בעוד שהמושבים לא יתחילו לעוף עד אוגוסט, המראה הראשון הראה כמה מהתכונות הטובות ביותר שלהם, כולל מרווח מרפק נוסף, אזורי אחסון לבקבוקי מים, משענות לרגליים ואורות קריאה מתכווננים.
אבל מרווח רגליים הוא היתרון הגדול של המושבים החדשים: הנוסעים יקבלו 38 אינץ' של גובה גובה ב-Premium Economy לעומת 32 אינץ' בלבד במושבי אוטובוס רגילים.
דיילת מציגה ערכת נוחות חינם לנסיעות - עוד הטבה במחלקת תיירים פרימיום - עם מברשת שיניים, משחת שיניים וגרביים.
עיתונאים שהשתתפו בגילוי העיתונות ניסו את משענות הרגליים ואת השכיבה על המושב.
אחת האפשרויות היותר מעניינות לסעודה ב-Premium Economy היא nasi lemak, המנה המלאית הפופולרית ביותר של אורז קוקוס, דגים יבשים, ביצים ובוטנים שתהיה זמינה בארוחת הבוקר.
אפשרויות מסורתיות יותר כוללות מבחר קרואסונים ולביבות.
בעוד שסינגפור חוגגת את החשיפה החודש, השקת המושבים החדשים לא תגיע לארה"ב עד דצמבר, אז טיסות ללוס אנג'לס וניו יורק יקבלו שירות Premium Economy. חברת התעופה מתכננת להוסיף "בהדרגה" את תא הנוסעים ל-19 מטוסי איירבוס A380 ו-19 מטוסי בואינג 777 וכן למטוסי איירבוס A350 הקרובים. כמה יעלה לשבת בפרמיום אקונומי? התמחור משתנה, אבל סינגפור אומרת שמטיילים יכולים לצפות לשלם עד 50 אחוזים יותר עבור השדרוג ביחס לתעריפים הכלכליים.
לסטר לדסמה הוא צלם מסינגפור שכתב וצילם את אסיה במשך יותר מ-15 שנה. הוא זוכה מדליית כסף של פרסי נסיעות ותיירות אסיה וזכה פעמיים בפרס הזהב של איגוד התיירות הפסיפיק-אסיה לצילום נסיעות. מבוסס בסינגפור, הוא יוצר מאמרי תרבות וסגנון חיים עבור...קרא עוד
