הנס של נסיעות אוויריות מודרניות - להירגע, לנמנם ולנשנש את דרכנו על קווי מדינה, אוקיינוסים ויבשות - אולי מובן מאליו בימינו. ויש היבט אחד בחוויית הנסיעה האווירית שלא מפסיק להיות נושא חם: נוחות המושבים.
בין אם אתה מתמקם ב-8A או מדשדש בחזרה למושב אמצעי בשורה 31,מקום לרגליים(או היעדר זה) הוא בדרך כלל הדבר הראשון שמבחינים הנוסעים בחלל. אתה מתיישב, הירכיים מתכופפות, הירכיים מתכווצות זו לזו, ואתה הופך מודע היטב לכמה קרובים חבריך למושב. רוחב המושב יכול להוות דאגה לנוחות באותה מידה כמוגובה המושב החשוב ביותר.
חלפו מזמן הימים של מטוסי Pan Am 747 ורוחבי מושבים של 27 אינץ' במחלקת תיירים - ועברו כמה עשורים עד שהקונגרס גדל מודאג מההתכווצות הזוחלת בגודל המושב. בשנת 2018, הקונגרס הנחה את ה-FAA לחקור את הנושא, מה שהביא ליצירתפורום פתוח באינטרנטלהערה ציבורית בנושא "מידות מושב מינימליות הנחוצות לבטיחות הנוסעים". הפורום, שהתקיים באינטרנט מאוגוסט עד נובמבר 2022, קיבל 26,132 תגובות מדהימות במהלך שלושת החודשים.
למרות הצפה של דעות נלהבות בנושא, בית המשפט המחוזי לערעורים בוושינגטון הבירה קבע במרץ 2023 כי ה-FAA לא חייבת להטיל דרישות מינימום לגודל מושבים ומרווחים. התיק נסגר (בינתיים).
מצד שני, ה-FAA הצליחהלווסת את הגודל המרבישל מערכות ריסון לילדים (CRS) המשמשות עם מושבי מטוסים, המאפשרות להם למדוד עד 16 אינץ' רוחב. מכיוון שמושבי מטוסים צריכים להתאים לאלה, אנו יכולים לחשוב שלמושבים במטוס יש רוחב מושב מינימלי לא רשמי של 16 אינץ'. אז למרותיושב ליד תינוק בוכהאולי לא יגיעו לטיסה הנעימה ביותר, למטיילים יש ילדים קטנים להודות על כך שהם מנעו מחברות תעופה להפחית יותר מדי את המושבים שלהן.
למזלם של נוסעים, חברות התעופה בארה"ב עולות כיום מעבר למינימום הזה... ולו במעט. להלן חברות התעופה בארה"ב עם המושבים הרחבים ביותר בכלכלה.
Southwest Airlines: 17.5 עד 53.4 אינץ' (כן, באמת)
עם 17.5 אינץ' של רוחב מושב חסכוני סטנדרטי, ל-Southwest אין מבחינה טכנית את המושבים הרחבים ביותר בכלכלה, אבל יש שתי סיבות מוצקות מדוע העברנו את חברת התעופה לראש הדירוג שלנו.
ראשית, ב-2015 כשסאות'ווסט הכריזה על הפריסה של מטוסי הבואינג 737 MAX שהם יתחילו לטוס ב-2017, חברת התעופה גנבה כותרות עם הטענה שיהיה להם מה שיהיה, כפי שאמר בזמנו סמנכ"ל המסחר הראשי של סאות'ווסט, בוב ג'ורדן, "מושבי החסכון הרחבים ביותר הזמינים בשוק 737 חד-מעבר", ב-17.8 אינץ'. ההתחייבות למספר הזה הייתה נועזת עבור סאות'ווסט, ונגד המגמה, שכן כל חברת תעופה אחרת שהזמינה מטוסי בואינג 737 MAX ניצלה את ההזדמנות להציג מושבים דקים יותר.
שנית, לדרום מערב יש את המדיניות הנדיבה ביותר עבור "לקוחות בסדר גודל" בתעשייה עבור נוסעים שאולי יצטרכו לקנות מושב נוסף בשביל יותר מקום. כאשר חברות תעופה אחרות דורשות מלקוחות לרכוש מראש מושב שני אם הם זקוקים לשטח נוסף, סאות'ווסט ממליצה לרכוש מושב שני למטרות התכנון שלהן, אך תקבל את הכסף הזה בחזרה לאחר הטיסה אם תיצור איתם קשר לקבלת ההחזר; זה לא אוטומטי. לחלופין, אם תהיו מוכנים לעשות זאת במקרה, רכשו רק מושב אחד והמתינו עד שתגיעו בשער כדי לשוחח עם סוכן שירות לקוחות שבו, על פי המדיניות, "אם ייקבע כי מושב שני (או שלישי) נחוץ, תקבלו מושב נוסף ללא תשלום." כמובן, זה הימור שכן הוא מבוסס על זמינות. אבל עבור לקוחות הזקוקים למרחב הנוסף הזה, ההזדמנות למושב שני או אפילו שלישי עושה את כל ההבדל. ועם שלושה מושבים, זה 53.4 אינץ' של רוחב לנוחות שלך.
JetBlue ו-Silver Airways: 18 אינץ'
במדידות ישרות, JetBlue Airways תופסת את המקום העליון עבור המושבים הרחבים ביותר בדיוק כפי שהם עושים בממוצעמרווח רגליים לכלכלהבקרב חברות התעופה המקומיות בארה"ב.
