זו אחת מהרכבות האייקוניות ביותר בעולם, ושל בלמונדונציה סימפלון-אוריינט-אקספרסחזר לאור הזרקורים הודות לתפיסה מהמאה ה-21רצח באוריינט אקספרס, הרומן של אגתה כריסטי משנת 1934. אבל מפיקים ומעצבים נאלצו לקחת חירויות מסוימות עם הרכבת, שנוסעת עם שתי קרונות מהאוריינט אקספרס המקורית, כדי לגרום לה לעבוד על המסך. הראשון? בנה העתקים עובדים של הרכבת לצילומים.
אם הזמנתם טיול ב-רכבת בלמונד אמיתית, למרבה הצער לא תלכו באותם אולמות כמו קנת בראנה, ג'ודי דנץ', ג'וני דפ, פנלופה קרוז ומישל פייפר. במקום זאת, מעצב ההפקה ג'ים קליי בנה העתק של 33 טון של הרכבת לצילומים, באולפני לונגקרוס בסארי, כשעה מערבית ללונדון.
"עשינו טיול מחקר יוקרתי למדי עם קן בראנה, האריס [זמברלוקוס], מנהל הצילום והצוות, עלינו למטוס בפריז ורכבנו לילה דרך האלפים, והגענו למחרת בבוקר לוונציה. רצינו לראות מה זה היה. כאילו וזה באמת היה פנטסטי, נדהמנו מהסוג של יוקרה ושפע", אמר קלייCondé Nast Traveler."הלכנו כדי להיות בטוחים שנוכל להביא את האווירה האמיתית לסט".
אבל בעוד שהנסיעה ברכבת התבררה כמסע העבודה האולטימטיבי, הצוות שמאחורי הסרט הבין במהירות שלצילום ברכבת עצמה יש יותר מדי הגבלות, מכיוון שהחלל הותיר מעט מקום למצלמות הגדולות של 65 מ"מ, פסי הדולי והיציבות- ציוד מצלמת לנוע.
קליי והצוות שלו בנו כמעט את כל הסט (כולל העתק בקנה מידה מלא שלאיסטנבולתחנת Stamboul הבדיונית של העיר, בהשראת תחנת Sirkeci האמיתית של העיר, בתוך במת סאונד גדולה) כך שיוכלו לקבל שליטה מלאה על הזדמנויות העיצוב והצילום. אבל מסדרונות רכבת צפופים וחדרים צפופים לא היו הסיבה היחידה שהצוות החליט לבנות את הסט בלונגקרוס.
"עבדתי עם רכבות בעבר", אמר בראנה, שגם שיחק וגם ביים את הסרט. "וזה לוקח כל כך הרבה יותר זמן להיות במעלה הר אמיתי בשוויץ - לעצור את הרכבת, לשלוח אותה חזרה, עם מסילה אחת, ועוד חמישים רכבות עם נוסעים אמיתיים עליהן שמחכים לעבור - מאשר בשאפתנות אך מרגשת. לבנות את תחנת סטמבול בלונגקרוס."
מישל פייפר בכניסהרצח באוריינט אקספרס.
תמונה מאת ניקולה דאבבנוסף, לרכבת שאתם רואים בסרט, שיוקרן בבכורה בבתי הקולנוע ב-10 בנובמבר, אין את מאפייני העיצוב המדויקים כמו ב-Venice Simplon-Orient-Express.
"רכבת בלמונד המקורית היא בסגנון יותר פרחוני, בסגנון אר-נובו, עם וילונות מעוצבים ודברים. החלטנו לפשט את הסגנון לסגנון יותר ארט דקו, גיאומטרי, אז לא רבנו עם תלבושות ותסרוקות ויש לנו וילון. פרח נבט מראשו של מישהו רצינו עדיין לקבל תחושה של יוקרה מבלי להפנות תשומת לב לגימור של הכרכרה", אמר קליי. "רצינו שהכוכבים יהיו הכוכבים האמיתיים".
בעוד שרוב הסרט צולם באתר בדיקות הטנקים לשעבר של משרד ההגנה שהפך לאולפן קולנוע, הצוות יצא לשתי גיחות מעבר לים. בראנה, בתפקיד המפקח פוארו, יצא למלטה כדי לצלם את סצינות הפתיחה המתרחשות בירושלים. וזמברלוקוס, מנהל הצילום של הסרט, נסע קצת יותר לניו זילנד, כדי להקליט את הצילומים שרואים מחלונות הרכבת.
לאחר מכן, הצילומים נתפרו דיגיטליים זה לזה והושמעו על מסכים על במת הסאונד, כך שגם השחקנים הרגישו שהם באמת על רכבת נוסעת.
"אפילו ברכבת המוצבת, זה הרגיש כאילו אנחנו בתנועה, וזה עושה הרבה בשבילך כשחקן כי אתה לא צריך לדמיין הרבה", אמר ג'וש גאד, המגלם את הקטור מקווין, במהדורה.
השחקן וכוכבת ברודווי לסלי אודום ג'וניור הדהדו את הערכתו של גאד: "כשאתה מתעסק עם אנשים שאתה יודע שאכפת להם מכל מפית ושמשת חלון וכל המצעים על השולחן וכל פיסת חרסינה, זה מרגיש כמו מסע בזמן בכל פעם. הזמן שאתה נכנס לסט."
