רק בשבוע שעבר, לקחתי את שליטיסה ראשונה מאז פברוארשל השנה הזו. אני אולי נוסע נלהב, אבל המגיפה הותירה אותי זהיר במיוחד ביציאה מהעיר שלי, ועד עכשיו, הרגשתי הכי בטוח בנסיעות קטנות ברכב. מאז הנגיף קורונהמכה, תהיתי באופן קבוע כמה בטוח תרגיש טיסה במהלך המגיפה.
הטיסה של שבוע שעבר הגיעה משום שפשוט לא הייתה אלטרנטיבה טובה יותר. לחבר שלי היה צילום וידאואטלנטה, והיה צריך לנסוע למטה לעגלה את כל הציוד שלו. שנינו רצינו קצת חופש ביחד לפני שהוא נסע, אז הפתרון הטוב ביותר היה לצאת לטיול נינוח מניו יורק, לעצור למחנה או לחקור כמה ערים מעניינות כמונו. אבל ברגע שהגענו, הוא היה צריך לעבוד - ואני הייתי צריך לחזור לניו יורק כדי לעשות את אותו הדבר.
כלומר, טסתי בטיסה הראשונה שלי מזה שמונה חודשים. עם זאת, למרות הדאגות שלי לגבי בטיחות, בסופו של דבר הופתעתי לחלוטין מכמה טוב זה הלך. לפני המגיפה, הטיסה הפכה לי קצת קשה - גיליתי שכל טיסה שטסתי פגומה בהמונים מודאגים, מטיילים חסרי התחשבות וסביבות מבולגנות. כעת, מדיניות ופרוטוקולים חדשים - שלא לדבר על ציבור מטיילים שקול יותר ומצפוני יותר - יצרו טיול נעים ממש. לא מאמין לי? הנה הבטנות הכסופות שמצאתי במקום שהכי פחות ציפיתי לו.
בשדה התעופה
אפילו כשעצרנו לנמל התעופה הבינלאומי הארטספילד-ג'קסון אטלנטה, התחלתי לסרוק את הסצנה. פחות מכוניות, פחות הולכי רגל. כל מי שראיתי היה עם מסכות.
יכול להיות שזה השדה התעופה העמוס ביותר בעולם, אבל לא הייתה כמעט כמות האנשים שראיתי כשביקרתי בעבר. רכסתי את האבטחה (גילוי נאות, אני אבָּרוּר- וחבר בבדיקה מוקדמת של TSA), וציין כי הנוסעים והצוות כיבדו את הנחיות ההתרחקות החברתיות בכל נקודה.
בזמן שלקחתי את The Plane Train (החשמלית הפנימית של שדה התעופה) לטרמינל שלי, יכולתי לספור על ידי כמה אנשים אחרים היו במכונית. רק כשעברתי שערים התחלתי לראות ריכוזים גבוהים יותר של אנשים. עם זאת, הם לקחו את הסימנים שלהם מהשלטים בכל מקום שעוזרים להנחות ריחוק חברתי, בין אם על הקומות ובין אם על מושבים באזורי ההמתנה. חדרי האמבטיה היו ללא רבב ואירחו פחות מבקרים, גם עם סמנים להנחות מרחק.
אזהרה אחת: השגרה הרגילה שלי לפני הטיסה כוללת איסוף מים או קפה וחטיף, אבל קמעונאות קטנה הייתה פתוחה - דיוטי פרי כאן, עמדת אלקטרוניקה שם. למרבה המזל, התרגלתי לקחת אבקבוק מים לשימוש חוזראיתי בכל מקום, והיו מזרקות מים למילוי. ארזתי גם ארוחת צהריים ליתר בטחון, וזו הייתה מתנה משמים - אבל כן תהיתי לגבי מטיילים מטורפים או משפחות עם צעירים שאולי יזדקקו לאופציה של הרגע האחרון.
עולה לטיסה
אני לא זוכר את הפעם האחרונה שנתקלתי בתהליך כל כך חלק למטוס. מלבד מתן עדיפות לנוסעים שנזקקו לסיוע, JetBlue עלה בסבלנות על הטיסה מאחורי המטוס לחזית, ללא מלמול של התנגדות מצד הנוסעים. היה מספיק אחסון תקורה עד שהגעתי למושב שלי ב-7A, וכל תהליך העלייה למטוס הרגיש מאוד רגוע.
באוויר
נוסעים וצוותלבשה מסכות כל הטיסה; בעיני, אף אחד לא התלונן. גַם,JetBlue שמרה על המושבים האמצעיים ריקים, מה שעשה לי יותר נוח. בתחילת הטיסה העביר הצוות לכל נוסע תיקים ארוזים מראש, ובהם מים ושני חטיפים. זה החזיק דברים לזוז במהירות ובמינימום מגע.
יוצאים מהמטוס
אולי החלק החלק ביותר בטיסה היה כשנחתנו: הצוות עקב מקרוב אחר היציאה שלנו מהמטוס, שאכן כן שורה אחר שורה. אחרי שנים של צפייה באנשים בירכתי המטוס מזנקים ממקומם לפני פעמון ההגעה ורומסים את הנוסעים כדי להיות הראשונים לצאת - סוף סוף, קצת תפאורה. זו לא הסיבה שהצוות הצליח לרדת מהמטוס בדרך זו, כמובן; הם הבטיחו יציאה חלקה ויעילה עם פקקים מינימליים. אבל כולם במטוס ידעו שזו המערכת והם נפלו בתור. זה גרם ליציאה מהמטוס הרבה יותר ממה שאני רגיל אליו, וזו בסופו של דבר הדרך הבטוחה יותר ללכת לכולם.
כשהגענו לJFK, הבנתי שאת כל המזוודות שנשלחו - אפילו את זה שבדקתי בשער - צריך לאחזר בקרוסלת המזוודות. פירוש הדבר היה שאין המונים מתרוצצים סביב גשר הסילון; אמצעי בטיחות נוסף שהיה בטוח ומהנה יותר לכולם.
כולנו עשינו את דרכנו לאיסוף מטען, ותוך פחות מ-15 דקות לאחר היציאה מהמטוס היה לי התיק שלי והתקדמתי לביתי בניו יורק, היעד הבא שלי. כל השאר בטיסה עשו את אותו הדבר.
אנו מדווחים על האופן שבו COVID-19 משפיע על נסיעות על בסיס יומי. מצא את כל כיסוי הקורונה ומשאבי הנסיעות שלנו כאן.
