ככל הנראה, אתה צריך להיות מר, גברת או מיס כדי לטוס אייר פראנס. גם אנחנו לא האמנו עד שמישהו בינינונוֹסֵעַהרשת הודיעה לנו. כדי להזמין כרטיס טיסה מקוון ב-airfrance.us, פגעת במחסום כותרת שבו אתהחוֹבָההזן אחת משלוש האפשרויות הללו. זה נראה יותר מקצת מגביל, בהתחשב בכמה נוסעות לא נשואות ולא בגיל ההתבגרות יש שם בחוץ (אלא אם כן אתה מזדהה כ"עלמה" בשנות ה-40 לחייך - ובמקרה זה, יותר כוח לך). בינתיים, הרבה בינארי? אז זה גרם לנו לחשוב: כיצד עליך להזדהות כדי להזמין כרטיס טיסה, ומה עושות חברות התעופה כדי לשנות את הנורמות המיושנות הללו?
אסור לגברת כשאתה מזמין ב-airfrance.us.
תארים וכבוד הם דבר מסובך, המוכתב על ידי התרבות המקומית ורעיונות הנימוס. במקרה זה, ייתכן שזה היה מקרה של תרגום שהשתבש. המקבילה הצרפתית ל"מיס" היאמדמואזל, אולְהַחמִיץבקיצור, ואין מקבילה לגברת, שהבריטים והאמריקאים השתמשו בה ככותרת נשית שלא נותנת AF לגבי סטטוס מערכת יחסיםמאז תחילת המאה ה-20. בצרפת, גם אתהגְבֶרֶת(גברת או גברת) - נשואה, בעצם - או מדמואזל. לגברים, זהאֲדוֹנִיאו כלום. מסתבר שהרבה אנשים צרפתיםגם לא מרוצים מדי מהקטגוריות האלה.ממש ממשלת צרפתהוציא את "mademoiselle" משימוש רשמי עוד ב-2012, אבל לא כל התאגידים תפסו, מדווחיםהמקומי."ולמען ההגינות, הציבור איחר לתפוס", כתב הכתב המקומי אוליבר גי ב-2017. "תשאל כל אישה צרפתייה על המילה ואתה חייב לקבל חוות דעת עליה".
ואלה רק הכותרות הבינאריות. מה לגבי אופציות לא בינאריות כשאתם מזמינים טיסה? האם אנו רואים את אותן מגבלות בארצות הברית וברחבי העולם? עשינו קצת חפירות ועברנו על תהליך ההזמנה של שלוש חברות תעופה גדולות בארה"ב - דלתא, אמריקן ויונייטד - כמו גם שחקניות בינלאומיות גדולות British Airways, KLM Royal Dutch Airlines וסינגפור איירליינס כדי לראות אילו אפשרויות זמינות לזיהוי מגדר. באופן (לא) מפתיע, לא היו אופציות לא בינאריות באף אחת מתהליכי ההזמנה של חברות התעופה הללו. יונייטד ואמריקן ביקשו כמה שפחות פרטים, ודרשו מידע סטנדרטי כמו שמך, יום הולדתך וכתובתך; בחירת המגדר הוגבלה לזכר ולנקבה, ולא נרשמו קידומות. לדלתא היהמְעַטאפשרויות טובות יותר בכך שמספר קידומות היו זמינות, כך שנוכל לייעד תואר עבודה (כלומר ד"ר) במקום אפשרות מגדרית כמו מר או גברת. ובכל זאת, כשזה מגיע לבחירת המין שלך, רק זכר ונקבה הוצעו ב- תפריט נפתח.
דלתא מציעה אפשרויות נוספות, כולל הכומר והאדמ.
לבריטיש איירווייס הייתה גם רשימה נרחבת של קידומות; עם זאת, במקום תארים הקשורים לעיסוק, נוכל לזהות את עצמנו כמלך או אצילי. ויסקונטה או ויסקונטה, לורד או ליידי - אתה מבין את התמונה. וכן, זכר ונקבה היו שוב המגדרים הזמינים היחידים. לגבי KLM, זה יותר דומה ליונייטד ואמריקן - "מר, גברת, מיס וגברת." הן אפשרויות הכותרת היחידות המפורטות.
