סר ריצ'רד ברנסון יש שבוע עמוס. ביום שני הוא הודיע על שותפות בין Virgin Galactic ל- Grose Goose באירוע גאלה במוזיאון האמריקני של ניו יורק להיסטוריה של הטבע. מאוחר יותר באותו ערב, אחרי טוסטים עם יוצר האווז האפור פרנסואה תיבול ואסף אורחים, הוא אירח את המהדורה האחרונה של סדרת המשכרים הבתולה שלו. הנושא? "עתיד הנסיעות: האם אנחנו נעים מספיק מהר?"עם אורחים כולל ברטרנד פיקארד (דחף סולארי), ג'רי סנדרס (סקייטרן) ואמורי לובינס (מכון הר רוקי). ברנסון נפגש גם עם בסיס שינויי האקלים שלו, וביום שלישי,הוכרזשחלק מהעובדים הבתולה לא יצטרכו עוד אישור כדי לצאת לחופשות. אחרי סוג השבוע שיש לו, ברנסון עשוי להיות הראשון שניצל את המדיניות החדשה.
ברנסון שוחח עםCondé Nast Travellerזמן קצר לפני ההכרזה על שותפות האווז של וירג'ין גלקטיק-אפור, במרכז רוז לכדור הארץ והמרחב.
האם שותפות עם מותג וודקה יכולה באמת לשפר את מסע החלל?
במקרה אני נהנה מהמשקה. יש להם את הסיסמה הנכונה, והם גם מותג הרפתקני, מהנה, וגם וירג'ין גלקטיק. על ידים נותנים חסות לנו, זה יעזור לנו, עם הזמן, לשלם את החשבונות ולהוריד מחירים כך שיותר אנשים יוכלו להיכנס לחלל.
מה הפוך לסדרת שיבושי הבתולה? האם דיונים בשולחן העגול יכולים למעשה להוביל לחדשנות תעשיית נסיעות בעולם האמיתי?
אתה לא יכול לעשות הכל בעצמך - אם כי בווירג'ין ניסינו - אבל זה נכון לווירג'ין להעלות את הדיונים האלה כל חודש אחר בנושאים גדולים. הלילה, אני בטוח שהם ידברו על כל דבר, החל מהפרעה בשינויי אקלים ועד הפרעה בחלל בהיפרלופים או כל דבר אחר. ואני מקווה בהאזנה נוכל ללמוד משהו.
איך משיגים אורחים כמו ברטרנד פיקארד וג'רי סנדרס להשתתף בוויכוחים?
אני מכיר את בטרנד פיקארד כי ניסיתי להיות הראשון להסתובב בעולם בבלון. וחשבנו שאנחנו שם, ויום לפני שהלכנו לאורך כל העולם, אנו פוגעים במזג אוויר נורא מאמריקה. התרסקנו מהוואי, וברטרנד עקף אותנו בבלון שלו ובסופו של דבר הכה אותנו. אז הוא מצא אותי. אבל משפחתו מדהימה - חוזרים לשלושה דורות - וזה הולך להיות פנטסטי שיהיה לו כאן לדבר על דחף סולארי ועל דברים אחרים שהוא עושה. יש לנו מזל בכך שנוכל להרים את הטלפון לאנשים מעניינים ולהביא אותם. אלון מאסק הוא עוד אחד; ברור שאני מכיר אותו דרך מסע בחלל.
חברות תעופה כמו פינאיר ולופטהנזה הודיעו לאחרונה על טיסות מבחן מוצלחות שנעשו עם דלק ביולוגי.Southwest מתכננת להתחיל להשתמש בדלקים ביולוגיים בשנת 2016ו האם לחלופות לדלקים מאובנים יש עתיד בר -קיימא בענף הנסיעות?
סוגים של דלקים ביולוגיים [DO]; חלקם אוכלים באספקת המזון. אלה שהם חיוביים הם דברים כמו אצות או איזובוטנול. יש חברה נפלאה בשםLanzatechזה פיתח דרך לקחת את מוצר הפסולת שעולה על ארובות צמחי פלדה ואלומיניום ולהפוך אותו לדלק תעופה סילוני. אני חושב שיש עתיד בדלקים נקיים למטוסים, וככל שחברות תעופה שונות יותר שמתנסות בזה, כך ייטב.
מה עשתה הבתולה במיוחד כדי לסייע במאבק בשינויי אקלים?
אנחנו עושים הרבה עבודה בתחום זה. ערכתי היום פגישות עםחדר מלחמת פחמןו אנו עובדים עם 21 התעשיות שמכניסות הכי הרבה פחמן, ואנחנו מנסים להמציא דרכים דמיוניות עבור אותם תעשיות לחלץ פחמן. כך, למשל, היום, הכרזנויוזמת הובלותלפיה הראנו משאיות כיצד הם יכולים לקחת 40 אחוז מהדלק שלהם נשרף על ידי אימוץ 60 [חידושים]. חלקם קלים, שהם יכולים לעשות בלי רטרו -שיטות, אחרים היו צריכים לבנות כמה רטרו או משאיות חדשות. אבל אם נוכל להוציא 40 אחוז מהובלות, אנו עובדים גם על משלוח, חברות תעופה, איים, ערים ומגוון שלם של דברים שונים.
