מחקר מראה שהמים במטוס מלוכלכים יותר ממה שאתה חושב

עם מאות ומאות נוסעים שעולים, יושבים, ישנים ואוכלים עליהם מדי יום, מטוסים יכולים להיות מקומות מלוכלכים.

אבל מחקר חדש מראה שזה לא רק שולחן המגש או כיס המושב האחורי שיכולים להכילחיידקים וחיידקים. מי הברז בחברות הגדולות והאזוריות בארה"ב נמצאו מזוהמים ברמות שונות של E. coli וקוליפורם, על פי הדיווח החדש שפורסם.מחקר המים של חברת התעופה 2019נערך על ידי DietDetective.com ו- Hunter College NYC Food Policy Center.

"איכות מי השתייה משתנה לפי חברת תעופה, וייתכן שחברות תעופה רבות סיפקו לנוסעים מים לא בריאים", קובע המחקר. המים המדוברים יוצאים מברזי חברת התעופה במטבח ובשירותים - זה מה שהנוסעים משתמשים בהם כדי לשטוף את ידיהם ומה שרוב הדיילות משתמשות בהם כדי לבשל אתקפה ותהחולק במהלך שירות המשקאות.

המחקר דירג 11 חברות תעופה מרכזיות ו-12 אזוריות בהתבסס על קריטריונים כמו דוחות חיוביים על דגימות מים מסוג E. coli וקוליפורם וכיצד שיתפו פעולה במתן תשובות לשאלות איכות המים.אלסקה איירליינסואלג'יאנט דורגו שניהם במקום הראשון, צמוד למים הבריאים בשמיים עם ציון של 3.3 מתוך 5 בסולם הניקיון. להוואין איירליינס היו המים השניים הכי נקיים מבין חברות התעופה האמריקאיות עם ציון של 3.1.

באשר לחברות עם ציוני המים הגרועים ביותר, חברות תעופה תקציביותJetBlueורוּחַבמקום האחרון עם ציון של 1 בלבד מתוך 5. וכמעט כל חברות התעופה האזוריות, למעט פידמונט איירליינס, היו תוצאות כל כך גרועות עד שמובילי המחקר המליצו לנקוט בצעדים משמעותיים כדי לשפר את איכות המטוס. מַיִם. לחברות תעופה אזוריות כמו ExpressJet ו-Republic Airways היו ציוני מים מתחת לאחד: 0.44 ו-0.56 בהתאמה.

המחקר ממליץ רשמית לנוסעים לעולם לא לשתות מים על הסיפון שאינם מבקבוק אטום, וממליץ נוסף לפליירים לא לשתות קפה או תה שנרקח על הסיפון עם מים מהברזים.

"הרבה דיילות לא שותות את הקפה והתה שהוכנו עם המים הניתנים לשתייה", אומר בובי לורי, מומחה לנסיעות ודיילת לשעבר. "זה נדיר שמרוקנים ומנקים את המיכלים האלה. כמו כן, קחו בחשבון את מכונות הקפה במטוס, בלי קשר למים עצמם. המים החמים והקפה מגיעים מאותה מכונה שלעיתים רחוקות מוציאים אותה אלא אם כן נשברת; כמו כן, זה לא פריט שהם מנקים בין טיסות ואז תזכרו איפה המכונות נמצאות בדרך כלל ממש ליד השירותים לא, תודה!"

מנהיגי המחקר אפילו מרחיקים לכת ואומרים שנוסעים צריכים להימנע מלשטוף את ידיהם עם המים בחדר האמבטיה של המטוס ועליהם לבחור במקום חיטוי ידיים - ולורי מסכימה. "לחלק מהמטוסים יש כרזה בשירותים שאומרת שהמים מיועדים רק לשטיפה בידיים ולא לשתייה... אבל זה מעניין למה זה בסדר 'לנקות' את הידיים אבל אתה לא יכול לצרוך אותם", מצביעה לורי. הַחוּצָה.

האם מישהו באמת עוקב אחר מי המטוס?

ממשלת ארה"ב הפדרלית יישמה את חוק מי השתייה של כלי טיס ב-2011, שקבע שחברות התעופה חייבות לבדוק את אספקת המים שלהן עבור חיידקים מזיקים. חברות התעופה גם נדרשות לחטא ולשטוף את מיכל המים של כל מטוס ארבע פעמים בשנה, או לחטא פעם אחת ולערוך בדיקות חודשיות.

חברות תעופה אמריקאיות שנמצאו שיש להן מים עם קוליפורם או E. coli חייבות לציית לכללים מחמירים כדי לשטוף ולחטא את אספקת המים שלהן בתוך פרקי זמן מסוימים. "בדיקת חיידקים קוליפורמים חשובה, מכיוון שנוכחותם במי השתייה מצביעה על כך שאורגניזמים גורמי מחלות יכולים להיות במערכת המים", נכתב במחקר.

המים על סיפון המטוסים מגיעים מהמערכות העירוניות בהן חונה המטוס, "שזהו אותו מקור מים המשמש בכל שדה התעופה, כולל עבור מזרקות מים ומסעדות, ומועבר לבתים, עסקים וקהילות מקומיות בכל יום", איירליינס. for America, קבוצת סחר אמריקאית המייצגת חברות מובילות, אמרה בהצהרה. אבל יש לא מעט הזדמנויות למים האלה להזדהם על סיפון מטוס.

איכות המים על הסיפון "תלויה בחלקה בבטיחות הציוד המשמש להעברת המים, כגון ארונות מים, משאיות, עגלות וצינורות", מציין המחקר.

לורי גם מציינת שההליך של העלאת המים למטוס עלול להוביל לזיהום. "בדרך כלל, אם צריך לסיים את אספקת המים, זה מה שהם עושים, פשוט מוסיפים מים מאיזו עיר שהם נמצאים בה על מה שיש שם", הוא אומר. "עליך לשקול את הצעדים שהמים לוקחים כדי להגיע למטוס כולל הצינורות, הצינורות והמשאיות לפני העלייה למטוס."

בעוד שהסוכנות להגנת הסביבה אחראית לפיקוח על כללים אלה, מחקר המים של חברת התעופה 2019 מצא כי הסוכנות כמעט ואינה גובה עונשים אזרחיים מחברות תעופה תוך הפרה של תקנת המים הנקיים, למרות ממצאי המחקר כי חיידקים מזיקים היו קיימים ברבות מחברות התעופה. אספקה.

"מכיוון שמי מטוסים מגיעים ממקומות דרך חיבורים זמניים, איכות מי השתייה של מטוסים תלויה במספר גורמים (למשל, הטיפול שנעשה בו כדי לעלות על המים, ציוד העברת המים (כגון ארונות מים, משאיות, עגלות וצינורות), ותפעול ותחזוקה של מערכת המים המשולבת)," אמר ה-EPA בהצהרה שנשלחה בדוא"ל. "ה-ADWR חל על מערכת המים המשולבת בלבד. ה-ADWR, יחד עם תקנות משלימות של מינהל המזון והתרופות האמריקאי (FDA), המסדירות את ציוד העברת המים, מתייחסות לכל אחד מהגורמים הללו על מנת להגן מפני זיהום אפשרי ולהבטיח כי המים מתאימים למאכל אדם".

אבל אפילו עם התקנות האלה, דיילות כמו לורי מנסות להימנע משתיית תה או קפה שנרקחו על הסיפון.

"אני יודעת שהרבה מחקרים אומרים שזה בסדר", אומרת לורי. "אבל על סמך מה שאני יודע, אני נמנע מזה אלא אם כן אני באמת צריך את תיקון הקפה הזה!"