לסינגפור איירליינס היו ללא ספק הכי הרבה אפשרויות לקידומות עם אותן אפשרויות מגדריות סטנדרטיות. היו מספר אות הוקרה, החל ממאדאם ל-HRH ועד Datuk Sri (תואר מדינה בכיר במלזיה), בעיקר בינאריות, למעט כמה כותרות מדינה ותפקידים, כמו דלתא, שהיו ניטרליות מגדרית.
כמובן, זהו רק שלב אחד בתהליך הטיסה - מכשול אחד שרבים מנוסעים טרנסג'נדרים או לא בינאריים עשויים להיתקל בהם רק כדי לעבור מ-A ל-B. הכללים לרכישת או עדכון דרכון משתנים גם ממדינה למדינה. "ארגון התעופה האזרחית הבינלאומית, סוכנות האו"ם שקובעת סטנדרטים למסמכי נסיעה בינלאומיים, אומר שיש לסמן את המגדר בדרכונים כזכר, נקבה או 'X עבור לא מוגדר'", לפי א.דִוּוּחַבזְמַןמָגָזִין. מספר מדינות-קנדה,אוֹסטְרַלִיָה, ניו זילנד, דנמרק, גרמניה, אירלנד, הודו ופקיסטן ביניהן - יש אפשרות שלישית, ניטרלית מגדרית (לעיתים קרובות "X" או "O") בבקשות הדרכון שלהם. ארצות הברית היא לא אחת מהן, אם כי אפסק דין אחרון בבית משפט פדרלי בקולורדוהחודש הגיע למסקנה שמשרד החוץ האמריקאי לא יכול לדחות בקשת דרכון אם הנוסע בוחר שלא לבחור מין. הכללים לשינוי ייעוד מגדר בדרכון - נוסחו לאחרונה כ"שינוי סמן מין"על ידי מחלקת המדינה - קיימים מאז 2010, כאשר הממשלה הכריזה על מדיניות חדשה שאומרת שנוסעים טרנסג'נדרים יכולים לקבל דרכון המשקף את המגדר החדש שלהם אם רופא יאשר את המעבר, לפיהמרכז הלאומי לשוויון טרנסג'נדרים.
ימי הזיהוי העצמי על מסמכים כמו דרכונים או כרטיסי טיסה עשויים לבוא מוקדם יותר עבור מדינות מסוימות מאשר באחרות. אבל מה אנחנו יכולים לעשות כדי לוודא שכל המטיילים ירגישו מקובלים? מי הולך להוביל? לאחר שהגענו לחברות התעופה המתאימות שבדקנו במקום, שניים חזרו אלינו עם כמה מילים מעודדות:
"דלתא פועלת בכל תחום העסק שלנו כדי להיענות לצרכים של הלקוחות המגוונים שלנו. כחלק מהמאמץ הזה, אנו בוחנים אפשרויות להיות כוללניות עוד יותר על ידי הצעת אופציה מגדרית לא בינארית במהלך תהליך ההזמנה". - דובר דלתא
"כחלק מהמטרה המשותפת שלנו לקדם הכללה, אנחנו רוצים להבטיח שכל הלקוחות שלנו ירגישו בנוח וברוכים הבאים לא משנה איך הם יזהו את עצמם. אנחנו מצפים לחלוק יותר על מאמצים אלה עם הלקוחות שלנו במהלך השנה." - דובר יונייטד
גם אנחנו מצפים ללמוד עוד. אם למדינה שלך יש אפשרויות לא בינאריות בדרכונים, או שהיה לך ניסיון טוב עם חברת תעופה, צייצו לנו בטוויטר@CNTraveler, ונמשיך לעדכן מאמר זה.
