South African Airways משלימה טיסה באמצעות דלק מטבק

זה לא סוד שתעופה מסחרית כןלא כל כך נהדרלמען הסביבה. ובעוד כמה חברות תעופה כןטוב יותר מאחריםבהפחתת טביעת הרגל הפחמנית שלהם, ההתקדמות בתעשייה לקחה זמן. בתקווה לתרום את חלקה, סיימה לאחרונה חברת South African Airways טיסה באמצעות דלק ביולוגי מצמחי טבק "סולאריס" נטולי ניקוטין ועשירים באנרגיה המטופחים על ידי חקלאים במחוז לימפופו של דרום אפריקה, הגובל בבוטסואנה, זימבבואה ומוזמביק.

הטיסה בכיוון אחד, שהופעלה ב-15 ביולי מיוהנסבורג לקייפטאון, נשאה 300 נוסעים והשתמשה ב-6,300 ליטר של דלק ביולוגי. זוהי נקודת מפנה עבור Project Solaris, שותפות בין הביוכימאים Sunchem SA, יצרנית הסילונים בואינג, מומחי הדלק SkyNRG ו-South African Airways. "זה מאוד משמעותי מכיוון שהוא מוכיח שאנחנו יכולים להשתמש בדלק הביולוגי הזה", איאן קרויקשאנק, מומחה לענייני סביבה של חברת South African Airways Group,אמר ל-CNN."זה מראה שהתעשייה באמת משתנה. לפני ארבע או חמש שנים הדלק הביולוגי נתפס כעתידני, והיום הוא כאן".

ונראה שזו רק ההתחלה: קרויקשנק הוסיף את זההוא מקווה ש-SAA משתמש20 מיליון ליטר דלק ביולוגי עד הרבעון הרביעי של 2017; עם 50 אחוז מהצי שלה משתמש בדלק הביולוגי עד 2023, שיכול להגיע ל-500 מיליון ליטר בשנה. סולאריס אומרת שהדלק הביולוגי שלה יגיע להפחתה של עד 70% CO2 בהשוואה לדלק סילוני מאובנים.

אבל רק איך זה עובד? לפני הדלק הביולוגי, הטבק עובר מחזור של תשעה חודשים: יש ריבוי זרעים, זרע, שתילים, שתילה, פריחה, הבשלת זרעים, קציר וציפוי, דיש וניקוי. לאחר מכן ממיינים את הזרעים, ו-70 אחוז מהמוצר הופכים לעוגת זרעים להזנת בעלי חיים, בעוד 30 האחוזים האחרים נדחסים לשמן ומזוקקים לדלק סילוני.מדע מגניב, אכן.