת עיניים ואני עדיין שומרת על כרית צוואר קטנה, אממ, למרות שאתה מקבל מעט שמיכה ואתה מקבל כרית נחמדה ושטוחה. עדיין יש לי את הדברים שנוחים לי בבית וללא תקעי אוזניים, ובלי המסכה [צוחקת], אני אכן נאבקת לפעמים. כי אני בעצם ישן מאוד מאוד קל.
וברגע שאני נכנס ואני יודע שאני עומד ללכת לישון, אני הולך סוג של טשטוש של התא ואני מוריד את כל קולבי המעילים, אני לוקח כל בקבוקי מים או כל דבר שיכול לצמצם את או גלגל, והניח אותו שטוח בתיק שלי בין בגדים. אני תמיד מוודא שכל התריסים יורדים לחלוטין, לא, כל דבר שיכול לטפטף, כל [צוחק] מגבות או כל דבר כזה, ולוודא שזה די אטום. אני דוחה את הכרך על ההכרזות, אה, היושב ראש 'כי אתה תמיד תקבל הודעה נוראית בשעה 6:00 באומרו שאנחנו נכנסים לשעה ואני לא צריך את זה. אבל אחרת, זה יכול להיות קשה. זה יכול להיות קשה לישון אם זה מסלול רעשן במיוחד.
עם הרבה רכבות ישן, הן נכנסות בסביבות השעה 6:00 בבוקר או 7:00 בבוקר, ואם לא יש לך שינה של לילה מבריק, אין שום דבר שאתה רוצה לעשות יותר מאשר ללכת למלון ולשכב ולישון. ואתה לא יכול להיכנס לרוב המקומות עד 3:00 בערך אחר הצהריים. וזה, כמו לדבר בכנות, היה קצת בעיה עבורי כי אני פשוט נאלצתי להרוג זמן. אתה רק צריך ללכת למצוא בית קפה.
בדרך כלל אני לא ישן [צוחק] באמת [בלתי נשמע 00:20:49] כי אני תמיד רוצה לקום כנראה בערך 6:30, לשתות קפה שעומד בחלון עם רוכב אופניים. יש המון המון רוכבי אופניים על רכבות ישן על סיפונה, כי הם חלק מהרכבות היחידות בהן מותר לך להביא אופניים, אום, וגם כלבים. יש לך המון כלבים [צוחק] גם על רכבות ישן יותר. בשבדיה, הרכבות השוודיות, יש להם, אממ, עגלת כלבים שהיא אחד המקומות הטובים ביותר שהייתי אי פעם.
וכולם יושבים יחד מתחת למושבים [צוחקים] וכשאתה מגיע לונו
The:אוי, אלוהים אדירים. אני כל כך אוהבת את זה.
מַר:... זה כל כך נהדר. כשהייתי שם הייתי בפינלנד במהלך דצמבר, קרוב מאוד לחג המולד. וכרכרת הכלבים היו ככל הנראה בערך שבעה או שמונה כלבים שונים. זוג חולה במכונית וזו הסיבה שהבעלים נאלצו לקחת אותם לרכבות חזרה הביתה לחג המולד. והקטע הטוב ביותר היה בתחנות ארוכות, היית רואה את כל בעלי הכלבים יורדים על במה מושלגת ופשוט מפציר בכלבים האלה [צוחקים] פשוט להמשיך עם זה ופשוט לעשות את הדבר שלך לפני שנחזור הלאה. זה היה כל כך מצחיק לצפות. וכולם היו [צוחקים] מנסים להתיידד על הרציף.
The:באשר למקום הטוב ביותר להתיידד ואולי להשתכר מעט, מכונית האוכל.
