אמריקן איירליינס תציג את פרימיום אקונומי בטיסות בינלאומיות בשנה הבאה

אמריקן איירליינס היא חברת התעופה האחרונה שקפצה על עגלת "הפרימיום אקונומי", ואמרה שהיא תתחיל להציע את מחלקת השירותים החדשה בטיסות בינלאומיות רבות החל מסוף 2016, כאשר היא תקבל אספקה ​​של מטוסי ה-787-900 החדשים שלה - א. גרסה לטווח ארוך יותר של הדרימליינר הפופולרי.

המהלך הופך את חברת התעופה שבסיסה בדאלאס לקו הגדול הראשון בארה"ב שאימץ את הרעיון - שמתבסס על ההנחה שנוסעים ישלמו עד 50% על מחיר נסיעה ישר של אוטובוס עבור מושב רחב יותר, קצת יותר מרווח לרגליים, טוב יותר. בידור והטבות אחרות, כמו מזוודות נשלחות בחינם. חברות תעופה אחרות בארה"ב - אפילואֲמֶרִיקָאִי-הציגו בעבר וריאציות על הנושא עם מוצרים כמו "תוספת תא ראשי" או מושבי Comfort-Plus של דלתא. עם זאת, הם שונים מאמחלקת תיירים פרימיום אמיתיתבכך שהמושב זהה בעצם לדגמי קואצ'רים אחרים.

אמריקן אמרה שהיא תכניס את המחלקה החדשה לשלבים במהלך השנים הקרובות, כמעט בכל צי הטיסות הארוכות שלה, ותצטרף לרובברית Oneworldשותפים - כולל בריטיש איירווייס, קוואנטס וקתאי פסיפיק - להצעת השירות, שתפס לפני שנים מעין מחלקת פשרה למי שמחפש בריחה מהכלכלה בטיסות ארוכות אך לא הצליח להצדיק את ההבדל במחיר.

כניסתה של אמריקאית, בעקבותשל סינגפורושל לופטהנזההמרה, פירושה שמספר הספקים הבינלאומיים הגדולים שאינם מציעים מחלקה זו הולך ומצטמצם במהירות. אוּלָם,קטאר איירווייס, חבר נוסף ב-Oneworld, לא מצטרף למגמה, לפחות על פי המנכ"ל שלה אכבר אל בייקר, ששהה השבוע בניו יורק כדי לציין את הגעתו של מטוס הסילון איירבוס A350 לשירות טרנס-אטלנטי. כשנשאל במסיבת עיתונאים האם הוא שוקל מחדש לאחר המהלך של AA, בייקר התנשא והוסיף כי לדעתו מחלקת התיירים של קטאר שווה למחלקת התיירים הפרימיום שהוא ראה בכמה חברות תעופה אחרות - שאותן הוא לא הזכיר בשמם.