מכיוון ש-JetBlue מפעילה מספר סוגים שונים של מטוסים, טווח רוחב המושב הוא 17.8–18.4 אינץ', ותרצה לכוון למטוסי האיירבוס A220 החדשים שלהם (עם פריסת מושב של 2-3) או ה-E190 Embraer. שני אלה הם הנדירים ביותר מבין מטוסי JetBlue, כאשר האחרון הוא הסוג הקטן ביותר בצי - אם כי, עם 100 מושבים, הוא לא ממש קטן. כדאי לחפש את הפריסה של 2-2 מושבים, נטולת המושב האמצעי המפחיד. אבל תהנה מהם כל עוד אתה יכול - חברת התעופה מתכננת לפרוש מטוסי E190 מהצי שלהם עד אמצע 2025.
סילבר איירווייס אולי אינה חברת תעופה גדולה כמו רבים ברשימה הזו, אבל ראוי לציין את המושבים הסטנדרטיים ברוחב 18 אינץ' בצי הטורבו-פרופורציות שלה ATR שטסים ממוקדים בסן חואן, אורלנדו, טמפה ופורט לודרדייל. כאשר הם מתמודדים עם תחרות מהמושבים הדקים יותר של ספיריט בחלק מהמסלולים.
ספיריט איירליינס: 17.75 אינץ'
המנהיג הזול במיוחד הוא לוזר גדול בכל הנוגע למרווח לרגליים, עם מגרש הדוק עד כאב של 28 אינץ' וללא שכיבה. עם זאת, זה מפצה על מעט מהקמצנות הזו עם רוחב מושב חסכוני ממוצע של 17.75 אינץ'. זה משאיר את זה בידיך להחליט אם מרווח הרגליים או רוחב המושב חשובים יותר עבור טיסה של $59 מפורט מאיירס לאטלנטיק סיטי.
Breeze, Delta Air Lines והוואין איירליינס: 17.6 אינץ'
בריזה, החֶברַת תְעוּפָהממייסד JetBlue לשעבר, דיוויד נילמן, שהחל בטיסות בשנת 2021, רשימות לצד שתיים מחברות התעופה הוותיקות ביותר (בעולם!) עבור רוחב המושבים, מה שמוכיח שלא כל מוביל חדש צריך להיות קל ומהודק כדי להציל את השורה התחתונה שלהם.
כאחת מחברות התעופה הגדולות בעולם, דלתא מחזיקה במגוון רחב של מטוסים עם מידות מושבים שונות. המטוסים החדשים ביותר שלהם, איירבוס A220 ואיירבוס A321neo, מתהדרים בהתאמה ברוחב מושב חסכוני של 18.6 ו-18 אינץ', אבל אתה עשוי גם לגלות שאתה טס בבואינג 737 עם רוחב של 17.2 אינץ'.
וטיסות ארוכות בין היבשת לאיי הוואי אומרות שכל סנטימטר חשוב, אז למרות ש-17.6 הוא עדיין די טוב בכל הנוגע לרוחב המושב, נסו להימנע מהשורות ליד החלק האחורי של מטוסי האיירבוס של הוואין איירליינס A330, שבהן ההצטמצמות של המטוסים. הגוף עשוי להקטין את המושב שלך עד 16.5 אינץ'.
Alaska Airlines, Allegiant, American Airlines, Avelo, United Airlines: 17 אינץ'
החלק התחתון של רשימת רוחב המושבים שלנו בקרב חברות תעופה אמריקאיות הוא תיק מעורב; לאמריקנים וליונייטד יש ציים עצומים והם נותנים מענה למטיילים מכל הסוגים, אבל אז יש את אלגיאנט ואֱגוֹזֵי לוּזעם ציים ממוקדים, מיקוד פנאי למהדרין, וסגנון חשוף ששומר על מחירים נמוכים.
חברת התעופה הייתה פעם בראש התחתית, אלסקה איירליינס, הייתה מסוגלת להתפאר ברוחב מושבים מעט גבוה מהממוצע הודות לרכישת מטוסי האיירבוס A320 הנוחים שטסו בעבר על ידיאמריקה הבתולה. עם זאת, המטוס האחרון של הבתולה לשעברעזב את הצי של אלסקהב-30 בספטמבר, עם מעגל פרידה מעל המטה החד-פעמי של חברת התעופה האופנתית בברלינגאם. כאשר אלסקה חזרה כעת לצי "בגאווה הכל בואינג" ברוחב מושבים סטנדרטיים של 17 אינץ', אין להם עוד יתרון קל על החבילה.
לנוסעים הזקוקים ליותר ממושב אחד, של אלסקהמדיניות "לקוח בגודל".הוא לא סלחן כמו של סאות'ווסט, אבל הוא עדיין טוב יותר מהרוב; רכשו מושב שני ועל פי המדיניות, "לאחר שסיימתם את הנסיעה, אם כל טיסות אלסקה איירליינס לכל כיוון יצאו עם מושב פתוח זמין, תהיו זכאים להחזר על המושב השני".
לבסוף, בלי קשר לחברת התעופה, דעו שלפני שאתם משלמים על הפרמיה של ישיבה ביציאת חירום או בשורת מחיצות כדי להשיג קצת מרווח רגליים נוסף, יתכן שזה גם אומר שתחזיקו מעמדמושב דק יותר. בשורות כאלה יש לרוב מושבים עם משענות יד קבועות ועבות החותכות לרוחב המושב על מנת לאכלס את שולחן המגש או מסך בידור מתקפל. כדי להיות בטוחים במיוחד שאתם מאבטחים את מרווחי הרגליים או את רוחב המושב שאתם צריכים ורוצים לנסיעות שלכם, מחקר קטן מרחיק לכת.
