בשנת 2008, סר ריצ'רד ברנסוןהתחייבהשה-Virgin Galactic שלו יביא תיירים לחלל תוך 18 חודשים. שש שנים מאוחר יותר, עם תיירים עדיין נטושים לאדמה,ברנסון הבטיחשב-2014 יהיו טיסות החלל הראשונות לאזרחים. גם זה כמובן לא קרה.
למעשה, ששת החודשים האחרונים היו קשים לחקר החלל המסחרי. באוקטובר 2014,נאס"א פוצצה רקטה של אנטרס, שנבנה על ידי Orbital Sciences, כאשר הוא התקלקל שניות לאחר השיגור. החודש הבא של Virgin GalacticSpaceShipTwo קרסהמעל מדבר מוהאבי של קליפורניה, הרג טייס ניסוי אחד ופצע קשה אחר. ובינואר הזה, הניסיון הראשון של SpaceX להשתמש ברקטה לשימוש חוזר נכשל כאשרהוא התרסק באוקיינוס האטלנטי.
אבל למרות הכשלונות הללו, תיירות החלל תתרחש. הטכנולוגיה להכניס בני אדם לחלל קיימת כבר עשרות שנים; יותר מ-500 אסטרונאוטים טסו. וממשלת רוסיה לקחה שבעה לקוחות אזרחיים משלמים לתחנת החלל הבינלאומית בעשור הקודם - וכןיש תוכניות לעשות זאת שוב השנה. כאסטרונאוטית לשעבר קתי תורנטון, ותיקה בארבע משימות של מעבורות חלל וכיום יועצת להרפתקאות החלל,אמר עם פרישתו מנאס"א"בפעם הבאה שאצא לחלל, אוכל לקחת את המשפחה שלי איתי."
בזמן שאנחנו מחכים לאותו יום, הלוגיסטיקה של תיירות החלל נותרה שאלות פתוחות. איך נזמין? איך נעלה? והאם ה-TSA יהיה מעורב? שאלנו מומחים בתחום המתהווה את תשובותיהם לגבי מה לצפות ברגע שתיירות החלל תמריא.
איך תיירים יקנו כרטיסים לנסיעות בחלל?
"הכרטיסים יקנו מ'קווי חלל' בדיוק כמו שכרטיסים קונים מחברות תעופה", אמרה כריסטין אנדרסון, מנכ"ליתנמל החלל אמריקה, "נמל החלל המסחרי המיועד הראשון בעולם" וביתם של רקטת SpaceShipTwo של Virgin Galactic וטיל Falcon 9-R של SpaceX.
למעשה, אתה כבר יכוללהגיש בקשה מקוונתלטוס עם Virgin Galactic. אבל הגשת בקשה היא, נכון לעכשיו, לא זהה להזמנה מובטחת. אם תתקבל, תעריף הנסיעה המלא של $250,000 יגיע מראש כפיקדון. ולא, לא תמצא דילים טובים יותר על ידי הזמנה ב-יום מסוים בשבוע.
האם יידרש דרכונים?
"כרגע, נוסעי החלל המסחריים יוצאים רק לטיסות תת-מסלוליות וחוזרים לנמל החלל ממנו יצאו, כך שאין צורך באשרות ודרכונים", אמר אנדרסון. "בעתיד כאשר תתאפשר נסיעה מנקודה לנקודה בין מדינות, יידרשו דרכונים".
איך האבטחה תעבוד?
"לנמלי חלל יהיו רמות אבטחה שונות", אמר אנדרסון. "בתחילת נסיעת 'קו החלל', אבטחת שער הכניסה של נמל החלל תהיה נוכחת על מנת לבצע צ'ק אין המבקרים עם הגעתם. אם אתה נוסע, יידרשו בדיקות נוספות באופן דומה לשדות תעופה".
של ה-FAAמשרד לתחבורה בחלל מסחריאחראית להגנה על "הציבור, הרכוש והאינטרסים הביטחוניים הלאומיים ומדיניות החוץ של ארצות הברית במהלך פעילויות השקה מסחרית או כניסה חוזרת", על פי הסוכנות.
דובר TSA סירב להתייחס לכל תפקיד אפשרי של הארגון במסעות בחלל, במקום זאת הפנה שאלות לקונגרס. אין דיונים רשמיים בקונגרס על מעורבות של TSA בטיסת חלל, לדברי חבר צוות של אחת מוועדות השיפוט של הקונגרס של TSA, שהסכים לדבר עםCondé Nast Travelerרק על רקע. כמו כן, לטענת איש צוות זה, התקנות רואות כיום בתיירי חלל לא כנוסעים פסיביים אלא כמשתתפים בטיסות חלל שהסכימו ומכירים בסיכונים שהם לוקחים. TSA לא נדרשת כרגע לבדיקת מטיילים הטסים בחברות תעופה פרטיות ולא מסחריות שעושות שימוש בשדות תעופה פרטיים.
למעשה, סינון אוניברסלי של נוסעי חברות תעופה לא היה בסמכות הממשלה אלא לאחר פריחה של חטיפות בין 1969 ל-1974, והממשלה לא קיבלה על עצמה את השליטה בבדיקת חברות התעופה אלא לאחר 9/11,לפי הלוס אנג'לס טיימס.
