אורות התא מתעמעמים. עגלות המשקה עוגנת. ובדיוק ככה, שגרת השינה הכוריאוגרפית בתוך British Airways Club Worldבקתה במחלקת עסקיםמתחיל: מסיכות עיניים, אטמי אוזניים בפנים, מושבים שכובים במיטות שכיבה. אבל חבריי הנוסעים אינם יודעים מה עומד לקרות: שיר ערש מיוחד במיוחד של בני מיילס בן ה-14 חודשים, שמחליט, למה כן, זה הרגע המושלם לשיר בראש מעייניו.
למי שמחפש לישון קצת, אלונדוןאֶלהעיר ניו יורקעין אדומה היא מצב של לחץ גבוה, מצב שבו כל דקה בטיסה בת שבע השעות חשובה. לזרוק פנימה פעוט, וההימור עולה עוד יותר; אחרי הכל, לעזאזל אין זעם כמו נוסעים במחלקת עסקים שחולקים מקום עם בחור קטן ועצוב שרוצה לשחק הצצה. והעובדה שהשארנו את בעלי מאחור לכמה ימים העלתה דברים לחרדה ברמת קוד אדום.
עד שעלינו על הטיסה ללונדון, מיילס היה לפחותתריסר טיסותבחייו הצעירים, אבל אף פעם לא עין אדומה, ולעולם לא אמאמץ סולו-הורהדי ארוך כמו זה. מיד קיוויתי שהוא יישן במשך רוב זה ודאגתי שהוא לא יישן כלום. הוא לא מימש את החלומות שלי, אבל לפחות הוא נמנע מהפחדים שלי ופיצל את ההבדל.
להלן חמישה טיפים עבורלשרוד טיסת לילהעם טוט - בלי לסבך דברים יותר מדי.
1. כיסנית יכולה לעזור להקל על חידת מושב המכונית
כל הורה שאי פעםלקחו ילד למטוסיש דעה לגבימושבי רכב, מהם ניתן לקנות, לאילו משכי טיסה באמת דורשים שימוש בהם, עד האם הם אכן מקלים על השינה. על דבר אחד אין ספק: אלא אם כן יש לך מזל בשורה ריקה, משתמשי מושבי בטיחות חייבים לקנות מושב נפרד - לפעמים בעלות מלאה - אפילו לילדים מתחת לגיל שנתיים. עם זאת, בחלק מהטיסות יש אפשרות אחרת.
נמנעתי מהמושב הנוסף עבור כרטיס תינוק לברכי, אבל הקפדתי לשריין מושב עריסת - מסומן בטבלת הישיבה המקוונת לפי קווי המתאר של תינוק - מראש. בריטיש איירווייס מציעה כיסאות - כאן, הנקראות "עריסות" - בחינם להורים היושבים במושבי מחיצה ספציפיים; יש כמה מושבים כאלה וכמה עגילים לכל טיסה. המתקן עצמו, שנראה כמו סדרן תינוקות, מוצמד למחיצה. לא כל חברת תעופה מציעה כיסאות לטיסות בינלאומיות, אבל רבות כן, אז שווה לבדוק.
2. חיקו את שגרת השינה הכי קרוב שאפשר
בניסיון לעמוד בלוח הזמנים של מיילס, הזמנתי את הטיסה עם שעת ההמראה הקרובה ביותר לשעת השינה שלו. לאחר אבטחה, החלפתי אותו לפיג'מה בחדרי השירותים של שדה התעופה (יותר טוב מחדרי הרחצה של המטוס) ומילאתי בגנבה כוס לגימה בחלב בסטארבקס. לאחר שעלה על הסיפון, שלפתי את "ירח לילה טוב". אבל בשלב זה, מיילס גילה את שלט הבידור בטיסה המחובר למושב, והוא לא היה במצב רוח לישון. אז נתתי לו לשחק קצת. בסביבות השעה 20:00 הצמדתי את אהובתו השחוקה - זו שהוא ישן איתה כל לילה בבית - לסלסל עםעניבת צמיד של בייבי באדי, חבק אותו, והתפלל שהוא התעייף עם אותה שעה נוספת של שובבות.
מושב של British Airways Club World
באדיבות בריטיש איירווייס3. לישון כשהתינוק ישן
האסטרטגיה שלי עבדה; מיילס התעסק קצת ואז (הללויה!) נפל לתרדמה למשך כארבע שעות. מותשת מהתקוטטויות פעוטות, ניסיתי לישון קצת בעצמי. למרות שלא יכולתי לסמוך על NyQuil או אטמי אוזניים - שתי אסטרטגיות בדוקות בעברי בעיניים אדומות - הפכתי את המושב שלי למיטה, חגרתי את חגורת הבטיחות והכרחתי את עצמי לנמנם. ידעתי שאצטרך להסיר את מיילס מהכריכה אם ניפגעמְעַרבּוֹלֶת(כלל כללי של חברת תעופה), אבל למרבה הפלא, שלט חגורות הבטיחות נשאר כבוי עד שהתחלנו בירידה להית'רו.
4. לתכנן יום ראשון עצלן וחסר שאפתנות בשטח
לפני כמה שנים, לפני תינוק, התאוששתי מטיסת לילה בריצת חמישה קילומטרים על הליכון בשעהפארק הייאט טוקיו. אבל ימי המכותג'ט לגעל ידי ביצוע הטיה מלאה נגמרו. מיילס ואני התרסקנו לכמה שעות כשהגענו ללונדון בשעה 6:30 בבוקר, ואז הלכנו למגרש משחקים לקצת אוויר צח ואור יום, וזהו. שנינו היינו עצבניים אבל זה לא משנה - לא היה לנו שום דבר חשוב על הפרק.
5. נקוט בצעדים אקטיביים כדי להביא את כולם לאזור הזמן החדש במהירות האפשרית
ביום או היומיים הראשונים בחו"ל, שמרתי על לוח הזמנים הקבוע של מיילס כמיטב יכולתי תוך כדי צעדים לקראת המטרה הסופית: שעת השינה ב-7 בערב, שעון לונדון. לא הסתפקתי בלהשאיר שום דבר ליד המקרה, אבל הקמתי גם אSlumberPodלכסות את שלועריסה לנסיעות(המצויןגויאבה לוטוס משפחתי). התרמיל, אוהל האפלה שניתן להקים בקלות מעל כל עריסה, שוקל 5 קילו ומתמוטט לתוך תיק שרוך מסודר וידידותי למזוודה. הגולם הכהה שיצר עזר למייל לישון 12 שעות שלמות. ואם למדתי דבר אחד על הורות, זה שכולם - וכל חופשה - מנצחים כשהתינוק ישן.
כל המוצרים המופיעים בסיפור זה נבחרים באופן עצמאי על ידי העורכים שלנו. עם זאת, כאשר אתה קונה משהו דרך הקישורים הקמעונאיים שלנו, אנו עשויים להרוויח עמלת שותפים.