מַר:אני חושב שמבחינתי מכונית האוכל היא הרכזת של מה שעושה רכבת ישנה והשלילית היחידה שיש לי, אני חושב, ממה שראיתי בששת או שבעה החודשים האחרונים זה, כך שיש מעט רכבות ישן יותר יש לי מכוניות אוכל עכשיו. ולמדתי שזה בגלל שיש לך מכונית אוכל, אתה זקוק למנוע נוסף כדי להפעיל את מכונית האוכל ואת המסעדה וכמה משירותי הרכבת הלאומיים פשוט לא יכולים להרשות לעצמו את זה והתקציב פשוט לא שָׁם. לכן זו הסיבה שהרבה מהמזרח אירופה, ולמעשה חלק מהמערב אירופה, אין להם מכוניות אוכל.
וזה ממש עצוב בשבילי כשאני עולה על הסיפון ומגלה שאין אחד כי זה מבחינתי זה תמיד כמו לב פועם של רכבת ישנה יותר. מכיוון שברגע שזרקת את התיקים שלך והבנת איפה התא שלך, כולם מתפתלים את דרכם לעבר מכונית האוכל ההיא והם מסתכלים על התפריט ואז הם יושבים סביב. ואז זה המקום בו אתה משוחח עם אנשים. וכאן אתה מתיידד ויש לך אנשים שאפילו מבלים את כל הלילה שם פשוט מפטפטים ושותים עם אנשים ואז חוזרים למיטה רק כדי להשיג את התיקים שלהם.
The:אה, הייתה לי חוויה מאוד שיכורה-
מַר:[צוחק]
The:... במכונית האוכל, אממ, בדרך עד אינברנס-
מַר:אה, אני יכול לדמיין את זה.
The:... כמה ימים לפני חג המולד-
מַר:[צוחק]
The:... אממ, עם ההורים שלי. ואנחנו, כמו, פיצחנו כמה בקבוקי יין והשתכרנו מאוד, אממ, ברכבת הזו ואז מעדנו לתא שלנו.
מַר:נעשה בקלות רבה.
The:זה היה נפלא. זה היה כל כך כיף.
מַר:האם זה היה ישן קלדוני?
The:זה היה הישן קלדוני.
מַר:אה. אני אוהב את זה.
The:ודיברנו עם כל האנשים האחרים, ואתם יודעים, זה היה חג המולד כך שלכולם היו סוג של שקיות מתנות ואנשים עוברים ויסקי. זה הרגיש מאוד חגיגי.
מַר:זה כל כך נחמד.
The:זה היה ממש נפלא. כל זה נשמע די פנטסטי אז הייתי צריך לשאול את מונישה, מתי מציאותו של מסע ישן וארוך יותר שם סיכה במובן הזה של קסם ונוסטלגיה?
מַר:היה לי עיכוב מאסיבי ומאדיר, אממ, כשנסעתי מאנקרה לקארס. הייתי ברכבת ישנה יותר מאנקרה לקארס והתעכבנו בערך 30 שעות.
The:אה, אלוהים.
מַר:אז המנוע התפרק והוא ירד שלג וזה היה יום רעידות האדמה והסביבה, זה היה אולי אחת החוויות המחרידות ביותר [צוחקות] בחיי מכיוון שהיינו למעשה בשתי רעידות האדמה. באנקרה, היינו, הרגשנו מאוד איפה היינו. והיינו ברכבת ישנה באותו לילה מאנקרה לקארס וברור שכל המדינה הייתה בסערה מוחלטת עם מה שקרה.
והרכבות היו בטוחות לחלוטין לאן שהלכנו אז קפצנו ואני חושב, אפשר, אתה יכול באמת להרגיש את ההבדל באווירה על הסיפון בקרב כולם שם באופן שמעולם לא הרגשתי ברכבת לפני כן. תחושת הקהילה הזו הייתה חזקה מתמיד וכולנו ישבנו במכונית האוכל. אנשים ניסו ליצור קשר עם המשפחה. הרגשתי ממש ממש אמפתי באופן שאני פשוט לא חושב שהייתי לא הייתי עדה לאנשים שבאמת מסתובבים, מנסים ליצור קשר עם אנשים, ופשוט לשמוע את מה שהם אומרים על הסיבה שזה קרה ו מה קורה.
