השירות החדש טס בשדה התעופה של מרכז מנהטן, ממש דרומית לוול סטריט. הטיסה שלי הייתה מתוכננת ליום שישי אחר הצהריים, כשהמתקן היה הומה בכניסות וביציאות של טיולים מקומיים. אבל בתור נוסע בגות'אם, יצא לי לחכות בחדר צדדי קטן, שקט ופרטי, לא שונה מגרסה מינית של טרקלין בשדה התעופה. החברה אומרת שהיא תציע לאורחים מאפי מאפיית Bouchon Bakery בבקרים וקוקטיילים בערבים.
חיכיתי רק כמה דקות עד שמטוס יגיע, ואז צוות קרקע של שניים ליווה את הקבוצה שלי אל המסוק שלנו, בל 407GX. מושבי העור אמנם לא היו מרווחים - מה שאופייני למטוס מסוג זה - אבל הם היו נוחים מספיק לטיסה קצרה. לו הייתי נושא מטען, זה היה מאוחסן בתא בחלק האחורי של המסוק. Gotham אומר שכל נוסע יכול להביא עד 25 פאונד של כבודה, והחברה עובדת על שירות משלוחים קרקעי נפרד ללקוחות שרוצים לשאת עוד - או פריטים כמו מגלשיים - שיושק בהמשך השנה.
ממש לפני ההמראה, הכנסנו אוזניות מבטלות רעשים של Bose כדי לתקשר עם הטייס ואחד עם השני. ואז היינו מוטסים.
התחלנו את הטיסה מעל תעלת החמאה והאי גוברנרס ההיסטורי בנמל ניו יורק - הנוף הזה הוא של פורט ג'יי, חלק מהאנדרטה הלאומית באי - ואז פנינו מזרחה מעל ברוקלין, ונעלה עד 100 רגל.
היה קל לבחור ציוני דרך כמו פרוספקט פארק והגן הבוטני של ברוקלין (בחזית) ומנהטן תחתית.
היה לנו גם נוף מדהים של מרכז ברקליס (שמאל למטה) ומרכז העיר ברוקלין.
עד מהרה, מסלולי ההמראה של JFK עלו לעין וגענו במסוף התעופה הכללי. עשינו את הטיסה ממרכז העיר בשש דקות ו-42 שניות, אם כי הזמן המדויק של הנסיעות הללו משתנה. נציג מ-Gotham אומר שבימים מסוימים לקח פחות משש דקות להגיע ממנהטן ל-JFK.
לו הייתי מתחבר לטיסה הלאה, Gotham Air הייתה מסדרת שירות ואן כדי לפגוש אותנו לחיבור לאחד מהטרמינלים המסחריים, רק כמה דקות משם. זמן ההעברה הכולל של רוב הנוסעים - כולל עלייה על הסיפון, טיסה מעל ברוקלין וקווינס ולקחת טנדר - יהיה יותר כמו 20 דקות ממה שגות'אם מפרסמת כ"נסיעה של שש דקות". ובכל זאת, הנסיעה במסוק עדיפה בהרבה מהתקעות בפקק למשך שעה בדרך להחמצת טיסה. בימים הראשונים, אומר מייסד החברה טים הייז, "הביקורת הגדולה ביותר הייתה למעשה אנשים שרצו להאט כדי שיוכלו לראות יותר." Gotham תשיק שירות לנמלי מסוקים ברחוב 30 ווסט ורחוב 34 מזרח בהמשך האביב.
פול בריידיהוא עורך המאמרים לשעבר בCondé Nast Traveler. הוא מכסה את תעשיית הנסיעות כבר יותר מ-10 שנים, בCondé Nast Traveler, האפינגטון פוסט,נסיעות בתקציב נמוך, ושקעים אחרים. הוא סיים את לימודיו בבית הספר לתקשורת ציבורית SI Newhouse באוניברסיטת סירקיוז.
.jpg)
