החל מה-23 בספטמבר, אמטרק מציגה מסלול Acela ללא הפסקה שיוצא ממנוהעיר ניו יורקאֶלוושינגטון די.סיכל בוקר, וחזרה לתפוח הגדול בכל לילה. כן, זה מתגלח רק כ-15 דקות מהרגילזֶהמסלול בין שתי הערים - אבל באורך שעתיים ו-35 דקות בלבד, הנסיעה המהירה בהחלט גוברת על לחימה דרך קווי אבטחה של TSA, המתנה בשדות התעופה העמוסים של ניו יורק וישיבה במטוס צפוף במשך שעה וחצי. מעבר למהירות בלבד, נתיב הרכבת מציע גם עקביות שנסיעות אוויריות לא יכולות, אומרים בכירים באמטרק. "יש ימים שבהם אנו רואים כמויות גדולות של הזמנות מגיעות פשוט בגלל שלקוחות מודאגים מבקרת תעבורה אווירית או עיכובים במזג האוויר - ומה שאנחנו מייחסים לזה הוא חיזוי", אומר רוג'ר האריס, סמנכ"ל השיווק של אמטרק. "כי גם כשיש לנו ימים קשים, מה שגם אנחנו עושים, [האמינות] שלנו בדרך כלל גבוהה בהרבה מאשר באוויר."
לעת עתה, המסלולים הבלתי עצירים יהיו מוגבלים לימי חול, כאשר רכבת לכיוון דרום יוצאת ב-6:35 בבוקר ורכבת לכיוון צפון שיוצאת מ-DC ב-16:30, בעוד שהיא מיועדת לנוסעי עסקים, זה לא אמור למנוע ממך להשתמש המסלול החדש והמהיר יותר לקחת סוף שבוע ארוך קל בכל אחת מהערים - ב-DC כדי לעצור לידכמה מוזיאונים כוכביםולאכול אארוחה מדהימה בלי לדאוג לגבי תור, או בניו יורק ללחקור את הרובעים החיצונייםאו להירגע באחד מההברים הרבים של העיר על הגג.
גם כאן תקבלו את כל מה שאתם רגילים אליו באצלה, כמו מכונית שקטה לעבודה על ה-Wi-Fi של אמטרק, מכונית בית קפה ותא נוסעים ממחלקה ראשונה, המציעה סידור מושבים של שניים על אחד, שירות ארוחות מסופק, ושקעים בודדים לטעינת המכשירים שלך.
אל תצפו גם שזו תהיה התחנה האחרונה ללא הפסקה: לפי האריס, המסלול הזה הוא בפוטנציה הראשון מבין רבים. "עם המסלול הזה, אנחנו בודקים את המים של מה אנחנו יכולים לעשות אחרי שנתחיל לקבל את הרכבות החדשות של Acela ב-2021", הוא אומר. עם מהירויות מרבית של 160 מייל לשעה בהשוואה ל-150 הנוכחיים של Acela וגידול של 30 אחוז במושבים, הרכבות החדשות ירחיב את תדירות Acela, ללא הפסקה או אחרת, בין ניו יורק ל-DC וניו יורק ובוסטון בשנים הקרובות . (אל דאגה, הגדלת קיבולת הנוסעים לא תפריע למרווח הרגליים של אמטרק בגודל 39 אינץ'. "הרכבות פשוט מתוכננות בצורה יעילה יותר", אומר האריס).
אנחנו רק מחפשים שירות של יום ראשון בערב כדי באמת לעשות מזה טיול יום קל או חופשה של יומיים.
