דני מייל הוא מנהל בכיר במטוס רוקי הרים רכבת, אשר מפעילה סיורי תיירות יוקרתיים לבאנף ו יָשׁפֵה פארקים לאומיים ב רוקי קנדי.על רקע הגבלות נסיעות הקשורות למגפה, החברה בת ה-30 השעתה את יציאות הרכבות שלה עד ה-31 ביולי. תפסנו את מייל, השתלת בריטניה שבסיסה ב- ונקובר,לראות איך הוא מסתדר.
בדרך כלל הייתי מבלה את חודשי הקיץ שלי בנסיעה על הסיפוןרַכֶּבֶת. אני אהיה אחראי על כל האורחים, הבטיחות, התפעול הקולינרי - בעצם כל מה שקשור לחוויית האורחים. כל יום הוא שונה לגמרי, ואני מאוד נהנית מהאתגר.
כששמעתי לראשונה עלנגיף קורונהבחדשות ובמדיה החברתית, לא שמתי לב הרבה. אבל העניינים התגברו בסוף פברואר, תחילת מרץ. התחלנו להוציא תדריכי בטיחות מקצין הבטיחות הראשי שלנו - בעיקר אמצעי מניעה, כמו תזכורות לשטוף ידיים. משרדנו עבר חיטוי כולל הריפודים והפעלנו מוקד מבצעי חירום למעקב אחר המצב. התחלנו גם לבדוק איך אנחנו הולכים להפעיל את הרכבת עם כל אלהדרישות בריאות חדשות, בהתחשב בכך שהם יכולים להשתנות על בסיס שעתי. אבל אחרי שהגבול הקנדי נסגר באמצע מרץ, זה היה כאילו, בסדר, אנחנו לא יכולים להפעיל את הרכבת בסביבה הזו. השווקים הגדולים ביותר שלנו הם בריטניה, אוסטרליה וארה"ב; העובדה שהאורחים שלנו לא יכלו להגיע לכאן הייתה חוסם גדול. הכל קרה במהירות מסחררת.
לרוע המזל, נאלצנו לפטר כמה מחברי הצוות שלנו. עמדות ברחבי הארגון כולו, בכל מחלקה, הושפעו. נשארתי מהצוות שלי, אבל שאר הקולגות שלי שבדרך כלל יהיועובדים על הרכבתאיתי בפיטורים זמניים. היה הרבה עצב. לראות את רוב החברים והקולגות שלי מאבדים את ההכנסה שלהם במהלך החודשים האחרונים היה קשה. ובעוד אני מאמין ברצון לטייל שוביהיה חזק, היכולת של אנשים לעשות זאת מבחינה כלכלית לא תהיה זהה.
מבחינה פנימית, עבדנו מאוד קשה כדי לוודא שאנו עומדים ועומדים בכל תקנות הנסיעות והבריאות. אבל לקחת את רוקי הרים זה לא רק להגיע מנקודה A ל-B; זה לגבי החוויה. כשהנוסעים יחזרו, הם יראו קיבולת מופחתת על הקרונות. הם יבחינו גם בשינויים בשירות - במסעדות, למשל, הסכו"ם עשוי להיות מונח למטה לאחר הישיבה, בניגוד להנחת על השולחן לפני הגעתך. יש לנו גם פרוזדורים חיצוניים, כך שתוכלו לצאת החוצה בכל שלב במהלך המסע. ברכבת רגילה, אתה די תקוע בפנים.
מה שנותן לי תקווה הוא לדעת שרמות הזיהום בקולומביה הבריטית טובות מאוד בהשוואה למקומות אחרים ברחבי העולם. זה גם מעודד שמדינות אירופה כמו איטליה, ספרד, גרמניה וצרפת מדברות שוב על תיירות בינלאומית, ושחברות התעופה עשויות להוסיף טיסות נוספות ללוחות הזמנים שלהן ליוני ויולי. ובכל זאת, החברות תעופהאמרו שהם לא יחזרו לרמות 2019 [נוסעים] עד 2023. אם אתה לא טס את אותו מספר מטוסים, אתה לא תצטרך את אותו מספר עובדים. אִםבתי מלוןאסור לערוך נשפים או כנסים לקבוצות גדולות של אנשים, יש לך מחלקת נשפים שלמה שלא עושה כלום. אלא אם כן נראה ריבאונד מסיבי, הרבה אנשים בתיירות יצטרכו לחפש עבודה אחרת.
שמנו הפסקה בגיוס חדש מוקדם מאוד השנה, למקרה שהדברים יתבררו כפי שהם בסופו של דבר. מה שטוב לנו, במובן מסוים: כשאנחנו סוף סוף מתחילים מחדש, האנשים שיש לנו במאגר הנוכחי שלנו נוטים יותר לקבל עבודה.
אנו מדווחים על האופן שבו COVID-19 משפיע על נסיעות על בסיס יומי. מצא את כל כיסוי הקורונה ומשאבי הנסיעות שלנו כאן.
