הקיץ, הייתי בנמל התעופה הבינלאומי של פרנקפורט, חיכיתי לטוס אליוניו יורק, כאשר סוכן השער נכנס לאינטרקום להודיע שהטיסה שלנו תתעכב בשעה וחצי בגלל בעיות מכניות. היו רעש שקט של חוסר שביעות רצון, אבל רוב האנשים השמיעו בצניעות את מורת רוחם והסתפקו בפרק נוסף שלכתום זה השחור החדשעַלנטפליקס. הרטינות התגברו כשאותו סוכן שער הודיע, כעבור שעה, ששוב התעכבנו. זה המשיך ונמשך בחמש השעות הבאות - שוב התעכב, שוב התעכב, שוב התעכב. לבסוף, הם הודיעו לנו שיוזמנו מחדש לטיסה למחרת בבוקר ונושם במלון שדה תעופה לערב. נעלמו הרעשים השקטים - נשמעו קריאות מחאה, והיה ממהר מטורף לדלפק. לִי? ישבתי בשקט ואספתי תלוש מידע מסוכן דלתא שהפיץ אותם בחיוך: ידעתי שרק הרווחתי קרוב ל-750 דולר.
אין לי מזל במיוחד, ולא הוזמנתימִמַדרֵגָה רִאשׁוֹנָה. במקרה הזה, רק במקרה ידעתי למה אני זכאי — ולפי זהAirHelp, סטארט-אפ טכנולוגי מניו יורק שעוזר לנוסעים להבטיח פיצוי על עיכובים וביטולים, אני אחד הבודדים: בסקר שנערך בקרב 2,000 אנשים ברחבי המדינה, האפליקציה מצאה ש-92 אחוז מאזרחי ארה"ב אינם יודעים את זכויות הנוסעים. ובהתחשב בכך שחברות תעופה רבות לא מקפידות על כךלְסַפֵּראתה מה שאתה חייב, ובכן, זה יכול לגרום למה שהם מציעים לך להיראות די מתנפח.
במקרה שלי, דלתא הציעה מיד להחזיר את מלוא העלות הלוך ושוב של הטיסה שלי - מחווה נחמדה, במיוחד בהתחשב בכך שהם נדרשו טכנית רק להחזיר לי את מלוא הערך הנותר של הכרטיס שלי (במקרה זה, אחד -דֶרֶך). קיבלתי את ההחזר הזה, ולאחר מכן, כשחזרתי למדינה, הגשתי תביעה אלקטרונית למחלקת שירות הלקוחות של חברת התעופה באמצעות דואר אלקטרוני, תוך שהיא מתארת את המצב וביקשתי את הפיצוי המגיע לי. הם נענו, והמחאה הייתה בדואר: בלי מהומה, בלי הלוך ושוב, בלי חילוקי דעות.
בתור התחלה, לאיחוד האירופי יש הגנות גדולות יותר על נוסעים מאשר לארה"ב במסגרתתקנה "EC 261/2004"., נוסעים בטיסות שבוטלו בתוך האיחוד האירופי, בטיסות היוצאות מכל שדה תעופה של האיחוד האירופי או באזור הכלכלי האירופי (EEA), או בטיסות לנמל תעופה באיחוד האירופי/EEA בחברת תעופה שבסיסה באיחוד האירופי, זכאים לפיצוי, אותו הם יכולים לקבל בשוברי נסיעה או במזומן. (כמה אותיות קטנות,לְכָל איש הנקודות: "אם אתה טס בתוך האיחוד האירופי או מאירופה למקום אחר, אתה זכאי לפיצוי על ביטול או עיכוב של יותר משלוש שעות ללא קשר לחברת תעופה. אבל אם אתה טס לאיחוד האירופי, אתה חייב להיות בחברת תעופה של האיחוד האירופי ."") הסכומים משתנים מ-€350 ($430) ל-€600 ($740) בהתאם לאורך הטיסה וזמן ההגעה של הטיסה שבה הוזמנת מחדש, אבל זה בטוח לומר שתקבלמַשֶׁהוּ, כל עוד הביטול נובע מבעיה בשליטתה של חברת תעופה, כמו הבעיות המכניות האמורות, החלפת מטוס או מחסור בצוות - שביתות, מזג אוויר, מחסור בדלק ומקרים אחרים שלכוח עליוןלא לספור.
אז היי, בפעם הבאה שתהיה לך טיסה מאוחרת באירופה, חייך ותסבול את זה - ורק תחשוב על כל הכסף שאתה מרוויח.
