האם שםרופא על הסיפוןמיון באתר?בשדה התעופה הבינלאומי של דאלאס/פורט וורת '(DFW), התשובה היא כן. ביום שישי, שדה התעופה בטקסס פתח את מהו חדר המיון הראשון העמידה בעולם בשטח שדה תעופה, ושירת נוסעים, אנשי צוות, צוות שדה התעופה, כמו גם הציבור הרחב הסמוך לכניסה הדרומית של שדה התעופה.
עם שירות 24/7/365, המתקן 8,160 מ"ר המופעל על ידיקוד 3 שותפי חירוםתופס 1.5 מתוך 17,207 דונם המדהימים של DFW. שֶׁלָהמאובזר לחלוטיןעם סורק CT, מכונת אולטרסאונד, מכונת רנטגן, מעבדה ובית מרקחת. כל הרופאים מוסמכים גם על ידי המועצה האמריקאית לרפואת חירום, מה שאומר שיש להם הכשרה נרחבת הן במערכות ניהול אסונות והן במערכות רפואיות חירום. המתקן מעסיק גם רופאים שהוכשרו ברפואת נסיעות, בעלי ניסיון במחלות זיהומיות ובמחלות הקשורות לנסיעות.
למרות שהמתקן נמצא בשטח שדה תעופה ולא על אבטחת עבר (קרא: הוא זמין לכל אחד), קארי דה מור, MD, מנכ"לית קוד 3, אומרת שהיא מצפה ל -65,000 עובדי שדה התעופה - שמבלים הכי הרבה זמן באזור ולעתים קרובות עבודה משמרות לילה - יהוו 60 עד 70 אחוז מהעסק. אבל זה כבר הוכח מכריע גם למטיילים: תוך שעות מרגע התחלת המשמרת הראשונה של ה- ER, רופאים טיפלו בהצלחה בחולה שנחת בכאבים בחזה, מציין דה מור. ובעוד ש- ERS של בית החולים יכולים להסתתר עם אנשים המבקשים טיפול דחוף שאינם זקוקים באמת לשירותי חירום, יש סיכוי פחות להמתין לטיפול דחוף ומרכז חירום. אנשים נראים כמעט מייד, מטופלים בשלב (בהתבסס על חומרה) ומשתחררים. בהתחשב בכך שבמצבי חירום רפואיים הקשורים לטיסה, כגוןפקקת ורידים עמוקה (DVT)(קריש דם ברגליים), זמן לטפל הוא גורם מכריע, ראוי לציין שזה משהו שמתקן ה- DFW החדש מתקצר. "לפעמים, דקות ושניות במקרי חירום באמת חשובות", אומר דה מור.
ומה עם ביטוח טוב? "למטיילים רבים יש ביטוח ואנחנו מסוגלים להגיש איתם, עם זאת, אנו עושים את כל המאמצים להציע אפשרות לשכר מזומנים למטיילים ולאפשר להם להגיש את התביעה לביטוח עצמם", אומר דה מור.
אבל למה דאלאס? בחלקו, הגודל העצום של DFW -26.9 מיילים רבועים(כמעט ארבעה מיילים רבועים יותר ממנהטן) - הופך אותו למועמד טוב לשירותי חירום. בנוסף, שדה התעופה מדורג ללא הרףהעמוס ביותר בעולם; יותר מ -67 מיליון אנשים עברו את זה בשנה שעברה בלבד.
קוד 3 הוא גם חברה בטקסס, ותקנות רישוי המדינה מאפשרות לרישיון המיון החדש על ידי מדינת טקסס ולהוסדר על ידי המחלקה לשירותי בריאות ושירותי אנוש בטקסס, אומר דה מור. במדינות אחרות, בניית מיון עשויה לדרוש בניית בית חולים מלא.
זו לא הקפיצה הראשונה של קוד 3 לחלל הטיפול הרפואי בשדה התעופה. החברה כבר מפעילהמרכז טיפול דחוף בטרמינל DFW D(הטרמינל הבינלאומי) לנוסעים כרטיסים, אנשי צוות וצוות שדה תעופה; ויש לומתקן טיפול דחוףבשדה התעופה הבינלאומי של מקארן בלאס וגאס, המתהווה למטיילים ולקהל הרחב. באופן כללי, מרכזי טיפול דחופים יכולים לספק סוגיות קלות יותר (דלקות אוזניים) ואילו מיון מצויד כראוי לטפל בחירום. וכרגע, קוד 3 מחפש להרחיב פוטנציאל את פעולת המקרן שלהם לחדר מיון, אומר דה מור. הם גם התייעצו עם חברות תעופה כמו אמריקן, דלתא ויונייטד כדי לגלות אילו ערים יכולות להועיל ביותר מהטיפול באתר.
"זה לא משהו שהולך לעבוד בכל שדה תעופה בודד", אומר דה מור. אבל שדות תעופה בערים כמו אטלנטה (ההכי עסוק בעולם), דנבר (שדה תעופה שמרחק ממרכז העיר), פילדלפיה ומיניאפוליס-סנט. פול נמצא ברדאר של החברה, היא אומרת.