ואז כשהמנוע נשבר, אני זוכר את דיילת האוכל שאמר לנו, "זה," הוא כמו, "זה הכל ממש כמו סוג אחד של דברים של דברים." אבל הם, כל הדברים הרעים ילכו בבת אחת ואז הכל יהיה בסדר. והחימום [צוחק] הלך וכיוון שלא היה מנוע. אבל זו הייתה, זו הייתה תחושה מוזרה מכיוון שכל הדברים האלה קורים. זה היה זה, זה נשבר, אין חימום, ירד שלג בחוץ, אין לנו אוכל, הם עשו סדר המוני של קבובים לכ -60 איש והחבר'ה המקסימים האלה הופיעו בתחנת הרכבת והביאו אותם על הסיפון. ואני זוכר שחשבתי, כל תקופה אחרת בחיי הייתי כל כך מרוגזת וכל כך מעצבנת ומרוטנת בגלל ההתמוטטות הזו. זה לא היה בכלל המסע שהוא, זה היה צריך להיות אבל אני זוכר שעדיין יצאתי משם במחשבה, לפחות אני מסוגל להתרחק מזה ואני בסדר.
The:מעל הכל, אולי העצה של מונישה היא, לא משנה כמה קשה יהיה, תביא אומץ להכיר את הנוסעים האחרים כך שהם כבר לא זרים.
מַר:יש רק תחושה זו של רצון לשבור קרח עם אנשים מהר מאוד כי אתה יודע שאתה הולך להיות אחד עם השני הרבה זמן וצריך כל הזמן להסתובב זה בזה. אתה ישן למעלה וליד זרים ואתה צריך להקים איזשהו חברות. כל הרכבות שהשתלטתי על השנה האחרונה, כל הישנים שהייתי בהם היו אנשים שיש להם תחושת נוסטלגיה כלשהי לנסיעות ברכבת. והם גם אנשים בכל הגילאים. פגשתי אנשים בשנות ה -80 לחייהם שפשוט נהנים מאוד להיות מסוגלים לקחת זמן לנסוע ממקום למקום הבא. הם קלים פיזית לקחת רכבות בפועל ולא לעמוד בשדות תעופה, לעבור ביטחון, צורך, אתה יודע, להיות על הרגליים כל כך הרבה לפני שאתה באמת עולה לטיסה שלך. ועם רכבות, פשוט אין לך את זה. אתה פשוט עולה על הסיפון ואתה יכול ללכת למצוא את המושב שלך מייד ואין טרחה באותה צורה, אני חושב שאתה, בהחלט יש לך כשאתה טס לכל מקום.
The:זה ממש מעניין מה אתה אומר על תחושה מסוג זה של, יש כמעט תחושת קהילה ברכבת.
מַר:כֵּן.
The:וכשאתה טס, כולם שונאים אחד את השני-
מַר:אה, כן. [צוחק]
The:... וכולם מנסים לברוח אחד לשני ואתה צפוף בצינור הפח הזעיר הזה. וכשאתה ברכבת, זה סוג של ההפך. זה מוציא משהו אחר באנשים וזה מרגיש כמו נסיעות. זה מרגיש כמו לנסוע בצורה שכשאתה במטוס ועובר בשדות תעופה, זה לא.
ובכן, זה היה פנטסטי. אני כל כך שמח שאתה יכול לחזור הלאה. אממ ...
מַר:אה, תודה שהחזרתי לי.
The:בשבוע הבא, אנחנו מערבבים קצת דברים ומשתלבים עם החברים שלנותיהנו מהאוכל שלכםשׁוּב. אני אופיע בפרק שלארוחת ערב סוסאיפה כריס מרוקו ושילפה אוסקוקוביץ 'מנסים לפתור עבורי מפלגת מסיבות ארוחת ערב, ואנחנו משתפים את זה כאן. נתראה אז.
אני לייל אריקוגלו ואתה יכול למצוא אותי באינסטגרם@Lalehannahו המהנדסים שלנו הם ג'ייק לומוס וגייב קווירה. המופע מעורב הוא עמר לאל. ג'וד קמפנר מתאגיד למדיה עצמאית הוא המפיק שלנו. נתראה בשבוע הבא.
