חדשות עלון תכופות: הגעה לאסיה, אירופה והמזרח התיכון

• ארה"ב איירווייס החזירה את זהבונוס של 100 אחוזעל מיילים שנרכשו לחודש יוני.אתה יכול לקנות עד 50,000 מיילים בזמן שאתה מקבל עד 50,000 מיילים בונוס-מספיק לכרטיס הלוך ושוב בכיתה עסקים לאירופה או צפון אסיה. אם קיימים מושבי פרסים, זו הנחה נהדרת ביחס לכרטיס שנרכש. דיבידנד דיבידנד מיילים של ארה"ב חייבים להיות פתוחים לפחות 12 יום לפני שהם רשאים לקנות מיילים.

• תוכנית MileagePlus המאוחדתהשותפות עם קטאר איירווייס מסתיימתוניתן להזמין פרסים בקטאר עד ה -14 בספטמבר לנסיעות עד סוף לוח הזמנים באותה תקופה (אם כי יש להניח שלא ניתן יהיה לבצע שינויים בפרסים אלה למעט בדרכים המבטלות קטעי קטאר לאחר 14 בספטמבר). לקטאר יש שטח פרסים מדהים ליעדים רבים, ומעבר המזרח התיכון הוא דרך יעילה באמת להגיע למקומות רבים במרכז אסיה ובצפון אפריקה.

• קתאי פסיפיק אסימילס התווסף כשותף להעברת חברות אמריקן אקספרסבשבוע האחרון במאי. בעוד שהחברות תגמולים שכבר משתפים פעולה עם חברת OneWorld British Airways, התוכנית הזו טובה לטיסות פרסים קצרות ללא הפסקה. התוכנית אסימילסלרוב תהיה דרך טובה יותר לתבוע פרסים בחברות תעופה OneWorld כמו קנטאס, בריטיש איירווייס, קתאי ואמריקני על פני מרחקים ארוכים ולחיבור מסלולי טיול.

• אייר פראנס/KLMתוכנית מעופפת כחולהביטל תמחות דלק על מסעות פרסים בתוך אירופה.בעבר, כרטיס מאמן בתשלום היה לעתים קרובות בערך זהה למחיר כמו פדיון פרס הכלכלה, למרות שגם פדיון הפרס הוצא גם מיילים. שינוי זה פותר את זה. עם זאת, הם גם הגדילו את מחיר פרסי מחלקת העסקים תוך-אירופית באופן משמעותי-עד כדי כך שזה יקר כמעט לעוף את מעמד העסקים בתוך אירופה כמו לפדות עבור טרנס אטלנטיקה של מעמד העסקים. אולם עבור חברי חברות אמריקן אקספרס מתגמלים בארה"ב, הדבר מהווה הזדמנות טובה לפדות מיילים לפרסי כלכלה על אייר פראנס ו- KLM בתוך אירופה בעלות נמוכה בהרבה מבעבר.

• סיפור השער של יוני 2012פליירהמגזין הוא כיצד לטפל במיילים כחלק מתכנון או גירושין של עזבון.הוא מכיל עצות נהדרות, תוכנית אחר תוכנית, כיצד להעביר קילומטרים במידת הצורך ומה צריך לכלול בצוואה או בצו גירושין כדי לעשות זאת.