אנחנו די בטוחים שזה מחייב על פי חוק שכל הערים והבניינים בצרפת חייבים להיות מקסימים. אִםאתה בכפראו העיר, האדריכלות הצרפתית פשוט נוטפת רומנטיקה ושפע. לכן, כשהגיע הזמן לקבוע מהי תחנת הרכבת היפה בארץ, המשימה נלקחה ברצינות רבה. זו הסיבה שמפעילת הרכבת SNCF השיקה סקר בנושאעמוד הפייסבוק של תחנות וחיבוריםמאפשר למשתמשים להצביע.
ובכל זאת במקום לבחור במפורסםגאר דו נורד בפריז, הייתה זו תחנת הרכבת מץ במזרח צרפת שזכתה לכבוד העליון. זה היה קרב קשה בכל זאת: התחנה של מץ ועיר החוף לה רושל היו צווארים ביום שני, עד שהסיבוב האחרון דחף את התחנה שנבנתה ב-1908 ליתרון עם 19,000 קולות לעומת 7,000 ללה רושל.
אז מה הופך את התחנה הזו לכל כך מיוחדת? הוא תוכנן על ידי אדריכל גרמני, יורגן קרוגר, וכולל פרטים מרשימים כמו מגדל שעון בגובה 130 רגל, עבודות בנייה מורכבות וחנות ספרים שהיתה פעם בית למסעדת התחנה. בשנת 1975, מרכז התחבורה המושך את העין נקרא כאנדרטה היסטורית.
כיום, הוא משמש לחיבורים ליעדים רבים באירופה כמו ציריך, לוקסמבורג, מינכן ואפילו מוסקבה. ניתן גם להגיע לפריז תוך כ-80 דקות שכן התחנה מתחברת באמצעות ה-TGV, רכבת מהירה, מה שהופך את התחנה ליעילה ויפה כאחד.
מתמודדים מובילים נוספים כללו את גאר דה לה רושל שהוזכר קודם לכן, שהגיע למקום השני, ואחריו שתי תחנות מרכזיות בצרפת, גאר דה טור וגאר דה ליון סנט אקזופרי, שסיימו את ארבע הראשונות. באופן מפתיע, גאר דו נורד למעשה הודח בסיבוב השני.
היזהרו אם כפרים צרפתיים יעמדו אחד מול השני, כיהיריבות הזוהוא חריף אפילו יותר מתחנות רכבת.
ג'ורדי ליפה-מקגרוהוא סופר תורם עבורCondé Nast Traveler. ככתבת/עורכת לייף סטייל במשך כמעט עשור, היא כתבה עבור כלי תקשורת שונים, כוללניו יורק פוסט,נסיעות+ פנאי, ואושן דרייב, והופיע ב-TODAY, MSNBC ו-E! על המומחיות שלה. בנוסף להיותו כותב טיולים,...קרא עוד
