ככל הנראה, התיאבון שלנו עדיין לא שבע כשמדובר באדירכַּבִּיר.שבועיים בלבד לאחר שמחות כיבדו את יום השנה ה-100 לטביעת הספינה ה"בלתי ניתנת להטביעה", מיליארדר אוסטרלי ערך אתמול מסיבת עיתונאים כדי לחשוף את תוכניותיו לבנות את _Titanic II.
_
איל הנדל"ן וכריית הפחם, קלייב פאלמר, אמר היום לכתבים בקנברה כי חתם על מזכר הסכם עם CSC Jinling Shipyard, חצר בבעלות ממשלתית בסין, לבניית העתק היי-טק של הספינה הרעה. אהבנו את הציטוט הזה, כפי שדווח על ידירויטרס: "זה הולך להיות מתוכנן כך שהוא לא ישקע," הוא אמר.
שמענו את זה בעבר.
פאלמר הוא למעשה לא הטייקון הראשון שמרחף את הרעיון לבנות גרסה מודרנית שלוכַּבִּיר.בשנת 2000 איש העסקים הדרום אפריקאי שראל גוסהכריז, לקבלת פנים די בינלאומית, שהוא יבנה העתק של 500 מיליון פאונד לאחר שקיבל ייעוץ טכני מהארלנד אנד וולף, מספנת בלפסט שבנתה את המקור.
שֶׁלוֹכַּבִּירהחלום הוכיח את עצמו שניתן לשקוע, מכיוון שהוא מעולם לא נבנה.
אנחנו לוקחים את התוכנית של האוסטרלי ליצורטיטאניק IIעם גרגר מלח פתגמי, לא רק בגלל שהפרויקט נראה בלתי סביר. מימון יהיה המפתח לשאלה אם חלומו יהפוך למציאות ו"מזכר הבנות" אינו התחייבות שהספינה תיבנה. (זו גם לא ערובה שמישהו יקנה כרטיסים אם כן - אחת משתי הפלגות הנושא של מוקדם יותר החודשלא נמכר.)
ואל תשכח את זה של ג'יימס קמרוןכַּבִּיר,שהיווה השראה כל כך הרבה לטיטאניקה מאז שיצא לאקרנים ב-1997, למעשה אחראי, לפחות בחלקו הקטן, לבניית ה-Cunard's.המלכה מרי 2,אוניית האוקיינוס היחידה של המאה ה-21.
האם תצא למסע עלטיטאניק II?
קרולין ספנסר בראוןהוא העורך הראשי שלמבקר שייט, מפקח על פעולות העריכה הבינלאומיות שלה. סופר צוות לשעבר עםהוושינגטון פוסט,ספנסר בראון עקבה אחר תעשיית השייט ב-20 השנים האחרונות ולקחה יותר מ-300 הפלגות, והפליגה עם כל קווי השייט המובילים בעולם ו...קרא עוד
