בתוך שדה התעופה של העתיד

אבטחה, מכס וטיפול במטען סוף סוף מעלים את המשחק שלהם בשדות תעופה ברחבי העולם. עכשיו אם רק מישהו היה יכול לשים את כל החידושים האלה במקום אחד, היה לנו הטרמינל הגדול בעולם.

צ'ק אין מהיר יותר
בְּלונדון הית'רובטרמינל 2 של נוסעים יכולים לקבל כרטיסי עלייה למטוס ולהחזיר תיקים בכל קיוסק, לא משנה באיזו חברת תעופה הם טסים, לעבור משוליים להגירה תוך 70 שניות בלבד בממוצע, אפילו בזמנים עמוסים. (אולי יש זמן לארוחת בוקר בשירות חדריםלפני הטיסה....)

פחות בדיקות מסמכים
שדה התעופה הבינלאומי של ארובה משתמש במצלמות עם תוכנת זיהוי פנים כדי לאמת נוסעים באבטחה, במכס ובשער, כלומר תצטרך להציג את הדרכון שלך פעם אחת בלבד.

בדיקת אבטחה מואצת
דלתא הוציאה מיליון דולר השנה כדילפתח מערך מחסום חדששמאפשר לחמישה נוסעים בכל פעם - ולא רק אחד - לשים את המחשבים הניידים, המעילים וכו' שלהם על המסוע של מכונת הרנטגן. הקווים נעו בכ-30 אחוז מהר יותר.

סורקים חדים יותר לנייד
מכשירים חדשים המשתמשים בטכנולוגיה המבוססת על מכונות CT של בית חולים צמצמו בחצי את זמני ההמתנה באמסטרדם סכיפהול ובלונדון לוטון - והנוסעים יכולים אפילו להשאיר נוזלים (להתנשף!) בתיק היד שלהם.

ניווט מותאם אישית
"משואות" חדשות של בלוטות' במיאמי אינטרנשיונל ובאמסטרדם סכיפהול שולחות מידע על שערים, הוראות הגעה וביקורות אוכל בשדה תעופה לטלפון שלך בהתבסס בדיוק על המקום שבו אתה עומד בטרמינל - כלומר, אין יותר תמיהה על מפות "אתה כאן".

פחות המתנה במכס
eGates חדשים בשירות עצמי בשמונה שדות תעופה באוסטרליה החליפו סוכנים אנושיים במצלמות וקוראי דרכונים דיגיטליים. בהנחה שהמערכת מקצצת רק שלוש שניות מזמן הנסיעה של כל נוסע, יחסכו לטייסים ביחד יותר משנה של המתנה.

שלפס קצר יותר
זה עדיין שלוש שנים, אבל לבייג'ינג דאקסינג אינטרנשיונל יש עיצוב רדיאלי, כמו חישורים של גלגל, זה אומר שהמרחק הכי רחוק שטייס יצטרך לצעוד אי פעם הוא 2,000 רגל. עכשיו זה גאוני.

תחבורה טובה יותר לשדה התעופה
בין קישורי רכבת קלים ונוחים בין טרמינלים ומרכזי ערים,יוניון פירסון אקספרס החדש של טורונטווהרכבות A Line של דנבר שזה עתה נפתחו הן חלופות ראויות לשבח לנסיעות ארוכות עד כאב (ויקר).