אחד הגרועים ביותרדברים על טיסהמחכה על המסלול, אבל אל דאגה: כאשר העיכובים הללו הופכים מדקות לשעות, חברת התעופה צריכה לשלם. ביום שישי, המשרד התחבורה קנס את Frontier Airlines1.5 מיליון דולר בגין הפרת הכללים שלה לגבי עיכובים ארוכים במסלול הנסיעה.
הקנס הכבד מגיע לאחר שהסוכנות הממשלתית חקרה כיצדחברת התעופה טיפלה בעיכוביםבשדה התעופה של דנבר במהלך אסופת שלג בדצמבר 2016. בין ה-16 ל-18 בדצמבר, חברת התעופה שבסיסה בדנבר אילצה 12 טיסות להמתין על האספלט במשך יותר משלוש שעות, מבלי לאפשר לנוסעים לרדת מהמטוס. תקנות המחלקה קובעות כי "אסור לחברות תעופה בארה"ב עם 30 מושבי נוסעים או יותר לאפשר לטיסות הפנים שלהן להישאר על המסלול יותר משלוש שעות מבלי לתת לנוסעים הזדמנות לעזוב את המטוס", וזה בדיוק מה שפונטיר עשה.
לפי נוסעים ששוחחו איתםה-KDVR המקומי של דנבר, כל הבקתה באחת הטיסות קראה "תנו לנו לצאת מכאן" במשך שעות. "ממש הרגשתי כאילו אנחנו בני ערובה", אמר אחד הטייסים. Frontier, מצדה, האשימה את המחדל ב"אתגרים תפעוליים", למרות שחברת התעופה הייתה מאוישת במלואה והזעיקה עזרה נוספת מהמטה הסמוך שלה.
זו לא הפעם הראשונה ש-Frontier נבדקת על מדיניותה. במאי 2016, ארבע טייסות הגישו תלונה ואמרו כי מנעו מהן להניק בעבודה.
עם זאת, חברת התעופה לא תצטרך לשלם את כל 1.5 מיליון הדולרים: 900,000 דולר יזוכה בחזרה בחשבון עבור הפיצויים שכבר שילמה לנוסעים בטיסות המושפעות ולאחרות שהתעכבו במהלך הסופה. עם זאת, הקנס הוא הסכום השני בגובהו שחברת תעופה קיבלה בגין הפרת תקנות עיכוב מסלול.אמריקה ודרום-מערב שותפות במקום הראשון, לאחר ששתי חברות התעופה נקנסו ב-1.6 מיליון דולר בגין השארת נוסעים על המסלול במשך יותר משלוש שעות. אמריקן נקנס על הפרות שהתרחשו ב-27 טיסות, בעוד שסאות'ווסט נענש על 16 טיסות.
אלהה הוא סופר ואסטרטג תוכן מסחר שבסיסו בניו יורק. היא עורכת לשעבר ב-Condé Nast, שם עבדה בעיקר עם Condé Nast Traveler, Bon Appetit, Architectural Digest ו-Epicurious. היא סיימה את לימודיה במכללת המילטון.