"רק אולי בשנת 2010 [TSA] התחילה אולי להבין את הנסיעות האוויריות, בכל הנוגע לייעל דברים ולהפוך דברים למשהו הגיוני", אמר ג'ייסון הרינגטון, מקרן TSA לשעבר שכתב בבלוג על הניסיון שלו ב-לוקח את התחושהוכתב על אבטחה עבוריריד הבלופרסומים נוספים.
האם נוסעים בחלל יוכלו לקנות סחורה פטורה ממכס בחלל?
כל עוד הנוסעים מצייתים לתקנות הקיימות לגבי כמה מפריט מותר לחזור לארצות הברית, אומרת קארי דייוויס, מנהלת בכיר במכס והגנת הגבולות בארה"ב (CBP), החזרת סחורה פטורה ממכס לא צריכה להיות בעיה.
האם יהיה ביטוח נסיעות זמין לתיירי החלל?
נראה הימור בטוח שמבטחים יציעו הגנה לנוסעים היוצאים לחלל. "היכולת להיות מסוגלת לתמוך באנשים לעשות משהו כל כך מדהים, כמובן שאנחנו הולכים להסתכל על זה", אמר כריס נובל, מנהל כללי שלנוודים עולמיים, חברה אחת ששוקלת להעמיד ביטוח נסיעות בחלל לזמין לאסטרונאוטים מסחריים.
אז איך ייראה ביטוח נסיעות לטיולי חלל?
אין צורך להגן מפני חלק מהבעיות שעומדות בפני מטיילים יבשתיים. גניבת רכוש אישי, מטען אבוד והתערבויות רפואיות - בהתחשב בסבירות שמובילי חלל לא יאפשרו לנוסעים חולים לעלות - לא סביר שישפיעו על האסטרונאוטים, אמר נובל.
עם זאת, ביטולים עלולים להוות בעיה. "בתור הדאגה העיקרית בסוג הטיול המסוים הזה, אתה יכול לחפש בכל מקום בין 10,000 ל-30,000 דולר פרמיות", אמר נובל. ובהתחשב בעלויות והסיכונים הגבוהים, הוא מצפה שהתנאים וההגבלות יהיו נוקשים יותר מאשר עבור ביטוח נסיעות כללי.
ובמקרה של תרחיש גרוע יותר, מבטחי נסיעות בהחלט יבדקו הכללת רכיב ביטוח חיים, צופה נובל.
האם נוסעי חלל יצטרכו לפנות מכס עם שובם לכדור הארץ?
כֵּן. "אנחנו עושים את זה כבר עשורים רבים", אמר דייוויס מ-CBP. "התלוי במשרדו של עוזר המפכ"ל שלי כרגע הוא עותק שלהצהרת המכס שהגישו האסטרונאוטים של אפולו 11כשהם נחתו ב-1969".
כיצד יעבוד תהליך המכס?
כאשר האסטרונאוטים יחזרו לארצות הברית, הם יצטרכו לפנות הן ממכס והן מהגירה בדיוק כמו כל שאר הנוסעים הבינלאומיים הנכנסים. (CBP עדיין לא מנעה כניסה לאדם שמגיע מהחלל.) נכון לעכשיו, למכס אין מתקנים ייעודיים לסלק אסטרונאוטים בכניסה מחדש. "בדרך כלל הם נוחתים במתקנים צבאיים או בשדות תעופה שהם נמלי כניסה פתוחים", אמר דייוויס. "פשוט יש לנו קצינים במקום ברגע שהספינה עברה פינוי על ידי האנשים בנאס"א שעושים את זה כדי לוודא שהוא בטוח. אז אנחנו פשוט מנקים את האנשים במניפסט".
למכס אין עדיין נהלים המיועדים לתיירות חלל אזרחית. "החוק כרגע אומר שמישהו שמגיע מחוץ לארה"ב חייב לנחות בנמל כניסה פתוח. ונמלי הכניסה מוגדרים על פי חוק והדחה", אמר דייוויס. "אז נצטרך לעבד את הפריטים האלה עם התעשייה כשהדברים האלה הפכו בשלים יותר."
"חלק גדול מהמנדט של CBP הוא לאפשר סחר ונסיעות לגיטימיים", אמר דייוויס. "אנחנו רוצים לעבוד עם התעשייה מקרוב מאוד ולוודא שהם מסוגלים לעשות את העסקים שלהם בצורה שאינה מפריעה להם, ובכל זאת עונה על הצרכים של ממשלת ארה"ב".
איזה תיעוד מכס יצטרכו הנוסעים כדי להיכנס מחדש לארצות הברית מהחלל?
המכס ידרוש מתיירי שטח להשליםאותן צורותכמטיילים בינלאומיים, אמר דייוויס.
האם נוסעים בחלל יכולים להשתמשתוכנית הכניסה הגלובלית המועילה וחוסכת זמןלכניסתם מחדש?
כֵּן. "כניסה גלובלית, או אם הנוסעים הם קנדיים, NEXUS, יהיו דברים הגיוניים מאוד עבורם להצטרף", אמר דייוויס. "אנו מציעים זאת לכל מי ששוקל לנסוע".
אחרי שמטיילים בחלל יפנו מכס עם שובם, מה הם יעשו?
התרחיש הסביר ביותר? שתפו את התמונות שלהם בפייסבוק וקבלו אמִגרָשׁשל לייקים.
